卡罗拉2.0精英提车作业

坐标河北秦皇岛 2022年6月人进中年的我提了人生第一辆车，一直觉得车没啥用，提完还是觉得用处不大，提车主要是因为孩子面临毕业，何去何从还是未知，孩子能熟练开车，日后可能会方便些，作为母亲也放心些。言归正传，分享一下买车历程。 [选择]一直喜欢PoLo，觉得车小好开，但朋友说它的空间太小，后排空间太小，看车过程又看了第七代伊兰特，被它的配置吸引了，与PoLo对比，觉得性价比挺高。几个朋友研究，还是觉得伊兰特性价比不高，又转战轩逸，朗逸等，朋友还是觉得日系车省心，比较适合我这个小白，快刀斩乱麻，早上说买卡罗拉，中午就到店提车，那速度我自己都惊着了。但不提倡这种买车方式，我觉得踩了很多坑。 [入手]入手的是1.2T精英版，指导价12.88W，裸车价谈到10.18W，保险4200+，购置税减半后4500+，车牌自己上的，120，还强行给个会员，会费888（坑一），赠的全车膜（自己加钱换成了3M），后备厢垫（不是全包，只有主垫）（坑二），原车脚垫（不是全包）（坑三），行车记录仪，除菌除甲醛（坑四）最后落地价近11.2W，自己又买了些车内外装饰的小东小西的，车上路11.2W+。 [驾感]小白司机一枚，在几个朋友的陪同下，现在行车800多公里，还谈不上驾驶感受，朋友开着时，说这车不错，很好操作，开起来很流畅。 [油耗]我的小卡油耗感觉还可以，在车友群里比较车友分享的油耗，感觉我这车还行，目前百公里6.7。每次出去跑，回来都看看一汽丰田的app，记得最低有百公里4.8的时候，就一次，然后是5.04，5.6等，跑的是我们家附近的一段机场快速路，还有一段省道，估计上下班在城里走的话要高一些。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

大家好，本期为大家分享的是《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业，朋友们说下选择对吗》。 查看详情>>

大家好，本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业，这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

【简单自我介绍】我是一名来自三线城市的打工人，作为工程人来说，到处跑是常有的事，拎着大包小包的赶车，时间久不说人还折腾，于是，在20年10月底拿到驾照后，买车的计划也就提上了日程。 【订车介绍】驾照到手后，便开始在易车等汽车平台上看车了，结果由于工作原因，一拖再拖，最后拖到了21年3月份才真正开始进店看车。3月中旬订完车后，等了差不多十来天，在3月底就提车了，还是比较顺利的，没让我等太久。 【车型介绍】我购买的是21款卡罗拉1.2T豪华版，虽然先锋版跟精英版的性价比更高，但我不太喜欢后期拆改加装，还是原装的好。由于我这就一家4S店，所以价格一直谈不下来，最终裸车价12.18万（优惠了1.4万）、购置税1.05万、加装（360全景影像、全包围航空软包脚垫）5000、保险4200、各种服务费2000、贷款两年免息算下来落地14.3万，太贵了。 【车型配置】作为人生第一辆车，就想找个省油、省心的，在朋友的推荐下看了卡罗拉，新款卡罗拉相比老款外观上有了较大的改变，摆脱了老款的中庸风更加的年轻化，虽然第一眼不会给人惊艳的感觉，但却是越看越有味道的那种，同时全车八个安全气囊、车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、L2级辅助自动驾驶等安全配置，加之内饰真皮座椅、真皮方向盘等都让我心动，于是在试驾后便决定入手了。 【竞品对比】我的选车之路还算是比较简单的，一开始就把车子定位在了省油省心的日系车上，思域偏贵首先就被排除掉了，然后就是新款轩逸和卡罗拉。试驾过后，轩逸销售的态度不佳，全程板着个脸，且当时刚出的14代轩逸居然采用的是脚刹，真是反人类的设计，着实接受不了，差不多的价格，配置却比卡罗拉低好多，比较下来，最终还是选择了卡罗拉。 【动力情况】动力的话，会偏疲乏一点。市区还好，但高速或郊区需要加速、超车的时候就比较明显了。试过朋友1.5t、2.0t的车子，确实要比小卡1.2t的动力输出来的要快些，小卡的动力输出有那么1-2秒的延迟。然后低俗顿挫，这是通病，没办法，不过油门收放的好的话就不会那么明显。 【空间介绍】车宽1780，后排坐三个成年人也是没问题的，就是中间的人会有点顶头，毕竟天窗拉低了些头部空间；后排座椅放倒很舒服，偶尔放点东西也不用担心刮花真皮座椅而心疼了；伸缩式扶手箱盖板，为长途出行提供了个放手的地方，真正起到了扶手箱的作用；不过扶手箱较浅，放不了啥东西；门板置物格也略显尴尬，进深浅、宽度窄，我就放了一个小碳包在那。 【其他介绍】隔音效果只能说一般，速度上到60码就开始有明显的风躁了，需要开音乐才能缓解；胎噪的话，沥青路面还行没什么声音，混凝土路面就会比较明显，不过市区代步的话倒是问题不大。全车隔音的话又太贵还不知道效果怎么样，也就算了。然后卤素大灯，在夜晚是真的看不清，目前夜路跑得少也就懒得去换了。同时，CarPlay也没有，着实让人伤脑筋，无奈只能用手机导航了。 最后，用车也有一年多了，作为一款家用车，卡罗拉还是没让我失望的。 查看详情>>

还有两个月的时间就过年了，上一年计划的买车终于在今年实现了，正式加入了有车一族的行列，买的是卡罗拉精英版，一个受众度很高的一款车，也是全球销量最高的车型，作为这么多人选择的一款车来说，我觉得肯定是有很大的竞争力才是的，卡罗拉也经历了很多的跟新换代，我买是最新款的卡罗拉，也是卡罗拉历时上最高的一个配置车型，之前我听朋友说合资车就是高价低配的，而我在卡罗拉上面则没有看到这种现象，作为代步车来说我认为卡罗拉的配置是很高了，特别是安全配置上面，标配的预碰撞系统，巡航系统跟车道轨迹辅助系统等等，也是是很有良心的配置了 查看详情>>

好饭不怕晚。 查看详情>>

不懂车，十万左右的定位，在车城看了大众朗逸，丰田卡罗拉，领克。领克看起来太大，感觉不适合新手女司机开。朋友都说卡罗拉比朗逸省油、毛病少、维修成本低。另外考虑到安全性，卡罗拉8个气囊，中保研碰撞测试也过关，驾驶辅助功能配有防碰撞预警和道路偏离提醒，能够防止压线等，最终决定了买它。 双十一期间，通过易车找了附近4s店销售电话，加微信报价。对比了三家，买车这家店销售比较热情，发图片，发价格，发优惠活动。另外2家给了价格后就没消息。去了离家近的一家店看，本来很想在这里提车，毕竟新手开远距离和高速还是不行。但是总优惠力度比最终提车的地方差三千，且销售一脸爱买不买的样子。无奈放弃。 提车的店给的裸车优惠一万七，落地13.1。送4次保养，加上2次免费首保，一共6次，行车记录仪2个，全玻璃膜，脚垫。唯一不满意的是，店里没有米其林轮胎的车。 查看详情>>

简单的自我介绍一下，我是河北石家庄的，在北京工作，职业是仓储类的工作 关于购车需求是源自疫情，公共交通工作地和老家通勤总是限制很多，想着自己有辆车还是方便的 于是选购一辆适合自己的车就提上日程了，我的需求很简单，省油，省心，耐用就好 当时的选择，是大众朗逸，宝来，别克英朗，雪佛兰科鲁泽和BYD的秦DMI 首先大众的外观是最满意的，看着很大气，但是因为购买的时候刚好赶上芯片短缺，订车需要等就放弃了 英朗和科鲁泽当时看了一下，科鲁泽的外观看起来年轻一些，价格也要便宜很多，但是考虑保值率和后期维护还是放弃了，BYD的差不多的原因 这是一篇迟到的作业，21年4月底到现在，已经购车满一年了，里程已经跑了大概1.6W左右，综合的油耗下来算下来就是6个 配置选择的就是21款，1.2T精英PLUS，价格全下来是13.28万，基本上配置都比较实用，尤其是辅助驾驶，一些安全配置很实用，自己遇到两次开车走神，要是没有碰撞预警就GG了，侧颜的外观是最喜欢的，大小我觉得A级家用也够了 动力这方面，确实是适合比较佛系的性格，CTV的变速箱起步还有冬天的时候会有点慢，还是看个人的需求取舍，上了40以后动力还是可以的 速度80以上的时候才会有明显的风噪，然后我看有可以加装密封条但是暂时不考虑了 这个车自己改，安装的地方很多，自己缝的方向盘套，档把套，车门皮质包边，车门的镀铬条，适配的行车记录仪，LED的灯，加了一个OBD自动上锁，自动落锁，升窗，倒车双闪，但是现在APP好像就可以设置，还有后排出风口，雷达是自己在店里装的，基本上就这样比较好用了 然后日常都是自己洗车，这个是比较爽的事情，再分享一些路上的风景 查看详情>>

整车最满意的地方在于它的舒适性，移动沙发真的不是吹出来的，到现在为止，有坐过我车的同事朋友们都觉得好。在提车前也看了卡罗拉、思域、宝来，思域动力和外观是我最满意的，但超出了我的预算，宝来整体偏老成，不是我喜欢的风格，而且大众车确实丐的可以，所以就不考虑了。后来在轩兔和卡罗拉之间选择。因为我只是上下班代步用，更加側重于舒适性，就选择了轩逸经典。事实证明，我的选择是对的。轩逸颜值也高，在同价位的车里，算是性价比高的了。 查看详情>>

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