迈腾习惯触摸屏还是中央控制系统旋钮
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中控的旋钮呢😄?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的比较多,因为能最快的打开需要的应用,你们觉得哪种比较好用呢xdm? 查看详情>>
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中央控制系统的旋钮呢?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的很多,因为能最快的打开需要的应用! 查看详情>>
- 让司机边开边玩 特斯拉因推出游戏软件遭美监管机构调查据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局表示,将针对58万辆特斯拉,调查其“PASSENGER PLAY”功能。据报道,本次调查将包括2017年至今生产的各种车型的特斯拉Model 3/S/X/Y车辆,原因是特斯拉允许乘客在车辆前排中央触摸屏上玩游戏。这该由特斯拉背锅还是游戏背锅? 查看详情>>
- 新款大众迈腾在中国推出豪华三屏配置,更多车型会跟进吗随着高科技功能在新车中越来越普遍,三屏幕设置通常被保留在高端车型中。大众汽车计划通过其在中国推出的最新轿车迈腾来挑战这一常规。迈腾与新款欧洲版大众帕萨特和斯柯达速派密切相关,这款中型轿车更上一层楼,这一点从网上曝光的一组内饰照片中便可见一斑。除了数字仪表屏和中央的大触摸屏外,迈腾还将在乘客一侧配备一个矩形屏幕(看起来似乎具备触控功能)。这一功能与新款保时捷和梅赛德斯-奔驰车型中的设置如出一辙。考虑到这样的功能往往不仅限于特定车型或市场,有理由期待该设置可能会在大众集团旗下的其他汽车中提供。阅读:2025年大众迈腾是我们从未拥有的新款帕萨特轿车。微博上的照片让我们最好地看到了迈腾的外观。正如我们之前所见,该车型的大小与最新款的帕萨特相仿,拥有其独特的造型细节。我们可以看到迈腾的前部将配备一条贯穿车身宽度的灯条,中间有一个发光的白色VW标志。类似地,它还将获得一个延伸至车尾全宽的刹车灯,以及后 查看详情>>
- 方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好,还有就是中控旋钮比触摸屏的好使很多,还是比较喜欢这种旋钮按键的,不至于给整错, 查看详情>>
- 居家好男人 体验全新迈腾迈腾的外观采用了大众最新的家族化前脸设计,采用横向拉伸设计使其车头更扁长,整体给人的感觉虽然不惊艳,但非常耐看。车身侧面线条十分饱满且协调,多幅式轮辋看上去也非常运动,车尾的排气采用了镀铬装饰,轮胎方面,迈腾采用固特异EFFICIENT GRIP轮胎,尺寸为235/45 R18 原汁原味的德国大众风格,T型中控台,横贯式的空调出风口,塔配木纹饰条显得较为成熟,商务范儿十足,方向盘、档把,还是那么的熟悉,不是说它不好用,只不过缺乏一些新鲜感。 仪表台上部采用了搪塑工艺的软性材质,手感和装配工艺都表现不错,而真正的桃木饰板也为迈腾加分不少,按键和旋钮手感反馈均值得肯定。至于皮质方向盘,样式就相当熟悉了,手感和大小也是不错。 查看详情>>
- 创维EV6正式上市售价15.28万起,最大续航520公里7月27日,汽车舆论从创维公司获悉,创维汽车旗下推出了四种配置车型的创维EV6。其具备中型纯电动SUV,具有ET5相似的外观,但升级优化了车辆内饰以及配置方面。其售价在15.28-24.68万元范围内。外观方面,外观设计与ET5极其相似,前脸装饰采用了黑色的封闭式的格栅,使其具有侵略性;两侧LED日行灯近似Y型,采用梯形进气口并设置成大尺寸,这样设计给人一种棱角分明的视觉效果。车身侧面,车侧看上去紧致动感是由于腰线从前翼板子发出并略向上倾斜,依次穿过车门把手直至尾灯。EV6车型长4698mm,宽1908mm,高1696mm,轴距2800mm。车内布局,对称式中控布局的车内充满了高科技,具有12.3英寸全液晶仪表,12.8英寸的中央多媒体触摸屏,更是具备旋钮式电子换挡机构。不仅如此,还配置着Alot生态Swaiot智能家居,最新功能的SkyLink智能网联系统和L2.5级自动驾驶功能。配置方 查看详情>>
- 2021年现代i20亮相:新设计新技术和轻度混合动力系统让我们从i20的样式开始,它既熟悉又新鲜。 现代的当前设计语言是在前面板中采用宽大的格栅和前卫线条。 i20的高腰带轮廓仍然很流行,在C柱上连接了一个新的四分之一窗。 在背面,i20设计了一个全角LED灯,该灯连接了安装在新舱口设计中的新尾灯,与以前的型号相比,它看上去更干净。 后面板看起来更干净。新款i20的重大新闻来自技术部门。 现代汽车提供了一个10.25英寸的数字仪表板,并结合了另一个10.25英寸的中央触摸屏,以提供适当的数字体验。 无线手机充电,无线Apple CarPlay和Android Auto以及八扬声器Bose音响系统等功能是其中的豪华选择,现代汽车还通过其Bluelink联网汽车服务提供了各种附加功能。i20的技术革命通过现代的SmartSense安全套件继续进行。 可用的系统包括基于导航的智能巡航控制系统,可以监控车辆的位置并自动调整速度。 新车上均提供了车道保持 查看详情>>
- 奢华从不张扬 极氪X你还有多少惊喜是大家不知道的?从外观就圈粉无数的极氪X近日又有了新动作,发布了其新一代内饰。极氪X内饰表现果然也没有令人失望。内饰营造出了十分浓厚的豪华科技氛围。14.6英寸屏幕中央触摸屏拥有独创的屏幕滑移设计,两个悬停位置,可满足驾驶、娱乐双重需求,打造沉浸式座舱娱乐体验。由此看来,在抢占豪华SUV的细分市场中,极氪X还是有很强实力的。这让人更加期待于4月12日极氪X正式上市的时候还有什么惊喜带给大家啦! 查看详情>>
- 全新大众帕萨特到店实拍,价格下探,车长增至4948mm我们国人消费者有一个共同的习惯,在有限的价格以内,会尽量选择空间更大,看着体积更大的车型。朗逸和轩逸在紧凑型轿车细分市场占据着较高的销量,但尽管如此,对于空间有需求的消费者,还是更倾向于SUV车型。不管是"以大为美",还是真的对于空间有需求,总之看着更体面,坐着舒适才是不变的硬道理。但是放眼细看中型车市场,在20万级区间价位,能够选择的车型非常丰富,如果看销量,雅阁和凯美瑞皆是可以闭着眼选的车型;如果在意动力,帕萨特和迈腾也不会令人失望。不过最近帕萨特的热度有点高! 查看详情>>
- 中控屏方方正正会符合你的用车习惯吗?升级后的11.4英寸中控屏之所以尺寸数据看起来似乎并不亮眼,是因为这块屏幕相对更加方正,而不像很多车型的中控屏是细长型设计,中控屏的实际面积其实还是挺大的。而且这款中控屏是采用了曲面的设计,颇符合英式设计不落俗套的一贯传统,虽然对于查看信息的视觉感受没有明显提升,但确实让车辆内饰的整体视觉感受不错,避免了一块大尺寸中控屏霸占车内中央位置的突兀感。而中控区域的很多细节处理同样值得肯定,比如屏幕外框采用了镁合金材质,也保留了捷豹经典的空调物理控制旋钮,这些都是个性又也很实用的设计。 查看详情>>
- 大众迈腾 优惠完不到16万 性价比真高2020款迈腾新车共推出8款车型,其市场指导价为18.69-30.99万元。前脸上面与大灯一体化的进气格栅造型依旧是熟悉的味道,但是在细节上面格栅进行了精细化的处理,内部采用了横置饰条与点阵式镀铬的双重处理,保持着大众德系车的一贯味道,大灯内部的灯组进行了一定的优化,整体质感很显沉稳。侧面上的改变并不是很大,但是无论是镀铬的装饰饰条还是贯穿式的肩线设计都是在层次感与精致感上面的呈现极为到位的,多幅式的轮毂造型也很有特点。尾部使用了带字母的样式, 右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方,提升整车气质。新款迈腾的车身长宽高分别是:4865/1832/1471(mm),轴距也依旧为2871mm,与帕萨特的长宽高:4933/1836/1469(mm)相比长宽略显不足,轴距同样2871mm。 查看详情>>
- 液晶显示屏和全液晶仪表盘发热烫手??十一刚提的新x4,加钱选装了全液晶仪表台,昨天开的时候忽然发现屏幕烫手,大概也就开了半小时市区,由于是触摸屏,触摸时发现烫手,然后顺手又去摸了液晶仪表台,***更烫!连中央控制机构的idrive旋钮也是热的。如今的天气比较凉快也就20度。有同样问题的吗?? 查看详情>>
- #好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备#好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备了悬浮式的多媒体触摸屏,并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。 ❣️💕💕💕在动力方面,车辆将搭载35kW的电动机,并搭配100Ah的电池,最大续航里程300公里,综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。❣️❣️❣️ 查看详情>>
- 恭喜卢总喜提人生中第二台迈腾🎉🎉卢总原来的是迈腾B7 第二辆车还是选择迈腾 放弃了隔音差的雅阁 放弃了老气的凯美瑞 还是习惯开迈腾 跑高速稳如泰山,油门随叫随到,嘎嘎省油 开过才有发言权 [_LinkTopic:迈腾,2291,23] [_LinkTopic:大众迈腾30周年纪念版上市,38240,9] 查看详情>>
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