奔腾B70车型底盘处理方案

电车汇依据终端销量统计，2024年全年宁德时代配套的新能源轻卡销量7.9万辆，在新能源轻卡市场占比77%。近期宁德时代又推出了“坤势”底盘商用车解决方案，瞄准的就是新能源轻卡市场，解决新能源轻卡能耗高、续航不足及电池过重等痛点，同时也通过底盘把宁德时代产品与车企深度绑定。 查看详情>>

好久没来给朋友们分享了，主要是个人原因最近休息了好长一段时间，现在已经进入冬天了，天气越来越冷，你们出门还方便嘛？前段时间我去了好几个地方，好好的调整了一下心情心态，一直都是我的车车陪着我（奔腾B70）高速我跑到了150一点都不飘，特别稳，不得不说奔腾B70这款车的底盘还是不错的，所以买车的时候一定在看车的底盘设置和三大件，真的很重要，奔腾B70的性价比非常高的，价格也不贵，是老百姓都能买的起的一款车，功能基本需要的用到的都是齐全的。 查看详情>>

宁德时代发布CIIC超高安全旗舰版——磐石底盘，此前其已经完成了黑河的冬季测试和吐鲁番的夏季测试,续航里程突破1000公里，并完成包括120km/h正面100%重叠以及正面柱碰相关安全碰撞测试。 查看详情>>

随着软件定义汽车时代的到来，智能底盘将成为汽车差异化发展的重要标志，包括线控制动、线控转向、主动悬架等技术，都将迎来历史性的发展机遇。电子电气架构的集中化以及软硬解耦的趋势也使得主机厂与Tier 1之间的合作模式发生了改变。采埃孚作为深耕底盘领域的专家，重新整合资源，将所有乘用车底盘解决方案整合到一个部门, 为智能底盘时代的到来做好充分准备。同时，采埃孚也主动转型，在底盘软件领域和主机厂探索新的合作模式，实现优势互补，互利共赢。 查看详情>>

随着科技的飞速发展，汽车行业也在不断进步！作为中国品牌汽车的代表之一，奔腾B70自2006年成为自主品牌中高级轿车市场“破冰之车”，到奔腾B70首次获得C-NCAP五星冠军，已经历了多次更新换代，从第一代的经典，成长为第四代的卓越。每一代都站在时代的前沿，引领潮流，占据制高点！如今，第四代奔腾B70已于2023年12月8日震撼上市，它不仅继承了前辈的优秀基因，更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级，我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70，看看它们在哪些方面有所提升，哪些产品力得到传承！ 查看详情>>

在当今智慧城市的建设浪潮中，智能泊车系统以其高效、便捷的特点，成为解决城市停车难问题的重要手段。然而，任何自动化系统都无法保证百分之百的准确率，智能泊车系统也不例外。尤其是在车位识别环节，由于环境光线、摄像头污损、车辆遮挡等多种因素，识别失败的情况时有发生。本文旨在全面解析智能泊车系统的操作流程，并重点探讨车位识别失败时的应急处理方案，确保用户体验的连续性和系统的高效运行。 查看详情>>

第四代奔腾B70前段时间已经上市，2.0T领御版、2.0T领航版售价分别为12.99万元及13.79万元。这款车型可以说很好的继承了前辈的优秀基因，更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级，我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70，看看它们在哪些方面有所提升，哪些产品力得到传承！ 查看详情>>

在B级轿车市场，一汽奔腾B70是一款备受关注的车型，这款车的价格亲民，还有丰富的功能配置，具有很高的性价比。更有看点的是奔腾B70对安全性能有着极致追求，第一代车型还赢得了“安全典范”、“都市装甲车”的美誉。如今奔腾B70已经在市场上征战了17年时间，发展到第四代。那么相比第一代车型，第四代车型的安全性能有何进化？设计又有何创新和传承？ 查看详情>>

当我们提起奔腾B70，它不仅是为数不多的自主品牌B级车之一，也是一款有传承的车型。自2006年第一代车型上市，到如今历时18年四代进化，先后取得了中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高等荣誉，可以说是国产B级车天花板一样的车型！ 查看详情>>

一汽奔腾旗下的主力轿车奔腾B70在最近上市了2024款的车型，而官方则称作是第4代B70。那么新款的B70相比于老款车型有哪些变化？实质的竞争对手有哪些车型呢？ 查看详情>>

作为奔腾品牌创立后推出的首款中级车，奔腾B70曾作为先行者，开启了自主乘用车的中高端时代。时至今日，奔腾B70迎来了第四代车型，推出两款车型，2.0T领御版、2.0T领航版售价分别为12.99万元及13.79万元。 查看详情>>

外观方面，奔腾B70的前大灯具有犀利高辨识度的自我风格。奔腾B70独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅，在很好的延展了车头的宽度同时下移视觉重心，透射出强烈的运动感和科技感。GT风格的掀背式是奔腾B70的灵魂，下压曲线从B柱开始。伸展至车尾，弧度流畅顺滑，充满蓄势待发的气势。内饰方面，奔腾B70在内饰细节处理方面较为突出，运动延伸感、科技感也更强。12.3寸中控加七寸液晶仪表的一体化双联屏，带来了科技感和高级感的双重体验。动力表现才是核心。奔腾B70有1.5T和2.0T车型可选。该发动机最大功率224马力，峰值扭矩340牛米。动力输出更为强劲。 查看详情>>

客户描述是底盘开起来比较散，我们检查发现底盘件老化，原厂避震轻微漏油。趁着kw活动9折，直接安排一套避震和三角臂，更换全新原厂平面轴承和塔顶，让老车重返巅峰。以改代修也是不错的方案 查看详情>>

本田将在 2026 年面向全球市场推出的全新全球化型纯电动车“Honda 0”系列，本田中国的方案似乎要比这套方案更先进一些，可参考北京车展发布的“烨”系列三款车型。 查看详情>>

外观方面，奔腾B70车头呈现出运动的设计风格，搭配多边形格栅，头灯彰显了犀利的气质，造型非常独特，该车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米，1455毫米，轴距为2800毫米。尾灯看上去非常修长。为他带来了一定的辨识度。排气布局使用双边双出的设计。奔腾B70回旋镖式尾灯是纯粹的修长风格，时尚的造型为它带来了很高的辨识度，内饰方面，奔腾B70内饰风格看起来比较年轻，倾斜式中控台采用了银色饰条装饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。双辐式方向盘采用皮质材质，看上去很不错。仪表盘显示清晰，行车时会用到的各类参数也清晰易读。搭载12.3英寸触控液晶屏，整体科技氛围很浓。座椅采用了仿皮座椅欲之物，材质相比显得更上档次，并配备了主驾驶座椅高低调节，主驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅记忆。动力方面，奔腾B70配备了1.5T发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭距258牛米，匹配七档湿式双离合变速箱。除了超强的动力性能，第三代奔腾B70的底盘做工也是比较出色的。它基于一汽奔腾全新技术架构FMA无线方程架构打造，拥有多达260种以上的调校组合方案，在操控性上的表现非常出众，达到了业内领先水准。在智能化上，第三代奔腾B70搭载了智能语音识别率达到98%的车联网系统，支持空调控制、车身控制、导航、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。该车联网系统还支持小米智能家居，实现多项远程启动和调节家庭智能电器功能，3D全息投影行车伙伴的出现更是提高了整车的科技感。第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现自适应巡航，交通拥堵辅助，车道保持辅助，车道偏离预警系统，盲区监测，并线辅助，全自动泊车的功能，实现L2.5等级自动驾驶。 查看详情>>