奔腾B70车子价钱实惠
- 车子实用,价钱实惠,奕炫我来了看了快半个月的车,最终还是选择了奕炫,车子很漂亮,空间很实用,价格也和符合自己的预算,性价例如面奕炫还是挺高的,虽然车子没提,先分享一下看车的感受。走进4S店大厅,奕炫很亮眼,外观很帅气,车身尺寸大,但溜背的设计使得车子看起来比较修长,而且后排的头部空间也基本没受到影响,自己第一时间去到后排感受了一下空间,174cm的我坐起来还挺不错的,腿部和头部都有一定的空间,后排的座椅也比较平,坐姿还是很正的,靠背支持性不错,头枕的高度可调,空间表现还是不错,打开后备箱,开口感觉不算大,但深度还可以,里面也很规整,挺实用的。奕炫的前排坐进去,个人感觉很有品质感,多功能方向盘、电子驻车、中控大屏、大尺寸液晶仪表盘,科技感不错,整体的设计风格也比较年轻化,而且也很照顾驾驶员,中控台操控偏向主驾驶位,基本上一只手就能完成所有操作,音箱效果也试了一下,感觉也还不错,方向盘大小个人感觉很合适,握感也不错,前排的视野还是挺开阔的。奕炫试驾表现,刚上车,自己就来了一下地板油,感觉挺爽的,还是有很强的推背感,刹车力度也还可以,方向盘比较轻,开起来不累,而奕炫的动力我感觉完全够用了,1.5T发动机150匹马力,也算是比较靠前的,40-80km/h的加速还是挺快的,换挡积极平顺,底盘也很稳,过弯过减速带车身姿态保持不错,奕炫开起就是动力足够且舒适性还不错的感觉。当然奕炫的价格也很有吸引力,不到十万就能拿下,是我选择奕炫的重要原因,价格挺实惠。 查看详情>>
- 经济实惠好开不贵,国民家轿1.5T奔腾B70奔腾B70经过十多年的发展,配置不断升级,越来越有自己的特色,一直在致力于打造国民家轿。目前奔腾B70有1.5T和2.0T两个动力版本,2.0T的车型动力十足,1.5T的车型经济实惠。 查看详情>>
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- 价钱实惠。便宜10年10月福特致胜,自动天窗2.3排量一手广州牌13万公里,内饰极品[色]多功能方向盘,原版车况,备胎没下地。 查看详情>>
- 经济实惠的国产车奔腾B70一直想买台经济实惠的家用代步车,其实一开始是想买合资品牌的车,但是经过2个月左右的看车过程,还是觉得国产车的性价比高,配置上也比较突出,价格也便宜实惠,所以最后选择了奔腾B70。 奔腾B70外观上就是属于简约大气,但又时尚,第一感觉就觉得耐看,还不容易过时。车身长度4米8,后排空间比较宽敞,前后排坐着就很舒服,后备箱空间超大,几个人一起出去旅游放行李啥的都不是问题。而且用A级车的价格买了一台B级车,觉得很划算,对于我来说最方便的是360倒车全景影像,因为我是比较急躁的性格,很多倒车的时候就会碰到旁边的东西,有了这个360度全景影像,倒车的时候不用怕啦,说实话这个车越看越喜欢。 查看详情>>
- 经济实惠的国产车,奔腾B70一直想买台经济实惠的家用代步车,其实一开始是想买合资品牌的车,但是经过2个月左右的看车过程,还是觉得国产车的性价比高,配置上也比较突出,价格也便宜实惠,所以最后选择了奔腾B70。 奔腾B70外观上就是属于简约大气,但又时尚,第一感觉就觉得耐看,还不容易过时。车身长度4米8,后排空间比较宽敞,前后排坐着就很舒服,后备箱空间超大,几个人一起出去旅游放行李啥的都不是问题。而且用A级车的价格买了一台B级车,觉得很划算,对于我来说最方便的是360倒车全景影像,因为我是比较急躁的性格,很多倒车的时候就会碰到旁边的东西,有了这个360度全景影像,倒车的时候不用怕啦,说实话这个车越看越喜欢。 查看详情>>
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- 经济实惠奔腾B70现在买车应该很多人都在乎油耗这个东西吧,虽然经常有人说车都买的起加油不是问题,其实大不可细算,就像我的奔腾B70,我就是觉得他油耗低选的他,毕竟现在的油价能省一分是一分嘛,我现在开下来其他的方面都很满意,剩下就是油耗的问题了,现在是百公里油耗7.5L左右,加92号汽油,折合下来费用还挺经济实惠的,除了油价上涨我挺闹心,但对于B70本身的油耗来说我是非常满意的。外观时尚、内饰智能。再说说语音智能这个配置,不知道是不是我比较懒的缘故,还是比较孤独,我就很喜欢没事就叫优米,感觉动口不动手的这种感觉太好了,能解决我懒还能解决孤独,有车真好,有奔腾B70陪伴真好,作为一个女孩子来说,全景影像很实用的呢,只想说360度真香 查看详情>>
- 奔腾b70价格实惠国产车,大多讲究个性价比,简单来说就价格实惠,性能一般,SUV还算好点,毕竟空间大、通过性好,性能方面稍微欠缺一点,价格至少实惠,大家觉得也能用。轿车不一样了,这可能也是国产轿车一直卖不好的原因之一。 不过在国庆期间,小编试驾了一下奔腾的B70,这款车到是真的很有性价比,价格实惠这款车的2.0T车型最贵14.49万,要知道这可是2.0T,关键还是在性能方面。 先来说说参数, 奔腾B70 这款车所使用的2.0T发动机,最大马力达到了224匹,峰值扭矩达到了340牛·米,这也就保证了这款车的动力输出。 在试驾时我们发现,这款车的起步就非常迅猛,提速很快,而且由于采用了相对稳定的6AT变速箱,和发动机的匹配程度很高,无论是提速还是降速,变速箱都表现的非常积极,表现出很强的稳定性,和灵敏性。 而底盘方面,前麦弗逊后多连杆的独立悬架整体灵敏度很高,相对来说也比较紧凑,在同级国产中是有不错表现的。操控也属于十分灵敏的存在,这可能也是和奔腾家族当年学习有关,整体的操控表现颇有些性能车的感觉。不过如果排气管的防锈能做好一点,那就好不过了。 因此如果但从驾驶感受来说,花不到15万买到这样的车,真的是很有性价比,尤其是在性能方面,同级合资车可能也没有2.0T的配置,而且长期和厮混的奔腾,至少把操控这件事做到了,相比一些搭载2.0T但是只做到堆配置的国产品牌来说,这款B70更符合喜欢驾控的消费者的需求。 颜值方面,奔腾B70也是有所建树的,首先我们这款试驾车红色的外形足够吸睛,颇有魂动红的感觉。而且整体造型平头平脑的风格颇有点的风格,整体看上去整款车设计的十分新潮,有辨识度,至少对于年轻人来说是眼前一亮的存在。 前脸部分比较大气,尤其是灯组部分,采用了比较夸张泪眼造型,这种设计偏向于美式风格,这几年在国产车上非常流行,这可能也是奔腾B70跟随潮流的重要信息。 腰线部分奔腾B70还是表现的非常稳重的,一条相对平直的线条勾勒出它沉稳的气质,感觉很像它的老大哥——红旗。关键的是,它还采用了隐藏式门把手,这种经常出现在造车新势力和纯电车型上的小配置,也让这款车在沉稳中透露出一丝科技感和时尚气氛。 尾部和前脸一样也采用了泪眼灯组的设计,同时也是和前脸一样四四方方的造型,再加上贯穿式尾灯,整体的时尚感还是很强的。因此但从外形设计来看,奔腾B70也是属于符合当下审美潮流的一款车型。 内饰设计部分采用了仿三屏的设计,为什么说仿三屏?除了液晶仪表盘和中控屏以外,我们似乎看到了空调控制也是一个屏幕,不过这屏幕并非触控屏,而是要靠上面的旋钮进行设置、调整,说穿了这仅仅是一个显示有用并没有太多的功能性,因此只能说是仿三屏,不过即便如此,内饰的科技氛围感还是很高的。 功能性上,这款车支持L2级别的自动驾驶,这个没什么好说的现在的主流思路,哪个国产车在这个价位还没L2级别的自动驾驶基本上不会出来混了,整体车机的速度可圈可点,可惜并不知道这款车用的什么芯片,不过够用了。 弹一下: 整体来说,奔腾B70是国产中少见的注重驾控的一款车型,外形也足够时尚,整体配置也比较主流,而且驾控的出色表现是它最大的卖点。相比较老大哥红旗的沉稳,奔腾家族的确应该往年轻化、运动化去努力,至少从驾驶感受来说B70算成功了。 查看详情>>
- 奔腾b70价格实惠随着年轻一代消费者的崛起,运动化家轿已经成为市场上的香饽饽,其产品也从此前动辄二、三十万的价格,下探到了十几万甚至十万出头,比如我们所熟知的思域(参数丨图片),就是其中相当有代表性的存在。 不过当中国品牌全面打响反攻战,2022年中国品牌轿车的市场份额拉升到了18.7%,合资品牌轿车的市场份额被压缩至23.2%,十万级轿车市场也不再被其所垄断,出现了更多中国造的名字,比如今天擎哥想说的奔腾B70。作为已经发展了三代的产品,如今我们面前的奔腾B70已从产品力上对合资品牌进行了全面反超, 不信?今天我们就用指导价14.49万元的一汽奔腾B70 2.0T 自动驭享型,对比指导价14.29万元的本田思域240TURBO CVT劲动版版,用数据说话看看谁的实力更强劲。 先看外观,奔腾B70采用了奔腾家族式设计,大面积的进气格栅搭配镀铬饰条,显得十分大气。大灯组造型犀利,灵感源于中国古代兵器“戈”,搭配LED光源,提升了整车的科技感。 车身侧面,腰线流畅,由于掀背的设定,车顶从C柱开始下压的曲线伸展至车尾,弧度流畅自然,宛若流星划过的瞬间,让整车充满蓄势待发之势,为用户打造肾上腺素飙升的视觉冲击。车尾则是运用了当下流行字母标识及直角转角造型的贯穿式尾灯组,细长的线性LED尾灯与前大灯呼应,尾灯内部采用了点阵式立体设计,下方采用了双边双出的排气布局,看上去就很不好惹。 这一代思域的外形设计,虽然用上了时下流行的扁平化设计手法,但整体而言相较于前几代“保守”了很多,攻击性被削减,取而代之的是更浓厚的家用属性,很难给人眼前一亮的感觉,更难让人把它和此前“超跑”的光环联系在一起,对于年轻一代消费者稍微欠缺了一些吸引力。 进入车内,奔腾B70迎面而来的就是科技与豪华感,7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏融为一体,带来强烈的视觉冲击力,中控台采用了简约的设计风格,搭配大面积的软质材料,手感柔软,质感十足。中央的液晶屏幕能够实时显示车辆的各种信息,非常方便。座椅采用了高级皮质材料,长时间乘坐也不会感到疲劳。 思域这边也拥有液晶仪表盘与中控屏幕,设计思路更偏向传统,分区十分明显,简洁明了,不过和奔腾B70相比,缺乏一些设计感,和外观一样,走的家用、中庸属性。不过贯穿式的空调面板还是很给力,提升了车内的精致感。 如果说设计上的差别尚且是仁者见仁、智者见智,那么接下来这几项硬实力的比拼,比的都是真功夫。首先是尺寸,B70相比思域堪称全方位压制,大了整整一圈。按照主流B级车尺寸认定标准(轴距≥2.7m,车身长度≥4.8m)来判定,奔腾B70稳坐B级车宝座。更何况奔腾B70全车拥有25处储物空间,掀背式超大后备箱,装载能力相较于思域提升不止一个量级。 再看看动力,思域这台1.5T发动机在同排量产品中的却可圈可点,但面对奔腾B70的2.0T发动机可谓相形见绌,其最大功率224Ps,最大扭矩340N·m,搭配爱信6AT变速箱,可实现0-100百公里7.86秒加速成绩,一个CVT一个AT,加速表现想必不用多说,更何况还有100Nm的扭矩优势,能够让奔腾B70在任何转速下动力都显得更加从容,真正带来B级车越级的体验,妥妥降维打击。 最后我们看看配置,相较于思域,奔腾B70在舒适性上做到了极大的提升,比如仅座椅一项,就多出了主驾电动调节/记忆,前排座椅加热等能够有效提升用车舒适性的配置,而在其他方面全景天窗、皮质方向盘、蓝牙钥匙、前后驻车雷达/360全景影像、氛围灯、后排出风口等等,也都是思域没有的。 在消费者越来越理性的今天,当合资品牌自带的光环逐渐退去,用户开始愿意更关注产品自身的硬实力,比如各种看得见的配置、比如安全性表现、每一处细节都会成为消费者挑剔的理由,而不再是为了“好销量”而盲目买单。奔腾B70的高颜值、智能化、强劲动力和舒适驾控让其在十万级家庭用车中脱颖而出,品质一流、实力越级、价格实惠, 查看详情>>
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- 奔腾B70,一款打工人经济实惠通勤好车编辑│小 刘 查看详情>>
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