奔腾B70时间驾驶舱腿部发热

就是这个位置，行驶一段时间后驾驶位六腿挨着这块会发热，副驾那侧不热，问下这个怎么处理，是个例吗？？？ 查看详情>>

奔腾B70这款车的驾驶舱真的给人一种眼前一亮的感觉。配备了7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的双联屏设计，车内采用了大量的钢琴烤漆装饰板和软性材料的包裹，搭配镀铬饰条和缝线工艺进行装饰，凸显出了很强的豪华感和科技感。奔腾B70的车机系统很强大，首先就是语音识别精准，支持酷我音乐、奔腾商城、车辆管家等功能，操作起来清晰流畅，丝毫不卡顿。奔腾B70的配置达到了L2.5级别的自动驾驶，涵盖了车道偏离预警、智能限速、交通拥堵辅助（自动跟停）、变道辅助等达18项的标配以外，像是远程操控车内空调座椅等也都应有尽有，甚至能够做到车内遥控室内智能家居的功能，基本上可以算得上是十万级别车型的天花板。 查看详情>>

外观设计部分，奔腾B70前脸配备了点阵式前格栅戈型led大灯组，同时前包围底部还配有贯穿式镀铬装饰件，整体前脸设计具有较好的时尚感，同时戈型大灯组与点阵式格栅的加入进一步提升了车头的动感气息。车尾部分，奔腾B70继续使用了贯穿式尾灯组，同时后包围底部还配有双边共两处排气，整体尾部设计凸显出了不俗的精致感。奔腾B70中控屏下方为触控式空调控制区域，属当下主流设计。值得一提的是，这块空调控制区域在晚上会有点亮效果，配合两侧门板以及副驾驶前方的满天星饰板，豪华氛围在这一刻得到充分体现。得益于2.8米的轴距和超4.8米的车长，奔腾B70带来的乘坐空间也有着不错的表现身高180cm，坐入后排，也仍有不错的腿部和头部空间。 查看详情>>

奔腾B70动力方面则匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米，性能全面领先。同时，该车传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。在日常驾驶过程中，该款变速箱的存在感很低，挡位切换较为平顺，好评度较高。奔腾B70的后排腿部空间大于两拳，头部空间剩余三指左右，乘客的腿部可以得到尽情伸展。此外，该车的坐垫柔软度良好，乘坐时具有明显的陷入感，舒适性方面也可以给一个大大的好评。奔腾B70车内整个中控操作区域给人以耳目一新的感觉，整车最大的亮点是全液晶仪表盘和中控显示屏幕采用双联屏设计，这种布局也是时下比较流行的主流设计手法。主驾驶正前方的D字形方向盘造型很讨喜，握感能够达到同级中上游水准，两侧位置加入打孔皮质面料，中间还做了镂空处理，能够极大程度上激发车主的驾驶欲望。中控屏的显示分辨率以及响应速度不错，操作体验较为顺滑，车机内核并不花哨，网络功能十分丰富。 查看详情>>

我们所要追求的生活，到底是什么？ 查看详情>>

我们所要追求的生活，到底是什么？ 查看详情>>

奔腾B70驾驶位的空间我比较满意，腿部和头部的位置足够，而且门把手和中控台都留了储物格子，空间没有压力。后排的空间也是很不错的,即使是满座的情况下也不会感到会有很拥挤的感觉，后备箱的空间也是很深很大的，基本上想装什么都是轻而易举的事情！然后外观B70是那种很有个性的车型，像是前脸感觉非常的大气并且稳重成熟，车上前面的LED大灯还有中间的格栅设计都很有特征，很有个性，车外观颜值更加的运动时尚，每个车都有自己的特点所以不能够说是哪个车更优秀，我是更喜欢这个车的一些精细的设计，跟我想象的国产车不一样。 查看详情>>

奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计，大灯设计以自古代兵器的“戈”元素为灵感，前脸为数码雨滴式前进气格栅前脸，极具辨识度的一汽家族式特征让人在川流不息的车流中一眼就能认出。同级超长轴距达2800mm、超长车身则有4810mm，超越同级的前后排头部、腿部、臀部的空间表现，全面超过合资紧凑家轿车身尺寸标准，GT掀背式设计构成了更大后备厢开口、熄火后主驾驶座椅自动后移，进一步刷新了大家对“新国民家轿”空间的想象 奔腾B70搭载第三代“1.5T智擎动力”发动机和“博格华纳7速双离合”变速器，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，给人带来速度与激情的酣畅淋漓的驾驭体验。这套发动机凭39.06%超高热效率，达到自主量产涡轮增压发动机顶jian水平，获中汽中心官方001号“能效之星”认证，被评为2020年十佳中国芯。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，由一汽奔腾核心团队精心调校，230多种调校组合方案，让车辆天生就拥有大师级的底盘调教。 查看详情>>

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！ 查看详情>>

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！ 查看详情>>

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！ 查看详情>>

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！ 查看详情>>

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！ 查看详情>>

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！ 查看详情>>