奔腾B70降噪防尘玻璃水白色妙招

车型介绍：一汽奔腾X802017款1.8T自动豪华版。使用年限：4年、3.6万KM。购车原因：马六底盘，操控、稳定性出色（与SUV比较），1.8T加爱信6AT变速器，质量稳定。用途：自驾游、上下班代步、购物。用车妙招：1，加装密封胶条，可起到一定的抑制噪音、灰尘的作用。我一哥们，比我还能折腾车（他自己加装了密封条、镇流器、机舱平衡杆，还用过机油添加剂），特意给我买了一套密封条，让我加装；我对密封真没啥太高要求，所以挺了半年一直懒得去粘贴胶条。年初车子被一个Q7怼了（7手QQ），对方压实线变道、全责；但我前杠的隐形车衣、氙气雾灯透镜报废了，对方赔了钱（保险），去4S换了前杠，去小野那加装一套雾灯，顺便请小野帮我把胶条粘了吧，我自己实在懒得弄。至于隐形车衣，等天暖和了重贴吧，这个不急。雾灯这次选了LED透镜（氙气基本处于淘汰的地位了）；搞定雾灯后，大家开始帮助贴胶条。据我哥们说，对抑制噪音、阻挡灰尘有一定的效果；我感觉实际用处，没有想象中的那么大。这一套胶条，包含了4个车门、后备箱、前引擎盖、风挡下方、B柱、C柱、A柱的密封条，防止广告嫌疑，品牌P掉了。是不是专车专用的，我记不清了。人多力量大，这是雾灯最后的调试。小野在研究胶条的安装，很简单。车门的边缝位置再贴一个胶条，多少能起点作用吧。引擎盖与叶子板中间密封条严丝合缝据说可以减少机舱进灰后车门装效果B柱胶条风挡下方胶条，这个简单，塞进去即可。这个应该算A柱与前车门胶条全部搞定，收工回家。安装后，比较明显的效果就是关车门的声音更听了，有点大众的感觉用车妙招：轮胎蜡、黑色车蜡、黑色鞋油，可解决黑色塑料罩白色印记。车外观的黑色塑料件，包括轮眉这样的部位，时间久了老化、被腐蚀后，有白色印记，车主可用黑色车蜡、轮胎蜡甚至鞋油擦拭，即可恢复黑又亮的效果，简单实用。我这个打了一半的轮胎蜡，轮眉部位区别明显。鞋油的黑色素可能含量更高，持久度更长。车门底裙的黑色塑料件，也打上轮胎蜡了。尾部下裙黑色塑料件。用车妙招：3，自制玻璃水。玻璃水其实很简单，没什么技术含量，而且市面上的成品玻璃水基本都是暴利（按利润比例计算，比房地产高多了）。我是在网上买100片固体雨刷精，用家用净水器的过滤水勾兑，一桶5L的过滤水加一片雨刷精即可，成本1毛5（如果算上更换净水器过滤网的成本，那一桶也就2毛钱）。一定用过滤水才行哦，自来水有水垢，会腐蚀、堵塞水箱或喷水嘴。另外，咱们家用净水器属于饮用级的，至少7层过滤；普通的成品玻璃水，都是地下井水，加商用净水器，大约3--5层过滤，纯净度不如咱们家用的净水器。夏季玻璃水比较简单，成本低廉；如果想要冬季玻璃水，一是医用酒精勾兑，二是工业酒精勾兑。医用酒精成本较高，有在药厂上班的就方便、省钱了（勾兑比例自己尝试）；也可以网购工业酒精（乙二醇），这个便宜，而且成品玻璃水都是乙二醇勾兑的（冬季我是买现成的，懒得自己弄了）。100片雨刷精，15快钱包邮到家。用过的矿泉水瓶，刚拿来兑玻璃水。弄了多桶，自己、亲友都用了。纯净度杠杠的，无杂质。喜欢香味的，可以买点的香料勾兑，但我不建议添加香料。我车灌满一次大约4L,，这一桶用不了。 查看详情>>

转眼间，2022年的年底就要到了，马上就要开始新的一年了，在2022年这一年我不仅收获了爱情，还收获了一辆新车，那就是奔腾B70。今年夏天的时候入手的这辆车，作为我们家第二辆车，本来我一开始是想买合资车的，不过10多万的这个价位里找辆好一点的合资车真的太不容易了，尤其是偶然间看了奔腾B70之后就觉得为啥要买合资车呢？国产车不比合资的好？奔腾B70有着2800mm的轴距，比一些合资B级车的空间还要大！定速巡航还有倒车影像这些配置都有，平时倒车或者跑高速也就能用到这些配置，外观内饰等方面也比合资车做的强，我跟媳妇是越看越顺眼，就这样入手了它。车子到家已经有半年的时间了，用车感受还是很多的。首先车子发动机动力很足，满载的情况下轻点油门就感觉有源源不断动力。开过英朗，朋友的荣威360，相较于这两款，在红绿灯起步时优势还是非常明显的。车子在行驶过程中，稍踩油门动力马上就有，推背感还是有的。我比较喜欢在高速上跑，这个时候能尽情享受速度带来的激情。油耗也不算很高，除了市区开的时候最高能到8、9个，其余时间都很好。上了高速之后油耗就会降下来，最低的时候跑到过6.8个，我发现定速巡航在80-100码之间的时候油耗最低，不知道你们有没有啥省油小妙招。当时说起车要什么颜色，我本来想着买银色，但媳妇说银色的显脏，不如白色的大气，我是两个颜色都可以，那就顺着媳妇的意思买白色吧。哈哈！很幸运遇见奔腾B70，陪伴了我们家半年的时间，给我平时出行带来了便捷，支持奔腾B70，支持我们国产，希望我们国产车以后越来越好。 查看详情>>

三维立体LED“戈”型前后大灯和此前一汽奔腾B70上的一样，全系标配。这个大灯算是异形大灯，但另一个玩异形大灯的凯迪拉克卖得就很火，所以也不存在接受度问题，人家那是结合美国风，咱的“戈”型前后大灯则是妥妥的中国风，颜值拉满。 车身自带运动套件元素，采用了光影哲学3.0之性感曲面设计之后，除了黑色和白色以外，都能够在阳光下呈现出非常明显的光影流动的感觉，有点儿像线条更加锐利的马自达魂动风格。T55轴距2650mm，在同级别里不说是第一，但和第一也差不了多少，腿部空间非常夸张，而且这台车是10万级的国民SUV，但它的静谧性做到了怠速工况噪音38分贝，60公里时速前排噪音59.5分贝，靠降噪材料不计成本的使用和三层隔音设计，砸出来一个NVH体验顶级的座舱。 动力还是第三代“1.5T智擎动力”，强调热效率与节能，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，工信部综合油耗6.6L/百公里，中规中矩，国民车么，安稳为主，你也别想着叱咤秋名山了，能够在上下班车流里掌控速度，顺便有足够灵敏的起步阻隔对手的加塞，才是当代车神的基本素质。 查看详情>>

这是今天的主角21款2.0自然吸气顶配车型，这款车原车主机是航盛产的主机，型号：P6，原车自带360全景及主动刹车系统，今天要给这台车更换21款2.0T顶配主机，航盛产型号：P7，这款主机同样支持360全景影像，那么为什么要更换呢？因为P7这款主机与P6最大的区别在于P6是高电频主机，高电频输出的，P7主机是平衡输出的，也就是大家所说的哑巴机，为什么叫哑巴机，因为它的输出功率很小，主要是为了完美的匹配BOSE功放而设计的，航盛也是***哎！不说了，21款天籁4月份以前主机配的都是P5/P6/P7,4月份以后由于芯片原因更换的型号是Q1/Q2/Q3型号，这个以后介绍，说起日产说起航盛估计10篇帖子也介绍不完，不意思啰嗦了，今天主要是给这台21款2.0自然吸气顶配升级21款2.0T顶配的BOSE功放全套音响的，要想升级整套绕不开主机。这是今天的需要更换的主机，平衡输出的，高电频主机输出是有爆音、电流声、底噪等问题，这些我帖子里介绍过了，不在这里赘言了，至于很多人会问更换主机赠送我的10年免费流量还能用吗？远程开门、定位、开关空调这些还能用吗？那是必须的，不然谁还升级原厂？随便找个音响店换几个喇叭+个DSP功放挺的对吧！原车的功能基本都能实现！这个是主机的正面图片，从外观上看是一样的，尤其是正面一模一样，唯一不一样的就是机身贴签还有就是高电频主机侧面是带有散热片的，因为它是内置功放小芯片的，这款哑巴机是不带散热片的，因为它本身就没什么功率，主要靠原厂外置的BOSE功放来进行放大的，和高电频主机是不一样的。这个就是今天的灵魂人物了，BOSE的功放、喇叭大家也都有所了解，这个是我在上车之前做的整车的无损转接线，插头、端子、线束，都是依照原厂的标准制作的，不打无准备的仗，上车之间主机与功放、喇叭都是在家里测试的才上车的，模拟了N次，上车只需一次，因为如果不做准备等上车遇到问题，会很耽误时间的，废话太多了不意思，说说这个这个这个功放是带降噪功能的，适合2.0自然吸气车型以及2.0T带降噪模块的车型，匹配带降噪的车型是最完美的，此功放为4进7出功放，接9只喇叭，此功放带有3路麦克风输出以及1路发动机转速信号接线和1路点火信号接线，输出2路前门中低音并联2路中高音，输出2路后门全频（其实bsoe的后门几乎都是发中高音的），输出2路后平台纯低音6*9喇叭，以后再线这个功放如何安装到2.0T带降噪的车型，让你降噪和音响同时兼顾，有些带降噪的车友更换了商业喇叭以后喇叭有呜呜呜、滋滋滋的声音，最后只能拔掉降噪模块，音响店会告诉你降噪没什么用，没用为啥不给低配车型也带上？为什么说它是整套系统的灵魂呢，它出厂之前是经过BOSE音响工程师针对天籁这款车型专门调音的，改原厂最主要的一个原因是因为它不需要调音，不像有些音响店给客户更换了丹拿、魔雷、等一些品牌音响，但是多车主听着总是差点事，今天就告诉你BOSE这套喇叭单比外边商业那肯定比不了人家，但是他声场，你坐在车里听歌，你能很的感觉到声音很集中，就感觉是从档把上方中间位置发出来的声音，而不是从某个喇叭发出来的，多商业改装其实挺，单能调音的音响店少之甚少，这个降噪功放目前比较少，所以价格也是比较贵！目前知道的日产车型里只有天籁、奇骏、370Z和贵士、装配了这种小型功放，这款功放相比以往天籁、楼兰、途乐、等车型的大块功放是有优点的，1、他体积小散热，2、转换效率高，3、前排输出是纯数字的，后排输出模拟信号，这个功放可谓是小体积大动态。这个是这款主机的电路图，高电频换主机加装BOSE功放的话，你没有图纸的辅助是不可能完成的，也是研究了半天才研究明白的！这是本次为这款车专门加装的中置喇叭，不带BOSE音响的车型原车只有6只喇叭，分别为中控台2只1.5寸高音、前门2只6.5寸日产的纸盆全频喇叭、后平台2只6*9的全频纸盆喇叭，这款中置喇叭型号为B标（5AA0A），喇叭的选型很重要，不要去搞那些东拼西凑的喇叭，天真的以为搞个英菲尼迪的F标、E标，搞个楼兰的K标喇叭会比天籁的要很多，记住一点改原厂，你一定要依照你原车顶配车型1:1的去改，因为整车的BOSE喇叭、功放、主机，出厂之前BOSE音响工程师都是根据原车配置的主机、功放、喇叭进行过调音的，你如果更换了其他车型的BOSE喇叭，如果喇叭的振动频率、频响及功率阻抗等不匹配的话，很可能达不到最理想的效果。原车P6主机已经取下来了，准备将做的线束从中控穿到六侧出风口下方沿着门槛内下的预留走线槽走到后门堪下，再顺着后排座椅六侧穿至六后轮胎上方的夹层中，那个位置有预留安装功放的位置，2,0T车型里边安装的是一个降噪模块，本次换装主机及加装功放和喇叭，捎带一起把隔音做了，日系车大家都知道铁皮博，加装功放以后功率增大不做止震和隔音肯定不行，不然你的音乐很可能是放给别人听你的，废话多了，这个隔音这个东西根据自己的预算来做吧，品牌价位不等。这个是给前门换的重低音喇叭，这种喇叭某鱼很多，但是揭阳货更多，其实大家看价格便知道了，人家揭阳喇叭也没有卖到正品的价格，一分钱一分货的道理其实谁都懂，可是有时候还是会被低廉的价格所诱惑，捡漏心里太强，买的永远算不过卖的，不赚钱人家不会卖的，这种重低音喇叭某鱼大概在280-350之间，这个喇叭最容易分辨的就是喇叭的插口，上图原车白色插头如果能无损对插，说明你买的喇叭价格不高，这个你懂的，如果不能直接对插，说明你买对了，不能对插无所谓只要将喇叭口内两侧突出部位磨平即可，不影响，因为这个喇叭是墨西哥产的，和国内插头略微有点区别。哎呦！主机终于快安装上了，做的线束插头都是直接对插的，不会破坏你原车的每一根线路，这样我理解为不影响质保吧，天籁这车确实挺舒服的，可惜不是我的，各方面都挺，唯独这个低配的音响差点事。左后门，师傅给安装错了，后门安装的是国内代工的5.25寸喇叭，型号：4标，同样是BOSE喇叭，只不过大家对国产有偏见而已！19款之后的天籁、低配车型后门都是没有喇叭的，包括中置是没有的，你说你后门没有喇叭就算了，你给人家预留一个窟窿，装吧还得花钱，不装吧，膈应，你说装吧你4S又搞不定这套东西，难道你们生产的时候都是安装高配车型生产的，为什么不把4门装上舍弃后平台呢？搞的还得从功放单独出两路线拉到后门去，低配车型的后平台是发全频的，升级BOSE后整车9只喇叭，后平台就变成了纯低音喇叭了，后门安装全频喇叭，为什么当是出厂的时候不把4门装，预留后平台多，比这样走线容易多了，快把两个小师傅给累死了！~师傅已经把车门的插头线束已经穿了，隔音也已经做，只差安装喇叭了，大家如果预算够的话最一次到位做三层，一层止震、一层隔音、一层吸音棉、这样效果会很多，声音更集中一些！这个就是前门中低音喇叭正面照片，目前这个喇叭，吵的很火，2标喇叭，低音下潜要比K标很多，辨别真假的方式除了看喇叭插头以外大家也可以看下喇叭中间防尘帽边上突出的两个端子为绿色，还有就是看下泡沫边缘有一圈嘿嘿的一圈还有防尘帽边上也有一圈，这个是胶水，这个可能是在制作过程中挤压外溢的，假喇叭没有的，假喇叭的盆面像是双面胶撕掉一层直接粘贴上去的，没有胶水外溢，真喇叭这个胶水我估计是故意外溢的，大家都知道汽车停放在室外，冬天温度很低的时候车内更低，夏天温度很高的时候车内温度更高，估计是为了应对车内高低温而设计的，这样能保证喇叭在高低温时使用不会变形吧，假喇叭我不清楚人家用的AB胶粘的？哎呀！这个就不清楚了，也不是我考虑的事。。。侧面照片来一张，这个是在家里测试的时候提前拍的，这个做工还是可以的，这个喇叭的塑料骨架设计的很脆弱，但是不至于坏，据说是为了侧面发生碰撞以后喇叭会从门体自然脱落从而能更的保护车内人员，哎！~理解不了，就更日产车前保险杠内的泡沫一样，用料节省还能说出新名词，保险杠塑料软里边全是泡沫说是为了保护行人的，发生碰撞以后有个缓冲能把人弹出去，哎！~为了降本增益，同时还能节省燃油而已吧，人嘴两张皮来回说都对~那美系车只保护车上人员吗？跑题了，继续。。。前门中低音背面照片。。。中置喇叭的背面照片，大家改装看仔细型号，这个很重要，尤其是带降噪的车型改装的时候如果选错喇叭，改下来效果会很差，因为降噪麦克风与这款车型的喇叭参数是一致的，你搞错喇叭以后降噪麦克风收集的喇叭参数与发动机转速及环境噪音没法完全抵消，很可能会有电流声出现！后门的4标喇叭，这个国内代工的喇叭就....5.25寸的，比之前前门的音圈要小一圈，插头是无损对插的。看下喇叭侧面这种喇叭大家放心购买没有假的，ASSEMBLEDINCHINA我真想跟揭阳那边仿造的说一声，你们为什么只仿2标、和K标最多，你们也仿一下这款喇叭呗！我估计是怕不卖！高音还是18款高配的那种2.5寸的盖子，不过里边的喇叭却变成了1.5寸的PP膜高音了，可能是怕安装以前的那种2.5寸以后磁铁太重会影响燃油消耗而改的这个1.5寸的小高音吧，这个高音看着个头大，但是很轻！大家如果改装一定要看清楚型号，喇叭、功放、主机、选型很重要，切记！~不要听别人说，某某喇叭可以替代某某喇叭可以替代！这个是装在后平台去替换你后平台原有的全频喇叭的，你原车6只喇叭的时候后平台发的是全频信号，改装BOSE套装以后这两只喇叭只发纯低音，这是纯低音喇叭，一定要看型号，如果你不加装功放的话，单独换喇叭的话，最不要换这种喇叭，因为他是纯低音喇叭，你不加功放你后门没有喇叭，而你用BOSE的纯低音喇叭去让他发全频，简直就是让一个练举重的选手去参加跳高比赛！难为人呀！~~不改就那也别改，要改就大改，小打小闹是出不来什么效果的，有的车友不加装功放，直接弄根无损转接线加了一个中置，随便扯两根线把后门喇叭给装上了，这种狗屁效果没有，原厂的6只纸盆喇叭虽然一般，但是人家也是进行过调音的，你随便填上几个喇叭，我看只是填补你追求完美的内心而已！没用！没效果的！就介绍到这里吧，主机、功放、喇叭已经搞定了，很完美，但是更换主机以后日产智联虽然能用，但是还得需要去4S店读取一下4码，咱们没有诊断电脑，这个读码涉及到车架号、智联账号、TCU、还有一个什么忘了，读取出来以后让4S店协助你，联系这个TCU的厂家（联友）那边进行一个后台绑定就OK了，整体很完美，音效非常，有想改的朋友们可以先去4S听听试驾车的音效在绝对，每个人对音乐的理解不一样，不喜勿喷！毕竟在现在这个浮躁的社会里能静下心来，写出这么一篇2-3000多字的帖子已经很不容易了，哎！~写到这里我都想自己对着镜子给自己磕个头，30多年了，还是第一次写这么多字！~以后有时间我会继续更新的！隔音照片参考下吧！写不动了！原车线束插头！~ 查看详情>>

大众途观外观硬朗大气，动感设计更运动更拉风，动力强劲搭载四驱系统，宽敞舒适明亮随心所驭的大空间灵动自由，无论从动力性能还是经济性都有着出色表现。📮 大众途观超高性价比的综合性能在市场上赢得了众多汽车爱好者的青睐。📪 对于一名追求高品质生活的车主来说，原车的汽车音响效果一般，高中低音层次不分，声音解析力不足，音质单薄不够饱满，声音开大会出现破音的情况。📫 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解了车主平时的听音风格以及需求，专门制定了一整套的汽车音响改装升级方案，全套采用德国HELIX音响。 大众途观汽车音响改装配置清单：📬 主机：阿尔派UTX--A09播放器📭 前声场：德国HELIX P 62C套装喇叭📊 后声场：德国HELIX L 62C套装喇叭📑 功放：德国HELIX G FOUR四路功放📃 超低音：德国HELIX U 10A超薄低音📜 隔音：四门大白鲨黄金甲系列📤 汽车音响改装前为了保证音响效果得到充分的发挥，首先要对四门进行隔音降噪改装。原车门板无任何的隔音材料，直接露出钣金，容易产生共振。📥 大白鲨黄金甲是由国家专利认证的，大白鲨黄金甲具有国家专利认证，采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长，不氧化无异味，弹性好、黏性佳特点。📯 前声场德国HELIX P 62C中低音原车位安装。📦 喇叭在安装时需要注意：📈 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。📉 加装防水罩，防止玻璃滴水损坏喇叭。📄 加装海绵垫增强气密性📅 采用专车专用喇叭垫固定喇叭：📆 前声场德国HELIX P 62C高音门板三角位原车位安装。🗓 前声场德国HELIX P 62C分频器安装在门板合适位置。📇 后声场德国HELIX L 62C中低音原车位安装效果。 L 6B中低音喇叭的纸盆采用经过防水处理的高性能聚丙烯材料，材质轻巧，反应灵敏，各种细节都能精准刻画，防潮性能一流。🗃 中央有着HELIX LOGO的防尘帽增加稳定性，纸盆边环绕着优质的天然橡胶，可以有效地防止共振，确保音效的出色发挥。🗞 可释放200W的最大功率，演绎起劲爆音乐来，也能游刃有余，澎湃低沉的低音，让人沉醉不已，浑然忘我。🗂 G FOUR是多功能通杀型的设计，无论是你想配置2.1系统，还是4声道四门套装喇叭，或者你搭配的是前声场两分频主动式设计，它都可以适用。📂 G FOUR采用高品质的双面板，低功耗的贴片元件设计。📁 发烧靓声的电子元件，超稳定的大电流功率管，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。🗒 U 10A在抗震、耐热、防潮、抗变形、防刮、防破损等方面都有突出的表现，并且还能最大限度的降低喇叭杂音。 📋 整体外观十分简洁，机身正面上方是超低音喇叭配备耐腐蚀的低音单元网罩，下方是HELIX的白色LOGO铭牌，机身转角处做了圆滑处理，让产品更加耐磨不会刮蹭到车子的内饰。🗄 10英寸的超薄低音喇叭配备78mm的厚度，适用于不同车型的座椅底下空间，实现隐藏式无损安装，大大的节省室内空间。🗳 汽车音响改装师傅经过几个小时的精心改装，大众途观汽车音响改装升级圆满完成。📰 车主经过试听整个声场比较平衡，解析力和层次感增强，无论古典音乐还是流行音乐都能呈现的淋漓尽致，音色温暖柔腻，质感精确清晰，声音饱满圆润，在人声和乐器演绎方面出类拔萃，声声流畅入耳，曲曲优美动人，车主对这次的汽车音响改装效果表示非常满意。[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>

一草一木，一书一画，目之所及处，心之所及处，处处是美，时时有幸福。2021年就这样过去了一半的时间，我的爱车也度过了半周年的生日，其实刚买奇骏的时候对比了几个品牌，特别是同为日系车的CRV和丰田的RAV4，有可能大家都知道论保值性来讲，应该奇骏的保值率是比较低了，不过，论舒适性来讲的话，感觉还是奇骏的舒适性要一些。另外后期的养护费用和使用环境来讲毅然决定了选择购买奇骏，同时买这台奇骏也已经奔了十年不换车的想法，所以保值性，对于我来讲可有可无吧，今天正车子也该保养了谈一谈最的用车感受和保养，与大家交流一下。外观篇：奇骏，一般道路上的行驶的话还是比较方便的。前侧设计的比较普通，不是那么的张扬。没有什么太大的亮点，幸有两边配置日间行车车灯加以装饰。奇骏先天的长宽优势尺寸比例，让车身不会显得修长纤细，协调性是一点也挑不出毛病来。后视镜上面的转向灯和360全景影像功能非常实用，现在这个价位里面比较普遍的配置了吧。车子每次加油都是等提示的时候才去加油，油耗自己算了一下，与2.0的发动机不相上下，高速依旧是可以跑到六点多。其实在这里不得不说，日产的超智能巡航系统，配合CVT变速箱跑起来真的完全可以解放双手，更高的体验智能化科技属实买值了。驱动方式之间可以实现一键控制。旋钮式设计操作简单，并且还带有下坡辅助功能。座椅舒服，后排座椅的空间，头部空间还可以，腿部空间感觉还是有一点小。也可能是后排中间的突起的原因。自动空调使用非常便利。全景大天窗，视野开阔。后备厢臭还有隔物板，可以很地保护自己的隐私。保养篇：爱车缓缓升起开始准备放机油作业。现在的汽车大多数油箱都是塑料材质的，不过大家可以放心，这种材质一般都属于夹层的安全性，绝对有保障，据说铁质的时间久了，还容易生锈。对于四驱的车辆来讲的话，底盘的检查也是至关重要，传动轴保养的时候每一次都需要重新禁锢。放机油：机油更换周期呢，一般我是依照5000公里来进行保养，最少也要半年的时间保养一次吧。2.5排量的发动机发动机舱空间确实显得很饱满，只是有点灰尘太多。这两个空气空调滤芯还是原车的，这一次毅然决定要更换掉，确实太脏了。不到三百元，质量我比较看中。这个白色的水壶是添加防冻液的，大家不要添加错了，玻璃水的水壶像一般都是灰色的盖子。大家可以自己科普一下。这是新的空气滤芯，空气滤芯的也是过滤发动机必不可少的部分部件，就像是我们人出门就戴口罩一样的道理。针对于机油刻度的检测，也没有什么难点，一般在上下标识中间就可以了，不建议大家机油加太多，特别是夏季加多了影响发动机散热和动力性能。最后呢，对车辆的轮胎和备胎全部检查一遍。提起备胎，相信很多朋友保养的时候很少有留意的，所以备胎检查也是有必要的，万一在路上抛锚了换备胎，如果没气的话那可就麻烦了。减震器上面的螺栓也是听朋友说，时间久了容易生锈，也是发现4S店里面有这种防尘螺丝，所以就加装了，这个材质是铝合金的。一个10块钱还可以吧，毕竟有它的作用价值。更换了机油机率，空气，空调滤芯全部结束，等待交车。最后就是总结一下，其实日产车辆相对来说保养还是比较优惠的，如果在4S店里面买保险还可以享受两次免费保养。毕竟在其他地方也需要保养。另外的就是4S店里面除了保养还会对比方说车辆的底盘等全面进行检查，不用再额外进行其他处理，另外平时跑长途的时候去4S店也可以免费全车检查，保证行车有保障，费用多花一点点，但是我还是愿意选择到4S店保养。 查看详情>>

本田皓影这款车全系标配主动降噪功能，但有车友不在乎这些的，给爱车花重金做了音响方面的升级和改装，常规操作全车升级音响安装数字功放多线路独立分频喇叭等等，音响方面升级是比较云里雾里的，碰到车友丢三、四万进去，出来的效果也参差不齐， 有钱任性没关系，能真正遇到专业音响改装升级的就好😜。但以现在市场情况来说大部分音响美容升级音响的都是半桶水半斤八两😍。根本都没有音乐天赋或这方面的专业培训刷两天***就是调音大师😂😂。 既然汽车改装音响升级是比较水比较深的，自己经济能力有限不去交学费了，自己动手折腾，也是因为穷 既然本田厂家生产成本在这方面做了优化，全系标配主动降噪，又不想破坏原车平衡，同时花小钱音响升级、小折腾😳。我选择的是原车4门止震板隔音、升级欧歌喇叭🐶。 开头还是一张图，家里唯一两台本田，农村串门、代步买菜，另外一台拉基肥下田、运输瓜果蔬菜🎈。 上图是刻意省油开节能模式的油耗表现，最近油价已经马上突破9元，不得不开启下绿叶模式来降低油耗方面的开销🐭。 最近由于气温的上升，油耗有一点点变化🚚。综合油耗表现🍂。上图是刻意省油开节能模式的油耗表现，最近油价已经马上突破9元，不得不开启下绿叶模式来降低油耗方面的开销🤟。 ——————升级门框防尘降噪隔音条—————— 本田皓影和crv都是后门轮拱的位置容易集赞灰尘💘。明显就是因为门边的配合缝隙比较大，在气流的扰流下灰尘被卷入🐸。 所以提前在网上购买了这种门边隔音条😺。 门边隔音条就是用于粘贴在门框的边缘上，起到一个密封和隔绝灰尘噪音的作用，边密封胶密封条其实还是有作用的，对隔音方面不要期望太高，主要作用还是防止灰尘和有雨水的小，价格不贵记得选购专车专用的，而且价格也实惠，买不了吃亏，买不了上当🤤。 提前用酒精清洁好门框粘贴面，以高黏度🥰。后面就直接按照预先对应的位置直接粘贴就可以了，这里没有过多的描述💐。 ——————下面到了安装喇叭的过程—————— 本田讴歌喇叭采用的是墨西哥原装进口的博士喇叭，这种喇叭非常的小众而且价格不贵😎。拆车件所以市场流通量少，不会有假货，而且辨伪方法直观，我使用的是本田讴歌CDX的原装喇叭 门板的拆卸网上有很多教程，这里就不重复来描述️。首先第1步就是拆卸原车的喇叭😌。 拆卸下来的喇叭和以前预先购买的喇叭放在一起做一个鲜明的对比， 首先可以明确的是两个都是使用磁性更强的汝磁喇叭来提高它的中音表现😜。 本田皓影的4个门内饰板隔音棉用的比较少，网上提前购买一些隔音棉提高风躁的杜绝效果😻。选择这种是大品牌智商的白色纤维隔音棉🚒。 装配在国产讴歌cdx上的原装喇叭，产地是墨西哥进口🚗。这种小众的二手拆车件市场上流通及量极少🌵。所以购买的时候一定要留意是否为原装正品，讴歌、本田专用的音频对插线卡座、以及喇叭固定卡位🌺。实现无损安装🐰。 🐮。 皓影这款车的车门钣金特别的单薄，内侧止震板必须粘贴，而且还有效提高喇叭低频的发挥，车门内饰板用上白色的隔音棉，有一点降低风噪的作用 个人习惯做事情比较喜欢准备到位，所以需要用到的工具先先提前摆好，绿色的是门板上面的胶粒，如果拆卸的时候有损坏的就可以及时更换🐻。 工具准备好就开始拆卸，门板的拆卸没有需要专用塑胶翘子工具，讲究的还是一个巧劲，不要用蛮力🚒。 止震板按照原先量取的规格，裁剪好直接粘贴反复使用压轮压紧即可，装好之后就可以马上复原🌷。 经过了一个下午的折腾完工了，这次的总结就是🚚。 首先事先工具一定要齐全，以免造成不可逆的塑胶断裂损坏的情况😇。 骑士在操作的过程中工具不要划伤车门等重要漆面部位🙂。 最后安装的时候螺丝的小工具不要遗落在门缝以及隔音门里面🎋。 复原的时候检查每一个原厂绿色扣子是否良好，如有损坏及时更换🐯。 谢谢你的阅读，如果有不懂的话欢迎留言或提意见 #皓影##车型推荐# 查看详情>>