奔腾B70终身质保一下

奔腾B70加速还是蛮有推背感的，特别是挂S档。在红绿灯起步，高速超车没有任何问题，开空调坐五个人爬上坡的话一般，但够用了。高速我经常超车，各种穿插游刃有余，动力不用怀疑，特别是涡轮介入的声音也好听，晚上踩着油门，别人听着以为是声浪。B70方向盘指向不错，比较轻，适合新手开。超过110时方向盘会变重，自动泊车入位蛮不错，还有那个高速自适应巡航，在车少的情况下用着很舒服，但一定要手不能离开方向盘，不是完全不管，车子反应很灵敏。并线辅助都提示很及时，用起来很省心。油耗方面。高速比较省油，城市道路堵车就比较耗油。综合城市道路八个多，总体来说还是可以。B70整车终身质保，还免费机油保养。都是全国联保。真的值得入手 查看详情>>

前段时间12万买C6闹得那是满城风雨，让不少非湖北户口的消费者捶胸顿足，仿佛痛失一个亿，C6也迎来了也许是自己生命中最短暂的高光时刻。说来也奇怪，C6存在这么多年，可以说是骂声不断、市场销量也少得可怜，但一到12万这个价格区间就变成了“真香”，所以尽管紧凑级入门家轿是轿车里最火热的细分市场，但便宜大碗的产品永远都会更受消费者青睐。 其实看着这一波波为了C6挤破头的兄弟们，擎哥是真想和他们说一句，如果想用十万出头的价格买一辆B级车，何必非得是C6呢？这款产品动力强于C6、颜值配置也都高出一大截为啥不去看看？ “在哪买？叫什么？” 就是出门左拐那家一汽奔腾4S店里的奔腾B70（参数丨图片）啊！ 作为在中国汽车发展史上举足轻重的一款产品，奔腾B70已经历经了三代的发展，如今在我们面前的第三代产品，也如脱胎换骨一般，聚集了时下年轻消费者喜欢的大部分属性。外观上如同星空式的镂空中网给予了人们深刻的印象，也成为了奔腾B70颇具辨识度的存在，除了中网设计，奔腾B70的灯组设计也十分别具一格，奔腾B70的灯组像极了中国古代兵器之首——戈。 侧面看，溜背式的车身造型，整车造型上呈现出前低后高的姿态，看上去十分的帅气，至于车尾方面， 采用了点阵式立体贯穿LED尾灯，不仅科技感十足，而且辨识度极高。 这里要画一个重点，作为一台中型轿车，奔腾B70超过4.8米的车长和2.8米的轴距所带来的座舱空间提升是显而易见的，而且不同于很多后驱平台车型，采用FMA前驱平台的它可以做到对轴距的更有效利用。 进入车内，7+12.3英寸贯穿式大联屏提升了车内整体的科技氛围感，除了液晶仪表盘和中控屏以外，空调控制面板也很像一个屏幕，并且中控按键的细节刻画到位。B70的座椅处也采用了皮质座椅，包裹效果很好，豪华氛围的营造也相当在线。 动力更是产品的重头戏，奔腾B70提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力总成选择，发动机最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米。而在它存在的价格区间内，你只能买到1.6L自吸的轩逸，或者1.2T的朗逸和卡罗拉，功率和扭矩均与奔腾B70有一定的差距，同时奔腾B70搭载湿式双离合变速箱，而放在合资品牌里，同级别不是CVT就是干式双离合。 当然了，即便奔腾B70本身的起点已经很高，但具体买哪款仍然是学问，擎哥翻看了一下配置表主要为大家推荐三款车型。 第一就是1.5T自动乐享受型，也是全系的基础入门版本，装配了12.3英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等实用装备，面子和里子都兼顾了，如果你对自动辅助驾驶系统没有太大的需求，那么这款车足够使用。 第二款就是售价12.19万元的1.5T自动尊享型，也是1.5T车型中的顶配版本。相比于入门版产品，这款可谓有着全方位的提升，比如在智能化方面，新增的多项智能驾驶辅助功能，让其拥有了L2级辅助驾驶能力，并且像7英寸仪表、智能网联车机、自适应大灯、全景影像、远程控车等智能舒适装备也都一应俱全，驾乘体验得到了明显的提升，不夸张的说这应该是官方指导价12万左右的轿车中，堆料数一数二的存在。 最后一款就是官方指导价为13.69万元的2.0T自动智享型，属于2.0T动力的中配版本，首先相比1.5T版本在动力上的提升自然不然而喻，而相较于2.0T低配版本车型，该款多出了加装了手机无线充电、车内氛围灯、19英寸轮圈，在智能性上有增加了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位等智能安全行车装备，尽管不及1.5T自动尊享型配置那么的丰富，但能够切实提升用车体验的配置都有了，结合上动力总成可以说性价比爆棚。 随着国产车的崛起，10-15万元的区间，已经开始出现了越来越多优质国产车型的身影，奔腾B70就是其中较为著名的一款，同时这么多年以来，奔腾B70都是“不忘初心”的代表，犹记得初代车型凭借过硬的实力和实惠的价格率先让手握紧凑型车预算的消费者体验到了中型车的越级享受，如今的第三代奔腾B70同样也保持了越级的实力，高质价比、高性价比，奔腾B70这是全占齐了。 查看详情>>

看过了各种碰撞测试，我们不免发现一个不争的事实：汽车安全等级不分品牌和价格。 在最新一期公布的中汽中心C-NCAP车型碰撞评价结果中，第三代奔腾B70获得了五星安全认证，以90.3%的综合得分率技惊四座。而且奔腾B70是唯一一个连续两次获得C-NCAP五星评价的自主品牌车型，在乘员保护，行人保护，主动安全方面表现都十分优秀。它甚至超越了很多更贵数倍的合资车和进口车。现实就是这么扎心。 在实际的碰撞测试中，对于汽车最重要的是保护车内驾驶员、乘客的安全。第三代奔腾B70在车身上使用的热成型钢达到了22%，高强度钢使用比例高达76%，屈服度材料强度大于1500MPa，好一副金钟罩、铁布衫。 奔腾B70还使用了6方位安全气囊及压溃吸能式转向管柱，在发生碰撞的时候，车身能有效吸收、缓冲、分散碰撞的能量，让车内乘客得到全方位的保护，碰撞后能及时开门逃生。 查看详情>>

近日，小鹏汽车宣布，推出动力电池终身质保服务及整车延保服务。其中，动力电池终身质保服务涵盖G3与P7两款小鹏非营运性质全系车型，整车延保服务面向车在原厂保修期内，且使用性质为非营运的所有个人用户。 查看详情>>

为满足新时代用车需求，给消费者带来终身守护，奇瑞正式开启“全系整车终身质保政策”。自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受。自此，奇瑞成为国内首个推出“全系整车终身质保”的中国主流自主品牌。其中，奇瑞新能源也早在2019年便承诺三电终身质保政策，2020年率先推出整车终身质保政策，是首家发布整车终身质保和三电终身质保的新能源汽车品牌，让用户享受零顾虑的出行体验，有力彰显了以用户为中心的理念和强大的产品品质自信，为新能源汽车行业树立服务承诺新标杆。 查看详情>>

现在由于汽车市场竞争越来越激烈，再加上国产车逐渐在崛起，所以在汽车售后这方面，喵哥觉得目前国产车比合资车做的越来越厚道了。前段时间有一些国产车品牌提出了终身质保的概念，所以今天喵哥想跟大家聊一下，终身质保如何正确去理解。因为很多朋友理解错了，问喵哥是不是车子哪里坏了，就可以开到4S店免费修。 查看详情>>

在汽车越来越普及的今天，人们的购车欲望正在逐渐下降。一方面停车比较困难，养车比较费钱；另一方面，现在的公共交通十分发达，能很好的满足大家的出行需求。出于这两点的考虑，有些人会选择不购车。说得更通俗一些，很多人决定不购车，主要考虑到后续源源不断的花销，会给他们带来一些顾虑。不过现在有一款车能让大家打消这些顾虑，这款车就是BEIJING-X7，一款终身质保、终身免费保养的车，相信你很难不心动！ 查看详情>>

现在，很多新能源厂家都会推出终身质保权益，而且，这也影响大多数车主是否选择新能源汽车的关键。不过，这项权益仅限于首任车主，一旦车辆发生过户就将失去终身质保。 查看详情>>

发动机被誉为汽车的“心脏”，是汽车上最重要、最核心的组成部分。历史上，没有一家车企提出“全系车型发动机终身质保”，而奇瑞汽车开创了发动机终身质保这一先河，可谓是一个里程碑式的举措。 查看详情>>

为什么汽车终身质保从“人人想要 ”，到如今被吐槽为“智商税”？ 查看详情>>

想了解一下终身保修政策，哪位车友方便把用户手册和调养手册的关于保修条款发一下。让准车主学习一下。谢谢 查看详情>>

自主品牌偏爱“终身质保”，因为吸引客户很重要；豪华品牌喜欢“免费保养”，因为留住客户很重要。 查看详情>>

电池终身质保是怎么终身质保的？ 查看详情>>

提问一下，C11是首任车主终身质保吗？ 查看详情>>