奔腾B70高速总结
- 高速开车技巧,老司机总结,安全第一开车是一门技术活,也有一定的危险性,各种交通事故屡见不鲜,足以让我们警醒。特别是在高速公路上,要小心加小心,注意开车安全对于新手司机来说尤为重要。安全永远是第一位的,为了提高新手司机的驾驶技术,保证开车安全,老司机总结了新手必看的4个高速开车技巧,非常有意义,感兴趣的可以看一下。 查看详情>>
- 奔腾B70一周年使用总结时间过得真快,22年的12月份,我入手了这台奔腾B70,一眨眼已经过去了一年的时间。都说路遥知马力日久见人心,这一年的朝夕相处下来,我觉得奔腾B70这车不错,我当初的选择还是很明智,很正确的。作为一台中型轿车,奔腾B70造型大气简约,看上去也比较时尚。家用车嘛都喜欢买个看着大气的,有面子的,在这方面奔腾B70很符合我的审美和需求。作为一台家用车,不光要外观看着气派有面子,内饰也要有质感。在这方面,奔腾B70也做到了我的审美点上。比如用料方面,它的中控台、扶手箱、车门把手这些位置都用了大量的软包处理,手摸上去软软的,看上去也比硬塑料更高级。仪表盘和中控屏做成了关联式的设计,这样也显得内饰更加时尚,更有科技感一些。 查看详情>>
- 驾驶奔腾B70一年总结不知不觉,我已经开着我的奔腾 B70 一年了。在这一年里,它陪我走过了许多风风雨雨,也给我带来了许多便利和乐趣。今天,我就来给大家分享一下我对这款车的使用感受,希望能对正在考虑购买这款车的朋友有所帮助。 - 外观方面,奔腾 B70 采用了家族式的设计语言,前脸多边形的进气格栅搭配上雨滴式的中网,看起来非常大气。两侧大灯造型犀利,内部采用了 LED 光源,照明效果不错。车身侧面线条流畅,溜背式的造型营造出一种运动感。车尾部分,尾灯采用了贯穿式的设计,点亮后有着较高的辨识度。双边共两出的排气布局,进一步提升了车辆的运动气息。 - 内饰方面,奔腾 B70 采用了环抱式的座舱设计,中控台偏向驾驶员一侧,方便操作。车内使用了大量的软性材质包裹,提升了质感。12.3 英寸的全液晶仪表盘和 12.3 英寸的中控屏组成了双联屏,科技感十足。中控屏内置了奔腾 D-life5.0 系统,支持语音控制、车联网、导航等功能,使用起来非常方便。 - 空间方面,奔腾 B70 的轴距为 2800mm,车内空间表现不错。我身高 175cm,坐在前排头部空间还有一拳左右的距离,坐在后排腿部空间还有两拳左右的距离,满足日常家用绰绰有余。后排座椅支持放倒,可以进一步拓展后备箱空间。 - 动力方面,我购买的是 1.5T 版本的车型,最大功率为 169 马力,峰值扭矩为 258N·m,与之匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。这套动力系统在日常使用中完全够用,起步轻盈,加速线性,深踩油门也能带来一定的推背感。变速箱换挡平顺,几乎没有顿挫感。油耗方面,我的车目前表显综合油耗为 7.8L/100km,在同级别车型中表现还算不错。 - 操控方面,奔腾 B70 的转向轻盈,指向精准,没有明显的虚位。底盘悬架调教偏舒适,对路面的颠簸过滤得比较到位。刹车线性,制动效果不错。整体来说,奔腾 B70 是一款非常容易上手的车型。 查看详情>>
- 奔腾B70的动力总结动力方面搭载了一台1.5T四缸发动机,最大马力169Ps,最大扭矩258Nm。传动部分匹配7速湿式双离合变速箱。驾驶过程中,动力输出稳定,起步时响应很积极,爆发力不是很强,但足以日常家用。平稳驾驶时变速箱换挡比较平顺,高速行驶中,如果想要超车,深踩一脚油门,立马降档加速,换挡逻辑清晰,与发动机匹配调教拿捏得不错。 另外2.0T发动机的最大功率165kW,最大扭矩340N·m,其在1250rpm时,即可输出最大扭矩对的的80%,在1500-4500rpm转速区间能够持续输出340N·m的最大扭矩,宽泛的扭矩输出平台可以让低速起步拥有更强的推背感,中高速段再加速超车情况下,也有着更从容的加速表现,官方给出的0-100km/h加速时间仅为7.86秒。采用轻量化铝缸体,工艺水平行业领先,在兼具强动力的同时,经济性能也十分显著,NEDC综合油耗仅为7L/100km,同时,作为一汽集团的明星发动机,其与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,殷实的保有量也让消费者打消了耐久性的顾虑。 玻璃水,防冻液小壶旁为一汽自主研发的1.5T2020最强中国芯超高热效率发动机,带动这台1.5吨的奔腾B70日常使用恰到好处。 空气滤芯,蓄电池和保险盒处于发动机舱右侧,发动机舱整体干净利落。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 高速开车小技巧,老司机总结安全行车准则,学会之后开车更安全高速上面没有红绿灯,而且汽车的数量也没有城市道路多,就连岔路口都没有多少,所以不少新手就觉得高速要比城市道路更安全,不需要什么技巧。但现实情况恰恰相反,高速上面的车流量在平时虽然不大,但是车速一快就更加容易产生事故,所以在高速行驶还是需要技巧的。老司机就总结出几条高速安全行车的准则,新手学会能避免不少的事故。 查看详情>>
- 老司机总结跑高速注意事项,很实用,新手司机直呼不会再慌了!虽然现在相比于以前考驾照是越来越难,但是每年还是有很多能够从驾校毕业的新手司机,在第一次上高速时难免会既紧张又兴奋,这时候需要注意,在高速上发生意外的后果是比在地方要严重得多,下面我们一起来看看老司机总结的几个上高速必须要知道的注意事项,赶紧记下来! 查看详情>>
- 高速实测奔腾B70我是这个快乐的打工仔,每年最开心的时候就是回家的归途,我工作的地方离我们老家差不多2000公里。也是为了回家方便,不用考虑抢不到车票回家而烦恼,所以买了这台奔腾B70,这台奔腾B70呢也随我往返了好几趟。我觉得这台奔腾B70是完全没毛病,首先动力让我们再高速超车动力随叫随到,一点都不脱离带水。地盘转向给我们的反馈也是稳扎稳打。好几次紧急情况也化险为夷。主要油耗还低,每次跑回老家别人都说要1千好几的油钱,而这台奔腾B70每次1千块不到就到家了。用它来跑长途是真的在合适不过了。空间也足够大,完全带的下一家人的行李。 查看详情>>
- 总结老司机曾经吃过的亏,送给第一次开高速的新手有人曾经开玩笑说,高速上的每一个老司机都新手吃了无数亏之后成长起来的。说实话,有时候并非开了多少年车的司机就是老司机,有些开了10年汽车的车主可能还不如新手懂得多。而今天则是总结或者说盘点了一些老司机在高速上吃过的亏,送给第一次上高速的新手司机,希望对他们有所帮助,更希望他们引以为戒。毕竟高速上一旦出点事情,那可是大麻烦。 查看详情>>
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