奔腾B70泊车警报声能调吗感觉

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宋Pro的倒车报警声能调吗？想调小一点，要怎么调节呢? 查看详情>>

谁知道05泊车时警报声音在哪里调啊 查看详情>>

请问rdx的泊车雷达声音可以调大点嘛，感觉太小了。 查看详情>>

内饰方面，奔腾B70整体的中控台是偏向于驾驶席一侧的设计，配合平底方向盘使得车厢内拥有了较强的运动感；另外，奔腾B70还配备了双联屏以及电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得不错。 查看详情>>

奔腾b70看起来确实挺大气的 ，奔腾B70采用的全新结构设计，2米8的一个轴距 乘坐体验是真的很棒 听说奔腾b70被誉为国产车里的小钢炮 ，10万左右的车 我觉得b70还是很合适的 ，时尚个性的外观 外观上奔腾b70给人的第一感觉就是时尚有活力 ，安全方面b70采用了3h结构车身设计 360度全景摄像头 前后倒车雷达，我们出行的必要交通工具 首先我们对舒适性要求很高 ，这款车内坐上去座椅还是挺柔软的 因为很软 开起来感觉就是底盘儿比较单薄 然后悬架调的还是舒适的 ，1 5t的动力涡轮增压发动机整体动力肯定是够用的 。大家觉得呢 查看详情>>

广汽丰田bz4x有智能泊车，功能很绝，一键操作完成困难泊车操作，倒车入库轻松搞定啊哈哈哈，感觉科目二的苦都白吃了😅最后再介绍一下我超爱的开门警报功能，停完车开门时，如果后方有车靠近可能发生碰撞也会发出提示，真滴好智能👏 这趟看车体感下来，对比了市面上的很多新能源汽车，我觉得广汽丰田bZ4X还是很合适女生开的！智能又安全！感兴趣的友友们可以去了解一下哦！💅🏽💅🏽 [_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] [_LinkTopic:随拍分享,33606,37] 查看详情>>

奔腾B70拥有良好的全场意识和无死角的“视野”。通过配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等十多项ADAS功能，带来L2+级自动驾驶体验，让用户轻松应对各种复杂路况，更加安心省心。具体到细节方面，当用户因注意力不集中导致车辆偏离车道时，LDW车道偏离预警功能会及时发出警报提示，让用户重回“正轨”；而AEB自动紧急制动功能，时刻探测前方碰撞危险智能分级预警，简单来说就是一双不用视力，却比视力更加敏锐的眼睛，在这项功能辅助下，极大避免行驶过程中的突发事件。对奔腾B70来说，主被动安全突出，FMA架构功不可没。FMA基于具有自主知识产权的“双E”环形车身基础上，集成18项安全装备和23项主动安全技术，全方位保障用户出行安全。有FMA架构赋能，奔腾B70天生具备“品质+安全”基因水到渠成。 查看详情>>

乘坐空间方面，后排在前排座椅调整好后仍有充裕的头部，腿部空间。中间的地台也比较的后排中间，长途坐人也并不会难受。奔腾B70最大功率224马力的2.0T发动机，配上6AT的变速箱，深踩油门时并不会有明显的涡轮迟滞。变速器的整个换挡逻辑以及时机都比较准确，换挡还是蛮平顺的。动力的话，1.5T的动力足够，无论上山还是颠簸路面可以平稳使用，这款车还有2.0T，如果你们喜欢可以去试驾一下。在智能安全辅助方面，奔腾B70搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能。 查看详情>>

从我家到淄博大概有400km左右的路程，在高速上行驶的时候，我才感觉到了什么叫做正确的选择。我第一次感觉到了什么叫做风驰电掣的感觉，奔腾B70的动力系统尤为强悍。我一脚油门踩下去，就能够感受到一种极其强悍的推背感，最重要的是，我觉得奔腾B70这款车的底盘也非常稳健。即使我的车速已经飙到了120码，但是我感觉车子仍在稳定前进，没有任何的飘忽感。 来到淄博之后，自然要去尝试一下淄博的美食烧烤，因为最近淄博实在是太火了，所以来这里游玩的人非常多，道路也极其拥挤。这时我才感觉到了奔腾B70尽全力给我提供的导航服务，最重要的是，它的倒车影像和辅助泊车功能实在是太强悍了，如果不是因为有这两个功能辅助，我感觉我选好的车位就要被别人给抢了。来来回回，路程有将近800km左右。不过我感觉驾驶奔腾B70出行，其实油钱并没有花多少。感觉奔腾B70的油耗大概在8点多左右，但是具体有多少？并没有仔细算。不过感觉已经算是挺省油的了，毕竟2.0t的发动机，这样的油耗，确实已经超越同级别的其它车型了。 查看详情>>

奔腾B70内饰风格整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。双辐式方向盘采用皮质材质，看上去很不错。在主被动安全方面，第三代奔腾B70能够给人全方位的出行安全保障，它的车身采用双E环形高刚性车身结构，高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，并在关键区域采用了整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料。在安全性上达到了五星标准，而且，第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现自适应巡航，交通拥堵辅助，车道保持辅助，车道偏离预警系统，盲区监测，并线辅助，全自动泊车的功能，实现L2.5等级自动驾驶。尤其是它搭载的全自动泊车系统，可以在狭窄环境中实现自动泊车，实用性相当高。 查看详情>>

对于奔腾B70内室方面来说，厚重感比精致要更重要，这也体现在奔腾B70的内室里，内部以深色调为主，并且座椅的皮质摸起来，颇有一种行政级座驾特有的厚重感。下面板上的空调控制界面上，代表风向的曲线也是那种类似于宫灯上流苏的感觉。并且车内方正厚重的风格，让这辆车与广阔的北地冰原，可以非常自然地融为一体。配置层面，B70也是相当“卷了”。主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘一样不落，车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、车道居中、倒车车侧预警等安全性配置都给到了，还有L2级别的智能辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置“入局”，在安全和智驾方面的表现无可挑剔。总的来说，现在的第三代新款奔腾B70就是A级车的价格，B级车的享受，这就是一汽奔腾B70的诚意所在。所以，如果你要问我，中国车市究竟有多“卷”？我的答案一定是，看看奔腾B70就知道啦😄！ 查看详情>>

奔腾B70整体的中控台是偏向于驾驶席一侧的设计，配合平底方向盘使得车厢内拥有了较强的运动感；另外，奔腾B70还配备了双联屏以及电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得不错。配置方面，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、电调座椅、座椅加热、LED大灯、自适应远近光灯、雨量感应式雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等配置在奔腾B70上均有出现。在车内空间方面，由于奔腾B70有着2米8的轴距，因此，车内空间还是比较宽敞的，我的身高是1.76米，当前排是我的标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳左右，而腿部空间则还有两拳。动力部分，奔腾B70搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力为169Ps，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大马力为224Ps，与发动机相匹配的是6AT变速箱。奔腾B70的这两套动力总成的调校都偏向于家用舒适，不论是1.5T版本还是2.0T版本的动力储备都是足够的，不过1.5T版本车型在换挡时还是会存在一些顿挫，且在急加速的情况下发动机的存在一些涡轮迟滞，踩下油门后需要等上零点几秒动力才会迸发出来。总体来说奔腾B70是一款外观内饰设计前卫，并且在舒适性方面有着不错表现的车型，外加该车的价格也较为亲民，所以我个人觉得如果不是很在意品牌因素以及保值率的话在10-15万这个价位区间中，奔腾B70也是一款值得推荐的家用轿车。 查看详情>>