奔腾B70侧滑动门玻璃框总成改造

好马配好鞍，好车也得配备优秀的动力总成才行，而第三代奔腾B70搭载1.5T四缸发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩258Nm。值得一提的是，这台发动机热效率达到了39.06%，并且搭载低摩擦技术、热管理技术、静音齿形链条等前沿科技，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际驾驶起来，能够发现奔腾B70是一台比较注重驾驶舒适性、平顺性的车子，起步和加速都不会出现顿挫现象。动力性能方面满足日常使用绰绰有余，超车并不会拖泥带水。底盘方面，奔腾B70采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，整体调教偏舒适性，滤振性能比较优异。当然了，车辆底盘也不会“软”到让人无法接受，依然保留有一定的侧向支撑能力，过弯时车身不会出现明显侧倾。 查看详情>>

在这个汽车潮流涌进的时代，家家户户基本都有车了，十万级别家用轿车，奔腾是真的不错，让我们看看它各个方面好马配好鞍，好车也得配备优秀的动力总成才行，而第三代奔腾B70搭载1.5T四缸发动机，并且搭载低摩擦技术、热管理技术、静音齿形链条等前沿科技，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际驾驶起来，能够发现奔腾B70是一台比较注重驾驶舒适性、平顺性的车子，起步和加速都不会出现顿挫现象。动力性能方面满足日常使用绰绰有余，超车并不会拖泥带水。底盘方面，奔腾B70采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，整体调教偏舒适性，滤振性能比较优异。当然了，车辆底盘也不会“软”到让人无法接受，依然保留有一定的侧向支撑能力，过弯时车身不会出现明显侧倾。 查看详情>>

“没有国产车的崛起，哪有合资车的低头！”不得不说，今时今日的国产车真的是给国人挣足了面子，例如备受消费者喜爱的奔腾B70。熏黑的数码雨滴前格栅、国潮战斗风的“戈”型大灯、双色多幅铝合金轮毂、动感红色刹车卡钳，还有那赋予家轿灵魂的溜背式车身和掀背式尾门，哇哦，奔腾B70的大美颜值真的太好看了，妥妥的“让理想照进了现实”！ 消费者选择奔腾B70的原因就是颜值，因为这台国民家轿给人的眼缘真的是太友好啦，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等经典元素共同构成了奔腾B70的大美颜值，年轻人，开着它上街，所见者都会说赞叹道：现在这国产车都造的这么好看啦？！此外，12寸液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计的逼格更让人拍案叫绝！奔腾B70搭载1.5T+7DCT、2.0T+6AT两种动力总成，其中，2.0T发动机号称家轿界动力的“天花板”和“大魔王”，匹配爱信的6AT，最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，NEDC油耗7L/100km，几乎是同级同价位的动力王者。此外，“人无我有、人有我优”的智能享受，“轻、稳、顺、悦”的操控体验，也是诸多用户的买点。 查看详情>>

奔腾B70前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，配合“戈”字型大灯组，充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型，使整车的外观显得年轻有活力。当代年轻人生活在智能科技爆发的时代，骨子里就崇尚科技元素，当汽车与智能网联科技相融合，就会变得更加人性化，更加有体验度。奔腾B70全系采用双联屏设计，12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤等前沿技术。而奔腾B70的智能语音操作非常实用，除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外，该系统还支持模糊逻辑操作，也就是说如果你的发音不清晰或不标准，他都能听懂你，并给你纠正，如此贴心的智能配置，怎能不让年轻人喜爱呢。还拥有不俗的动态性能表现，分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力总成系统，其中前者的最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m；后者的最大输出功率为165kW，峰值扭矩340N·m。单从动力数据方面来看，性能还是不错的。再从实际驾驶情况来看，2.0T版奔腾B70确实输出强劲，变速箱和发动机的匹配也比较默契，在油门初段便有不错的油门响应，油门也较为线性，引擎在1650rpm至2500rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。得益于较为积极的油门响应，让奔腾B70在市区拥堵路段也很从容。 查看详情>>

每次一提到奔腾B70（参数丨图片），似乎大家都喜欢梦回2006年。确实，那款集成了马自达6技术底子的初代车型，开创了属于自己的辉煌，越级的产品力和品质感，最终令其成功打入家用车和公务车市场。 至于当下，我们看到2022款奔腾B70已经换了另外一副模样，年轻、运动成了产品的主旋律。必须承认，作为一台售价在10.59-14.49万元的中型车，新款奔腾B70很懂得如何在竞争激烈的市场里脱颖而出，最直接的证据便是动力总成。 先来看看同级同价位的代表选手，比如轩逸、朗逸等，这些被市场热捧的产品能够提供的发动机不是1.4T就是1.6L，横向对比下来，新款奔腾B70的1.5T/2.0T方案显然好多了。起跑线有优势的前提下，账面数据的差距便是水到渠成的事情。 换句话来说，新款奔腾B70实际上是以一己之力拉低了2.0T中级家轿的门槛。再延伸一点，你会发现新款奔腾B70的百公里加速只有7.86秒。这是个什么概念？大约和宝马3系 325Li车型的成绩相当。“最具质价比2.0T家轿”和“同级家轿动力魔王”的美誉，新款奔腾B70确实不是白拿的。 这种“越级”的表现在智能科技配置方面同样存在，我们简单盘点了一下，光是新增的功能就有ACC自适应巡航系统、前驻车雷达、360°全景影像功能、无线充电等。另外，还有可OTA升级的D-life 物联系统。有一说一，新款奔腾B70的智能科技配置确实是同级同价位最多的。 值得一提的是，新款奔腾B70在安全性方面也下足了功夫。除了堪称“十万级安心出行超强大脑”的十多项ADAS功能，新款奔腾B70还配备了博世9.3代电子稳定系统（ESP）、独有“双E”环形车身、冲压板式座椅以及健康黑科技“超级滤芯”。层层加码下来，也难怪之前的C-NCAP五星安全认证会被新款奔腾B70摘得。重点是，奔腾B70已经成为了自主品牌里唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，没有之一。 当然了，在看得见的地方，新款奔腾B70也展现出了足够的诚意。外观方面，虽然新车基本延续了现款车型的思路，但细节部分依旧做了升级，比如前中网内部加入了亮黑色元素，视觉上变得更精致、大气。不过论回头率，“戈”造型的大灯组比较在行。 侧面的溜背造型是新车的一大亮点，配合掀背尾门，基本上“10万+中国最美掀背家轿”的Title没跑了。车内的双屏设计同样值得玩味，而且由于增加了新的独有配色，新款奔腾B70的内饰变得更性感时尚，豪华感也被拉到了新的高度。 查看详情>>

第三代奔腾B70在外观上的改变较大，采用了时下很多流行的元素设计。熏黑直瀑似的数码雨滴进气格栅配合戈字形大灯组，让视觉效果足够动感。车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计，展现出流畅舒展的车身姿态。来到侧面，流线的造型也同样出挑，前后大灯组彼此呼应，点睛之笔则是尾部隆起的小鸭尾。内饰方面，走进B70的车内，首先映入眼帘的就是这个12.3英寸的双联屏幕，以及两幅式方向盘和水晶挡板，车内用料也非常实诚。车机系统的流畅度非常丝滑，物理按键的保留也照顾了一定的盲操便利性。配置方面，主副驾驶座气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘一样不落，车道偏离预警，保持辅助，主动刹车、车道居中，倒车、车侧预警等安全性配置都给到了，还有L2级别的智能辅助驾驶，全速自适应巡航、自动泊车入位等智能和安全方面表现丝毫没有露怯。加之手机无线充电，电动座椅，座椅加热记忆。OTA升级雨亮、感应式雨刷、自适应远近光等适应性配置。奔腾B70的掀背式尾门开口更大，使用方便，动力方面，奔腾B70分别提供1.5T＋7DCT和2.0T＋6AT2种动力选择。其中前者的最大输出功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。匹配七速湿式双离合变速箱。综合油耗百公里6.4升，主打燃油经济性。后者的最大输出功率为165千瓦。峰值扭矩340牛米，动力表现来到同级别领先水准。底盘结构方面，由于奔腾B70采用前麦弗逊式独立后多连杆独立悬架，从操控性和支撑性角度来说，它的底盘设定偏向舒适性。在行使过程中能够有效过滤掉多余的震动。实际的驾驶体验也是行云流水。悬挂对于车身的支撑很到位，底盘的质感也非常紧凑。无论何时都能提供充足的驾驶乐趣。作为一款家用轿车。在自主品牌当中，奔腾B70在设计、配置和动力总成等各方面具有格外突出的产品优势。 查看详情>>

如今的汽车市场，年轻人绝对是主力消费群体，因此各个品牌的产品也都趋于年轻化，其中兼具家用属性和运动属性的轿跑车型尤其受欢迎。而在一众轿跑车型当中，奔腾B70近年来的表现可谓是十分亮眼，时常被称为是年轻人的第一台轿跑年轻人的第一台潮流轿跑奔腾B70轻松拿捏-图1提到奔腾B70，年轻人都非常熟悉，它时尚运动的外观本身就有着一种比较特别的吸引力，光影哲学之性感曲面的外观设计理念让奔腾B70成为年轻人心中的目标车型。前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，配合“戈”字型大灯组，充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型，使整车的外观显得年轻有活力。年轻人的第一台潮流轿跑奔腾B70轻松拿捏-图2当代年轻人生活在智能科技爆发的时代，骨子里就崇尚科技元素，当汽车与智能网联科技相融合，就会变得更加人性化，更加有体验度。奔腾B70全系采用双联屏设计，12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤等前沿技术。而奔腾B70的智能语音操作非常实用，除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外，该系统还支持模糊逻辑操作，也就是说如果你的发音不清晰或不标准，他都能听懂你，并给你纠正，如此贴心的智能配置，怎能不让年轻人喜爱呢。年轻人的第一台潮流轿跑奔腾B70轻松拿捏-图3奔腾B70还拥有不俗的动态性能表现，分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力总成系统，其中前者的最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m；后者的最大输出功率为165kW，峰值扭矩340N·m。单从动力数据方面来看，性能还是不错的。再从实际驾驶情况来看，2.0T版奔腾B70确实输出强劲，变速箱和发动机的匹配也比较默契，在油门初段便有不错的油门响应，油门也较为线性，引擎在1650rpm至2500rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。得益于较为积极的油门响应，让奔腾B70在市区拥堵路段也很从容。不仅如此，油耗方面也让人感到意外，作为2.0T车型，百公里综合油耗仅为7L，完全可以满足年轻消费者的日常用车需求。 查看详情>>

一汽奔腾重磅推出了奔腾B70这款国民终极家轿。相比前两代车型，第三代奔腾B70在外观上的改变较大，采用了时下很多流行的元素设计。外观设计方面可以说是亮点纷呈，熏黑直瀑似的数码雨滴进气格栅配合戈字形大灯组，让视觉效果足够动感。车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计，展现出流畅舒展的车身姿态。来到侧面，流线的造型也同样出挑，前后大灯组彼此呼应，点睛之笔则是尾部隆起的小鸭尾。奔腾B70的长、宽、高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米，轴距为2800毫米。标准B级车的尺寸带来的气场，哪怕是合资品牌紧凑级车型也望尘莫及。内饰方面，走进B70的车内，首先映入眼帘的就是这个12.3英寸的双联屏幕，以及两式方向盘和水晶挡板，高档感油然而生。车内用料也非常实诚。该软的地方也都是软的，该硬的地方也提供了足够的支撑，车机系统的流畅度非常丝滑，物理按键的保留也照顾了一定的盲操便利性。配置方面，主副驾驶座气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘一样不落，车道偏离预警，保持辅助，主动刹车、车道居中，倒车、车侧预警等安全性配置都给到了，还有L2级别的智能辅助驾驶，全速自适应巡航、自动泊车入位等智能和安全方面表现丝毫没有露怯。加之手机无线充电，电动座椅，座椅加热记忆。OTA升级雨亮、感应式雨刷、自适应远近光等适应性配置。奔腾B70的掀背式尾门开口更大，使用方便，是同价位中级轿车不具备的又一亮点。动力方面，奔腾B70分别提供1.5T＋7DCT和2.0T＋6AT2种动力选择。其中前者的最大输出功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。匹配七速湿式双离合变速箱。综合油耗百公里6.4升，主打燃油经济性。后者的最大输出功率为165千瓦。峰值扭矩340牛米，动力表现来到同级别领先水准。底盘结构方面，由于奔腾B70采用前麦弗逊式独立后多连杆独立悬架，从操控性和支撑性角度来说，它的底盘设定偏向舒适性。在行使过程中能够有效过滤掉多余的震动。实际的驾驶体验也是行云流水。悬挂对于车身的支撑很到位，底盘的质感也非常紧凑。无论何时都能提供充足的驾驶乐趣。作为一款家用轿车。在自主品牌当中，奔腾B70在设计、配置和动力总成等各方面具有格外突出的产品力优势。10万左右预算，不仅可以满足大部分消费者的家庭用车需求，还带来了B级车的产品体验。同时，依托于一汽集团最先进的无限方程FMA架构，奔腾B70的零部件通用率高，后期维修便捷。 查看详情>>

奔腾B70近年来的表现可谓是十分亮眼，年轻人都非常熟悉，它时尚运动的外观本身就有着一种比较特别的吸引力，光影哲学之性感曲面的外观设计理念让奔腾B70成为年轻人心中的目标车型。前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，配合“戈”字型大灯组，充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型，使整车的外观显得年轻有活力。当代年轻人生活在智能科技爆发的时代，骨子里就崇尚科技元素，当汽车与智能网联科技相融合，就会变得更加人性化，更加有体验度。奔腾B70全系采用双联屏设计，12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤等前沿技术。而奔腾B70的智能语音操作非常实用，除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外，该系统还支持模糊逻辑操作，也就是说如果你的发音不清晰或不标准，他都能听懂你，并给你纠正，如此贴心的智能配置，怎能不让年轻人喜爱呢。还拥有不俗的动态性能表现，分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力总成系统，其中前者的最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m；后者的最大输出功率为165kW，峰值扭矩340N·m。单从动力数据方面来看，性能还是不错的。再从实际驾驶情况来看，2.0T版奔腾B70确实输出强劲，变速箱和发动机的匹配也比较默契，在油门初段便有不错的油门响应，油门也较为线性，引擎在1650rpm至2500rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。得益于较为积极的油门响应，让奔腾B70在市区拥堵路段也很从容。不仅如此，油耗方面也让人感到意外，作为2.0T车型，百公里综合油耗仅为7L，完全可以满足年轻消费者的日常用车需求。 查看详情>>

对于年轻人来说，在选择一款家轿时，相信他们的焦点都离不开运动二字。毕竟如今汽车消费者之中，可以谓年轻当道，成熟稳重的风格已成过去式，当今市场中，运动时尚才是主基调。如今的90后甚至00后已逐渐成为汽车消费市场的主力军，看看奔腾B70为何深得年轻人的喜欢？提到奔腾B70，年轻人都非常熟悉，它时尚运动的外观本身就有着一种比较特别的吸引力，光影哲学之性感曲面的外观设计理念让奔腾B70成为年轻人心中的目标车型。前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，配合“戈”字型大灯组，充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型，使整车的外观显得年轻有活力。当代年轻人生活在智能科技爆发的时代，骨子里就崇尚科技元素，当汽车与智能网联科技相融合，就会变得更加人性化，更加有体验度。奔腾B70全系采用双联屏设计，12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤等前沿技术。而奔腾B70的智能语音操作非常实用，除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外，该系统还支持模糊逻辑操作，也就是说如果你的发音不清晰或不标准，他都能听懂你，并给你纠正，如此贴心的智能配置，怎能不让年轻人喜爱呢。奔腾B70还拥有不俗的动态性能表现，分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力总成系统，其中前者的最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m；后者的最大输出功率为165kW，峰值扭矩340N·m。单从动力数据方面来看，性能还是不错的。再从实际驾驶情况来看，2.0T版奔腾B70确实输出强劲，变速箱和发动机的匹配也比较默契，在油门初段便有不错的油门响应，油门也较为线性，引擎在1650rpm至2500rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。得益于较为积极的油门响应，让奔腾B70在市区拥堵路段也很从容。不仅如此，油耗方面也让人感到意外，作为2.0T车型，百公里综合油耗仅为7L，完全可以满足年轻消费者的日常用车需求。另外，奔腾B70还推出了1元下订可享2000元购车膨胀礼券，购置税减半，置换至高补贴12000元，超低首付888，3年0息，整车终身质保，30天免费退换等福利政策，可谓十分的有诚意，可见奔腾B70在年轻消费者眼中走红绝非偶然。 查看详情>>

奔腾B70它时尚运动的外观本身就有着一种比较特别的吸引力，光影哲学之性感曲面的外观设计理念成为年轻人心中的目标车型。前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，配合“戈”字型大灯组，充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型，使整车的外观显得年轻有活力。当代年轻人生活在智能科技爆发的时代，骨子里就崇尚科技元素，当汽车与智能网联科技相融合，就会变得更加人性化，更加有体验度。奔腾B70全系采用双联屏设计，12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像、发动机启停、自动驻车、PM2.5过滤等前沿技术。而奔腾B70的智能语音操作非常实用，除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外，该系统还支持模糊逻辑操作，也就是说如果你的发音不清晰或不标准，他都能听懂你，并给你纠正，如此贴心的智能配置，怎能不让年轻人喜爱呢。还拥有不俗的动态性能表现，分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力总成系统，其中前者的最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m；后者的最大输出功率为165kW，峰值扭矩340N·m。单从动力数据方面来看，性能还是不错的。再从实际驾驶情况来看，2.0T版奔腾B70确实输出强劲，变速箱和发动机的匹配也比较默契，在油门初段便有不错的油门响应，油门也较为线性，引擎在1650rpm至2500rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。得益于较为积极的油门响应，让奔腾B70在市区拥堵路段也很从容。 查看详情>>