奔驰E级动力油耗表现

随着汽车市场的不断发展，轿车已成为众多家庭消费者的首选车型。在这一领域，捷达VA3凭借其在品质上的明显优势，一直备受市场关注。今天，我们就来深入了解一下这款备受瞩目的捷达VA3。 查看详情>>

奔驰E级 AMG这台车的动力表现肯定是非常出色的，更何况这还是一辆AMG,这辆车搭载的是一台4.0T发动机，马力比较高有612匹，这个数据还是很强大的。这个动力给人最大的感受就是加速非常快，全油门踩下去非常的刺激。而且这辆车还搭载有4MATIC四驱系统，让这辆车加速的时候更稳定。总之这辆车的动力输出开起来确实很快，非常的过瘾。 奔驰E级 AMG开起来挺有驾驶乐趣，动力输出确实挺猛，加速非常的快。转向的手感也做的很不错👍，方向打起来比较细腻。而且底盘表现很好，对车辆的支撑很到位。 [_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>

E300L用的是将近260匹的2.0T机器，动力比表现一般，没有什么激情，此外经济模式起步有点肉，超车还得运动模式。毕竟多了个L，长轴就不谈什么操控了，灵活度确实比不上标轴，但是不难开，而且车子跑起来比较稳，并没有晃晃悠悠的感觉。 舒适度也不是特别好，充其量也就隔音好点😏，该说不说这车关闭所有车窗对车外的噪音隔绝做的比较到位。但是其他方面并没有很优秀，首先车内的用料比较一般，座椅虽然软硬适中，但是摸起来不是很细腻。其次减震还是不够舒服，经过高架连接的缝隙，给人的颠簸感还是很明显。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>

INSPIRE混动油耗、动力、空间表现怎么样？看看车主们怎么说 查看详情>>

凯美瑞是丰田投入国内中型车市场的一颗炸弹，其优秀外观、内饰和车型的设计，让许多的消费者，选择了本款中型车，使其销量也是节节攀升，给了丰田一份完美的答卷。凯美瑞在前脸的设计上，是比较突出的，与前照大灯组相连接的装饰镀铬，将丰田牛头般的车标，仅仅镶嵌在其引擎盖正中位置。两侧犀利的大灯组比较犀利，显得较为有攻击性。中网底部的通风口设计，与两侧“C”字形设计，也是大大降低了风阻，使其在驾驶过程中，运行更加流畅。 查看详情>>

家庭用车最关注的点来了，荣威RX5 MAX油耗如何?仔细算了一下，我平时主要在市区开，平均油耗目前是7.4L，在开空调的情况下，有一个这样的油耗，我觉得过得去。差不多每公里油费不超过五毛钱吧，可以说是比较省钱了。对比同事开的博越来看，他住在我的小区附近，每天的路况也差不多，而他开出来的百公里油耗要8.3L，比我要高一些。这样侧面说明了爱车的燃油经济还OK嘛。 查看详情>>

如果要说最近比较热门的一款车是谁，个人认为即将上市的新一代奔驰E级是其中一款。而近日，在其上市之前，我率先对其进行了试驾，关于这台车的表现，我挑重点来，主要从被动安全、智能座舱、智能辅助驾驶以及动力这几方面去跟大家分享。我们不妨先从被动安全开始说起。 查看详情>>

动力珍贵，颜值更高，如果是价格，那么两者都可以扔掉。动力并不是福克斯唯一的关注点。我们来看看它的表现吧。福克斯 指导售价10.88-15.38万元。 查看详情>>

👦新能源作为今后汽车市场发展的主流趋势，对于很多车企来说，也纷纷将车型研发重心朝着新能源偏移，推出纯电、插混等多种车型，以此满足不同消费者的需求。其中在德系豪华品牌阵营中，奔驰就是比较成功的典型，相对完善的新能源车型分布，吸引了很多朋友的关注。今天要说的这款奔驰E级PHEV，就成为了不少潜在消费者考虑入手的对象。2023款奔驰E级 PHEV，全系提供E350 eL轿车和E350 eL 运动轿车两👦个版本。本次体验的车型为2023款 E350 eL。说起奔驰E级 PHEV的外观，整体还是很对消费者胃口的。尤其是此次实拍的立标版本，凸显出很强的商务稳重气息，比较符合豪华行政级别车型的身份。前脸采用奔驰最新的设计语言，扁平化的造型风格显得尤为干练，甚至有着几分奔驰S级的神韵。👦 👧至于车身侧面，奔驰E级 PHEV则延续了奔驰一贯的优雅大气姿态。笔直的腰线加以贯穿，使其呈现出很强的立体感。再加上5078mm的车身长度，论起实车气场，奔驰E级 PHEV还是相当出色的。奔驰E级 PHEV的尾部设计，同样采用家族最新设计语言。镀铬装饰条横贯车尾，和两侧尾灯组合相连接，设计在下包围处的双边双出👧排气布局，也在很大程度上提升了奔驰E级 PHEV的尊贵程度。奔驰E级 PHEV的内饰质感依旧保持着极高的水准。科技感十足的双联屏设计以及随处可见的实木饰板，让整个座舱凸显出很强的豪华气息。全新样式的三辐式多功能方向盘，采用真皮包覆，有着较为细腻的手感，实际握感也十分扎实。👧 👨配置部分，奔驰E级 PHEV配备了前方碰撞预警系统、主动刹车、并线辅助在内的主动安全配置。前后驻车雷达以及全景影像的应用，也进一步提升了日常驾车体验，确保了行车安全性。软硬可调的空气悬架也同样没有缺席，从这一配置表现分析，奔驰E级 PHEV还是挺厚道的。👨再看奔驰E级 PHEV的内部乘坐空间，3079mm的车身轴距，让其获得了宽敞的后排空间。无论是葛优躺还是跷二郎腿，奔驰E级 PHEV都能很好满足需求。正所谓开宝马坐奔驰，得益于质地柔软的皮质座椅，坐在奔驰E级 PHEV的后排，乘坐舒适性着实挑不出短板。👨 👩最后来聊聊奔驰E级 PHEV的动力布局，插混式系统是由2.0T发动机+后置电机+三元锂电池组合而成。系统综合功率为235kW，与之匹配奔驰的黄金搭档-9挡手自一体变速箱。对于这套硬件总成，其表现还是很主流的。实际开起来，奔驰E级 PHEV的起步十分迅猛，同时也较为安静。切换到运动模式后，发动机介入工作的状态下，动力输出很是充沛，0-100Km加速时间仅需👩6.7秒，性能表现令人满意。三元锂电池组的容量为25.4kWh，可以带来101km的纯电续航里程。并且NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，秉承着客观公正的态度来讲，奔驰E级 PHEV的用车经济性还是比较突出的。总结：上述就是奔驰E级 PHEV真实产品力的解析介绍，满足消费者对座驾档次和面子要求的前提下，又有着较低的后期使用成本。👩[_LinkTopic:奔驰E级 插电混动,17042,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，今年的汽车市场发展迅速，推出的新品车型比较多，对于消费者来讲增加了选择性，也可以说是八仙过海，各显神通。 查看详情>>

日常驾驶动力充沛、操控体验良好，这是年轻人对爱车的基本要求。与此同时，如果还能在燃油经济上表现优秀，那就再好不过了！而这些，全新第三代荣威RX5/超混eRX5都能轻松满足。 查看详情>>

关于荣威RX5 PLUS，年轻人用车最关注的点来了，这款车的动力、油耗、智能化做的咋样？今天我们请到了一位常州的车主，双鱼座，从事室内设计行业，接下里我们就来看看他的用车体验如何？ 查看详情>>

日前，外媒曝光了一组全新一代奔驰E级全地形车的谍照，新车是基于全新一代E级旅行版打造的，在动力和底盘方面都有强化，带来了更加出色的通过性表现。 查看详情>>

在新能源大浪潮下，虽然许多经典的行政级中大型车还未完成纯电化升级，但为了实现过度同时满足更多消费者需求，纷纷推出了插混版本，今天为大家带来的这辆奔驰E级 PHEV便是其中的代表，不仅依然保留了E级豪华大气的气质，在经济性上表现也更好，目前23款新车在售2款，售价52.23万元，一起来看看吧。 查看详情>>

如今有些厂家用1.2T引擎来代替旗下产品低配的1.5L或者1.6L引擎，这样做有什么好处呢？从参数上看这些1.2T的参数可以达到1.8L的水准，动力上会更强一点点，而由于排量小了，油耗相比1.5L或者1.6L引擎更低，可以说两全其美。如果要说缺点，那就是高速性能会有所下降，不过低配本身就更适合都市代步，日常用车其实并不会感觉有太大差异。 查看详情>>