凯美瑞前转向灯饰板加装

向各位老铁请教一下，21款凯美瑞是怎么达到国六的标准的，是采用类似大众的探岳加装颗粒捕捉器（GPF）方法实现的吗？尤其是凯美瑞采用自然吸气发动机，如果采用加装颗粒捕捉器，颗粒回收实现不了吧 查看详情>>

向各位老铁请教一下，21款凯美瑞是怎么达到国六的标准的，是采用类似大众的探岳加装颗粒捕捉器（GPF）方法实现的吗？尤其是凯美瑞采用自然吸气发动机，如果采用加装颗粒捕捉器，颗粒回收实现不了吧 查看详情>>

新款塔帕有一个重点变化，就是增加了前置镀铬货架，这也给新车带来不少可改、可玩的空间。通常情况下，车主会加装一个复古前置皮包，既有腔调的需要，也有一定的实用性，基本上都是这样的处理办法。不过，我们的改装肯定不会这么来去设定，因为太“大众化”了。实际上，这个地方的改动投入不用花费多少，重要在于想法和新颖度。我们采购了一个前置竹筐，自己动手改变了形状，让它成为一个前后有落差的结构，后面嵌入LED补光灯的灯板，和大灯同步，而且LED灯板的亮度是可调的。当塔帕的大灯被打开之后，前置置物篮的背板补光灯也会同步亮起，既可以给车辆带来一些灯饰效果，又能照亮蓝内的物品，氛围感拉得高高的；还有，我们考虑到某些物品 查看详情>>

零跑T03 中控台双色搭配设计，平整规整型面，空调出风口加装亮黑饰板，精致时尚又显大气。10.1英寸触控科技大屏，配置有导航路况、车载蓝牙、车联网、OTA升级、语音控制、Wifi热点、主副驾驶位安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动等，扁平运动方向盘，塑料材质，拥有多功能控制，但不可调节。8英寸全液晶仪表盘，画面显示很有质感，信息直观，座舱采用仿皮座椅，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向，均为手动，上方带有不可开启全景天窗。一体式运动座椅，造型更加宽大，纹理化元素设计，轻奢侈很好。#零跑T03# 查看详情>>

前脸上下横行贯穿式的进气前格栅，进一步拉伸视觉宽感。犀利规整的LED头灯，通过镀铬组合中网，看着很有一体性。俯冲腰线，以及下方上扬的裙侧，尽显年轻运动属性。 内饰方面，对称式的中控台设计，将前方视觉更加开阔，加装镀铬纹理饰板，提升一定档次。塑料三幅式方向盘，单侧多功能按键，支持4⃣️向调节。7⃣️英寸非全液晶仪表盘，信息三段分区，信息显示很直观。 座舱采用织物座椅，主副驾驶位手动4向调节，座椅用料很厚实，对身体包裹感也不错，唯一的缺点就是不好打理。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>

全新凯美瑞提供了两款外观供选择，一款是“运动版”，中网采用了类似雷克萨斯的纺锤体造型，向中间聚拢的线条让前脸十分有攻击性；另一款则是“普通版”，采用了大嘴式的横条镀铬中网，造型相对稳重一点。但两款车的前大灯造型则大同小异，且远近光都采用了LED光源，点亮的效果很有科技感。 #凯美瑞# 凯美瑞的内饰采用了非对称式布局，普通版和混动版车型的整个中控屏面板是纯平的，显得更加有高级感。至于用料，该车虽然说不上有豪华，但也用上了搪塑、木纹饰板、钢琴烤漆面板等材料，并不会有廉价感的同时，反而有有一些豪华感。 🚘🚘🚖🚖🚖🚘🚗🚕🚌🏎️🚓 车身尺寸方面，2018款凯美瑞车长、车宽、车高、轴距分别为4900mm、1840mm、1455mm、2825mm，虽然数据看上去也没什么出彩的地方，但这辆车的实际乘坐效果也很不错。 查看详情>>

为什么车辆长时间停放后轮会抱死？ 查看详情>>

大众Polo，小型车中的一员，设计风格与大众高尔夫步调一致，非常灵动，尺寸空间够用，小排量自吸油耗低，城市家用代步合适，中控台上加装蓝色的饰板套件，既显示时尚高档，又与车漆保持一致，增强车内车外的一体性。8英寸触控科技显示屏，配置了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂原机手机互联、语音识别控制、Wifi热点、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。运动型多功能控制方向盘，采用真皮包裹，支持4向调节。机械指针仪表盘，信息实时联动更好更直观。#大众Polo# 查看详情>>

*+机动车变更登记类型 一、需办理变更登记的情形 1.+改变车身颜色的（变更后十日内申请）； 2.+更换发动机的(变更后十日内申请，需提前至检测机构检测车辆)； 3.+更换车身或者车架的(变更后十日内申请，需提前至检测机构检测车辆)； 4.+因质量问题更换整车的； 5.+机动车登记的使用性质改变的； 6.+机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。 二、无需交验机动车的： 1.+机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他共同所有人姓名的； 2.+同一机动车所有人名下机动车的号牌号码需要互换的。 * 需办理变更备案的情形 一、需交验机动车的： 1.+车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的； 2.+小型、微型自动挡载客汽车加装、拆除、更换肢体残疾人操纵辅助装置的（加装、更换需过线检验，拆除无需过线检验）； 3.+载货汽车、挂车加装、拆除车用起重尾板的（加装需过线检验，拆除无需过线检验）； 4.+小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 二、无需交验机动车的： 1.+机动车所有人身份证明名称或者号码变更的； 2.+机动车所有人联系方式变更的； 3.+机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）变更的； 注：以上情形应当在信息或者事项变更后三十日内，向登记地车辆管理所申请变更备案。 * 无需办理变更登记的情形 1.+增加机动车车内装饰； 2.+小型、微型载客汽车加装出入口踏步件（加装的部件不得超出车辆宽度）； 3.+货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等（加装的部件不得超出车辆宽度）。 查看详情>>

外观 年轻线条设计动感车身 第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。相较于上一代车型，在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。 第八代凯美瑞的外观设计，更注重比例搭配，使车身看起来更加优雅，以此提升豪华感，凯美瑞的前脸采用多横幅条的装饰包围设计，座舱整体靠后，拉长了机盖部分，使视觉上感受更为直观，整车外观看上去极具动感。 第八代凯美瑞的前车灯采用鹰眼式设计，搭配上扁平的车头，运动时尚之余带有一丝狂野的感觉。 第八代凯美瑞侧面车身线条刻画充满力量感，车身尺寸为4885/1840/1455mm的长宽高，定位于B级中型轿车，2825mm的轴距使得整车看上去格外修长。 相较于动感年轻化的车头，第八代凯美瑞在尾部的造型设计比较规整，但LED尾灯造型延续整车设计风格，显得时尚大气。 第八代凯美瑞的轮胎采用的是18英寸普利司通轮胎搭配双色轮毂，尺寸上是235/45 R18，兼具舒适与运动性，凸显出凯美瑞想表达的运动及动感设计理念。 与动感的外观相比，内饰设计略有收敛，中控台采用不规则造型，两条"Y"字形镀铬饰条巧妙的把中控台一分为三，在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感，整块嵌合的无缝控制面板，打造浩瀚的三维空间意境。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用高级材料，配合没有接痕的金属风格饰板，营造出豪华的感官享受。 三辐式方向盘采用了真皮包裹，且支持4向电动调节以及方向盘记忆功能，左右两侧的功能按键，可实现多媒体控制以及驾驶辅助功能的操作。 第八代凯美瑞搭载了丰田首次在国内车型上应用的三屏互联，10英寸的HUD，9英寸的中控屏以及7英寸的液晶仪表盘，三个屏幕都可实现信息联动，7英寸的液晶仪表盘提供车辆实时信息。 9英寸可触摸式彩色大屏，支持CarLife、语音操控和GPS导航等功能，同时还辅以核心功能物理按键。细长镀铬按键样式与老式日本电器按键有异曲同工之妙，当然手感什么的自然没得说，依旧体现着日系车在这方面的优势。 第八代凯美瑞的全景天窗的设计，打开后光照量是前代车型的一倍以上。它的座椅采用时尚的运动造型，在舒适性与包裹性上都值得称道，前排双座椅都配备了电动调节。副驾驶座还配备了"老板键"，支持副驾驶座的前后调节，可以说很人性化。 第八代凯美瑞的储物空间也相当丰富，手机、水杯等杂物都有合适的存放空间，空间利用率相当灵活。 第八代凯美瑞后备箱空间为620L，此外还配备了全套用车工具及非全尺寸备胎。 动力方面，第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。这款2.5HG豪华版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机的组合，自然吸气发动机的最大功率131kW，峰值扭矩221Nm，永磁同步电机的最大功率88kW，峰值扭矩202Nm。 在行驶评测的过程中，凯美瑞的动力输出略显平顺，尤其是刚起步的时候，汽油版车型的动力输出要更加柔和一些。发动机的动力属于2.5L自然吸气发动机的主流表现，动力输出顺畅，在整个加速过程中都不会有明显的推背感。 这款凯美瑞双擎2.5HG配备的是E-CVT无级变速箱，并且配备了四种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。 选择SPORT模式时，推背感较为明显。用SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些，除了动力响应更快，转向也会重一点，但路感依旧不太多，毕竟这款车更注重驾乘的舒适感。[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>

揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计，增加车内储物空间的同时，还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质，提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来，是一汽-大众全面发力SUV战略的开始，光明之火，点亮整个车身，气势之牛，让钢铁之躯瞬间觉醒，搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计，铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后，大五座SUV市场或将迎来一次洗牌，本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>

实拍车型为小蚂蚁 2022款 甜粉款 微糖版 三元锂 28.8kWh 301km，😍前脸设计有些小奶凶，犀利具有灵动的卤素前灯组，位置设计很醒目，具有视觉观感。前进气格栅，加装有镀铬描边，提升精致感。😍灯组标配了日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。它的车身尺寸做到了3200mmx1670mmx1550mm，上下双腰线向上扬起，更显运动感。双色的车身时尚又有悬浮的既视感。前后配置铝合金轮毂，尺寸为175/60 R15，双色十字元素融入，并于轮眉加持，来提升气质。😍 车尾设计看着有些笨重，硬朗黑化的小灯组，上方纹理化饰板，挺有设计感。下方宽体厚重后包围，加装大尺寸银灰护板，带两个小虎牙。😍奇瑞小蚂蚁(图片|参数) 2022款 甜粉款 微糖版 三元锂 28.8kWh 301km版本，中控台上，加装红色饰件的装饰，来提升时尚感。副驾驶位下方有实用储物格子，提升空间利用率。纵向10英寸触控科技大屏，提升车内娱乐性和科技感。配备了车载蓝牙、CarLife、2个安全气囊、后驻车雷达、😍倒车影像等。 多功能控制方向盘采用皮质包裹，😍支持上下调节。全液晶彩色仪表盘，信息布局合理。 奇瑞小蚂蚁 2022款 甜粉款 微糖版 三元锂 28.8kWh 301km版本，座舱采用真皮包裹，主驾驶位手动4向调节，😍副驾驶位电动4向。前排一体式运动风格座椅，座椅红线缝合，以及不规则切割，非常漂亮。#奇瑞小蚂蚁新车型上市#🐳 查看详情>>

为了保持大车的那份稳重感，汉兰达还是没有过于激进，梯形格栅保持着较稳妥的尺寸，而没有一味追求大开口，而双边出现的独立导流孔也是放在了保险杠的上层；另外，这种保险杠带孔的隆起设计，会让人联想到凯美瑞等轿车，跨界元素看来也是有的。 进入到车舱之内，我们会发现汉兰达这似乎并不太像是一款大车的风格，虽说包括空调出风、12.3英寸（标配8.0英寸）触控屏，还有所有的车载系统功能控制都被放在了一个带有横向折叠角度的面板中，可除此之外，从向副驾驶一端延伸的金属饰板到中控带缝线的下包围，还有车门板控制台上的阶梯状设计，都很像是一台中小尺寸的跨界SUV。#汉兰达# 查看详情>>

纵观国内轿车消费市场，由于空间大、实用性强、品质略高等因素，让中型车市场内的竞争显得尤为激烈。在此之中，“日系三强”里颇具代表性的凯美瑞，凭借着多年来的口碑积累以及均衡的实力受到诸多消费者的青睐，而作为红旗品牌在新时代的主流越级车型—全新红旗H5，在今年全面焕新后，无疑将自主中型车标准推向一个崭新的高度。今天，我们将对这两款车型进行全方位对比，看看二者孰强孰弱。 我们此次对比的车型为红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版和凯美瑞2022款 2.5S 骑士版。它们的价格分别为21.58万元和22.18万元。 红旗H5沿用了最新的家族化设计风格，整体围绕”大气“二字进行展开，配合不同寻常的细节巧思，与大尺寸车身做到相得益彰。凯美瑞采用了专属的设计风格，在锋尚版基础上针对细节处增加了酷黑套件装饰，配合全黑色车漆，带来不错的视觉效果。 红旗H5前脸围绕”大气“二字展开，最新家族化直瀑式前进气格栅，占据了整个前脸视觉重心，粗壮镀铬饰条配合上中间红色标识形成对称效果，具有中国风的古典美。凯美瑞多处大小不一的蜂窝进气格栅，辅以凌厉的镀铬条装饰，营造出不错冲击力。 大气”的风格在红旗H5侧面表现最为明显，贯穿式设计的腰线从车头直达车尾，并采用前高后低向后延伸的姿态，令修长的车身得以更好地呈现。凯美瑞车身侧面采用凌厉的腰线进行点缀，拉长了整车的视觉感。 红旗H5尾部设计十分简洁，“小鸭尾”设计与贯穿式尾灯，以及后包围上的双层贯穿式镀铬饰条，令整个尾部显得层次分明。凯美瑞尾部设计较为动感，其中尾门边缘上翘的小鸭尾为时下主流设计，对尾部轮廓起到不错的勾勒效果。 红旗H5运用时下流行的贯穿式LED尾灯，两侧以Y字型进行收尾极具穿透力同时增加了辨识度。凯美瑞尾灯采用了较细长的造型，灯罩表面经过熏黑处理，内部双色LED灯组点亮后具有不错的辨识度。 红旗H5内饰风格将现代科技与传统豪华完美融合。以驾驶者为中心的红旗经典环抱式设计，T形中控台上饰板向两侧延伸至门板让车内的环抱感更为强烈。凯美瑞中控台采用类似”Y“型的布局配合骑士版拥有专属的S型亮银色加饰，使得层次感不错。 两车均采用真皮方向盘，其中红旗H5在”3、9”点钟采用打孔处理，在质感和触感上得到提升。凯美瑞依旧沿用传统方向盘样式，功能按键布局合理。配置方面，红旗H5多出了方向盘加热这项配置对于北方朋友来说无疑是非常友好的。 两车均搭载12.3英寸全液晶仪表，同时配备HUD抬头显示，直观帮助驾驶员获取驾驶信息。其中红旗H5全液晶仪表有三种主题UI设计时尚，显示清晰，并且支持全屏导航。 作为“旗思1.0”智能座舱系统中重要一环，红旗H5配备的12.6英寸触摸式中控屏，不仅支持智能导航、语音交互、OTA等，并涵盖衣食住行多场景功能，宛如行走的移动秘书。凯美瑞配备10.1英触摸式中控屏，同样支持车联网功能，并支持第三方软件扩展。 音响部分，红旗H5坐拥Dynaudio丹拿高级音响系统，12个高品质扬声器融于车身设计，调音水平出众，立体环绕音效震撼。凯美瑞的音响则无品牌加持，扬声器也仅配备6个。 两车均配备自动空调，红旗H5空调系统采用的是静电吸附致密空调滤芯，空调滤芯对于PM2.5过滤效率超过95%、PM1.0过滤效率超过80%，配合车载香氛系统，以及高效能负离子发生器，车内的空气质量得到了充分净化。 两车均具备L2级驾驶辅助功能，其中红旗H5拥有SACC高级巡航、自动刹车、车道偏离预警、车速辅助、盲区探测功能，在主动安全方面提供更加全面保障。相比之下，凯美瑞配备的ToyotaSafety Sense智行安全系统，在功能性上并不如红旗H5全面。 红旗H5拥有真皮座椅，相较凯美瑞的皮/织物混搭更具质感，主驾驶位更是支持12向电动调节和座椅记忆功能，另外座椅采用打孔处理，通风(可选装)、加热、按摩三大功能一应俱全。凯美瑞仅主驾驶位仅支持10向电动调节和副驾驶后排可调节按键。 动力方面，红旗H5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW(224马力)，最大扭矩340Nm。凯美瑞搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW (209马力)，最大扭矩250Nm。红旗H5在动力参数上全面领先于凯美瑞。 底盘方面，红旗H5采用的是前麦弗式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，在有效加强承载能力的同时，强化了车辆操纵稳定性。凯美瑞采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂组合。 编辑总结：作为中型轿车市场中颇具代表性的车型，红旗H5和凯美瑞都展现出符合品牌身份的整体素质。也正是通过这次实力对话，让我们看到红旗H5明显技高一筹，跨级别的表现给大家留下了深刻的印象，是性价比更高的存在。从整个车系的维度来看，红旗H5的配置、空间 查看详情>>

😊😊当我们入手一款车子的时候，都会喜欢自己DIY，如加装内外氛围灯，辅助驾驶配置，或者内外在潮改一下。在此并不建议去大动作改装，改装过渡太大，原有的稳定性就会打破，电子元件增多，兼容性不到位，就会出现各种毛病。当然了，如果师傅的技术过硬，是不会出现😊😊上述的问题。在此也该改装的话，也要在法律允许的范围内，车子有些地方是不能动的。今天给大家带来的是丰田旗下的凯美瑞，与本田雅阁在中型轿车市场，打得平分秋色，各方面都比较稳定的一款省心家轿，价格还不错，接下一起来看看它具体的实力吧。😊😊 😺😺实拍车型为凯美瑞2022款2.0G 豪华版，前脸标志性的家装鹰眼立体LED前灯组，犀利又凶狠，极具辨识度。下方多层次大尺寸进气前格栅，非常大气富有吞噬感。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。😺😺 😋😋车身尺寸4885mmx1840mmx1455mm，高强度GOA车身，更是从容应对各种激烈操控驾驶。基本TNGA低重心的设计，让驾驶更舒畅。前后多幅式铝合金轮毂，尺寸为215/55 R17，轮距进行加宽，来提升抓地性。😋😋流线性的尾灯设计，减少风阻，提升行驶的稳定性。羽翼式尾灯组，通过带字母饰条串联，在组合上方车标，提升辨识度。扰流的尾翼与双边尾排，视觉动态效果更佳。😋😋 😸😸丰田凯美瑞2022款2.0G 豪华版本，中控台上一如既往地硬朗大气，不过在加装各种软材质和饰条的装饰下，看着舒缓许多，更是多了几分豪华感。10.1英寸的触控智能显示屏，系统有待优化升级，配置上有GPS导航、路况信息显示、车载蓝牙、车联网、OTA升级、😸😸语音识别控制（语音免唤醒功能、语音分区域唤醒识别功能、连续性语音识别、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、7个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统、抬头显示系统(HUD)等。😸😸 😍😍三幅式多功能控制方向盘，采用真皮包裹，支持4向调节。7英寸液晶仪表，配双圆环指针，信息分区直观呈现。丰田凯美瑞2022款2.0G 豪华版本，座舱采用真皮+仿皮，主6向副4向，均为电动调节，主驾驶位带腰部。座椅包裹感很舒适，材质透气性很好，软硬度适中，😍😍乘坐很舒适，另外上方还加装有电动小天窗。它的轴距为2825mm，后排座椅很柔软，头枕，多功能中央扶手设计很规整宽大，实用性很强。座椅还配备有老板键，支持40:60折叠放倒。前后排均有独立空调出风口和电源接口，提升驾车感受，车内有6个扬声器，音质还不错。😍😍 😽😽后备箱容积620L，载物能力很强，满足日常家用所需。丰田凯美瑞2022款2.0G 豪华版本，搭载型号为M20C的2.0L自然吸气发动机，动力输出178马力、210牛.米的扭矩，变速箱匹配CVT无级变速，可模拟10挡，车速最快205km/h、百公里能耗5.7L，😽😽油箱容积60L。底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，前置前驱，整备质量1555kg。丰田凯美瑞是太不错家用好车，中型车的空间足以家用各方面所需，质量好油耗低，整车经济性强。😽😽[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>