凯美瑞MT离合问题

新手驾驶汽车，MT/AT哪种更安全？ 查看详情>>

随着汽车日新月异的发展，变速箱从手动MT变速箱，到自动AT变速箱，再到CVT无级变速箱，到现在的双离合变速箱可谓花样繁多。那么问题来了，变速箱的保养又该如何呢？今天就针对变速箱的保养跟大伙聊聊。 查看详情>>

如果你的汽车不踩离合就能点火启动，对汽车没有任何影响，前提是检查你的汽车档位是不是挂在空挡，手刹是否拉紧，这些都检查好后，不踩离合点火一点问题都没有。 查看详情>>

凯美瑞等热销车型机油增多问题严重!厂家如何应对?凯美瑞要如何应对。这种事件持续发酵,影响到的也不仅仅是某一车型。 查看详情>>

一个有意思的现象，大众在北美已经彻底的取消掉了DSG双离合变速箱，全部换成了AT变速箱和MT变速箱，为什么在中国市场还在用故障率相对较高的双离合变速箱呢？难道大众真的在区别对待。 查看详情>>

众所周知，中级车在国内市场上的定位一直是指那些车身轴距较长，且发动机排量较高的车型，在目前市场上比较常见的就有雪铁龙C5、宝马3系、奥迪A4L等，其中比较知名的国产品牌也有荣威和帝豪，但是要说起如今的市场上到底是哪款中级轿车最火热，那可能还是刚上市不久的丰田凯美瑞，不过与此同时，大众也宣布了2.0T双离合的全新帕萨特即将登场，谁赢谁输还不一定。 查看详情>>

期待故障率低，就要尽可能避免选择CVT，绝对避免选择双离合变速箱车型，而要选择MT或AT变速箱车型。 查看详情>>

大家还记得曾经被MT（手动挡）变速箱折磨的时候吗？在驾校学车的日子，天天在踩离合，挂挡的时光，想必很多人还是历历在目。 查看详情>>

凯美瑞和大众的迈腾，都是现在热度很高的合资中级车，但是热度也不一定没缺点，像是凯美瑞，主销车型使用的是自然吸气发动机，动力在同级里确实是比较肉，而迈腾比较热门的车型使用的2.0T发动机，动力是不错，但是价格就比较贵了，而这篇文章的主角，刚好避开了它们俩的问题，它就是来自斯柯达的速派，2.0T版本的起售价已经在20万内，这车怎么样呢？我们来分析一下： 查看详情>>

很多朋友都会有这样的买车问题，那就是手握20来万预算，想买一台中型轿车，到底是应该选大众帕萨特、迈腾还是丰田的凯美瑞呢？德系两兄弟自是不必多言，作为最靠谱的中型车之选，不管是帕萨特还是迈腾，选任何一款其实都不会有错。 查看详情>>

汽车上最常见的MT、AT、CVT、DCT双离合，这些变速箱大家都比较熟悉了，偶尔也有人问，序列式变速箱是什么变速箱？属于以上哪种？本质上来说，序列式变速箱和MT最为接近，结构相似，原理相似，但二者在应用领域差别不小，看做一种单独的变速箱更恰当。 查看详情>>

近年来，上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了，虽然如此，大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中，消费者一提到干式双离合便退避三舍，纷纷吐槽，大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫，或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭，就拿车质网近一年来车型投诉率来说，名列前五的车型中，AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>

17款1.6手动开动挂1挡慢松离合器的时候车抖的厉害，比如熄火那样！比如挂在高档踩刹车，没踩离合器，抖得那样觉得就要熄火！是什么情况。有车友有同样的情况吗？目前车才跑了21200公里！ 查看详情>>

近年来，上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了，虽然如此，大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中，消费者一提到干式双离合便退避三舍，纷纷吐槽，大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫，或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭，就拿车质网近一年来车型投诉率来说，名列前五的车型中，AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>

HONDA无预告的突然在欧洲及北美发布了全新车型「REBEL1100」，共有DCT双离合变速箱及和手动变速箱版本，北美售价为DCT=9999美元/MT=9299美元，换算新台币居然不用30万就能买到DCT版本！ 查看详情>>