凯美瑞低温启动问题

凯美瑞流媒体有没有低温没法启动的情况？升级管用么？ 查看详情>>

东北零下二十五度大七怎么挂挡杆拉不动是怎么了 查看详情>>

新手来问凯美瑞怎么启动？还有中间临时停车挂哪个档位？ 查看详情>>

大东北的正月里突逢急剧降温，好多车都出现了无法启动问题。我虽然没有出现类似问题，但我咨询了专业人士，下面给出具体应对方法： 这是因为气温太低，电瓶亏电，只需要对着火后，热车给电瓶充电。不用的时候每天打火热车一次，保证第二天正常启动，如果这样还是不行，或者对火还是无法启动，那就需要找专业人士检查电瓶和起动机了。希望对车友有帮助！ 查看详情>>

入手一台经典凯美瑞2.0，着车要三秒左右才能着车（就是哒哒哒哒才着），已更换新电池，清洗节气门，已换火花塞，机油5w30美孚，汽油泵总成也换了，问题依旧，想问问大神们，新车是否这样？ 查看详情>>

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冬季低温启动注意事项 我们零电动车主，在低温情况下启动车，是不需要真正意义上的原地等待热车的，但是为了节约能耗和延长电池寿命，还是需要有一些注意的地方，不能启动后马上就像平时那样行驶。 ☀️1：打开手机APP电池预热：在低温环境下，开车之前，提前十分钟左右，用手机APP打开电池预热功能，这时候车内PTC（加热丝）就开始工作，逐渐给电池升温，当你开车的时候，电池温度就已经达到或接近行驶所需要的温度了，但是也会消耗一部分电量。（只是手机APP升级以后，显示不出来了） ⭐️2：插上充电枪预热：如果充电方便，低温行驶前先插枪充电几分钟，目的并不是为了增加续航，而是给电池加热。低温环境下充电，电池的BMS管理系统，会先给电池包加热升温，只有电池温度达到正常，才会给动力电池充电，而不是直接就能充电。所以充几分钟也完全可以，那样就能把电池温度提升上去。 🌤3：低速行驶：启动车以后不需要原地等待，可以马上就走。但是刚开始不能速度太快，保持低速行驶，平稳行驶，尽量不要急加速或急减速，那样对电池冲击很大，会导致高能耗和耐力降低，行驶几公里之后，等电池温度提升上来后，再正常行驶就可以了。[_LinkTopic:埃安冬季用车体验,73457,37] 查看详情>>

不踩刹车，快速按压一键打火switch，会致使甚么问题？下午没当心。小孩子按了比较多下后。打方向盘下面冒烟了，图片左一线路好像烧了如今油量表盘表针为零，阅读灯都不亮，收音机可以用，车子可以打火，表盘提示检查vsc，汽车门明明关了提示我汽车门没关，致使门钥不能锁门 查看详情>>

不踩刹车，快速按压一键打火switch，会致使甚么问题？下午没当心。小孩子按了比较多下后。打方向盘下面冒烟了，图片左一线路好像烧了如今油量表盘表针为零，阅读灯都不亮，收音机可以用，车子可以打火，表盘提示检查vsc，汽车门明明关了提示我汽车门没关，致使门钥不能锁门 查看详情>>

随着中国新基建的启动，可以预测到，充电基础设施，会进一步渗透到我们的生活中。事实上，截至2019年，中国已经建成了全球最大的公共充电网络，一共铺设了51.6万根充电桩。其中2019年就铺设了12.9万，占到25%。 查看详情>>

柴油皮卡往往是很多皮卡消费者的第一选择，市占率达到了近八成，但受限于其低温结蜡以及发动机压燃式工作原理的产品特性，低温情况下启动困难等问题一直困扰着身处高寒地区的柴油皮卡车主。作为国内一线皮卡厂商，江铃皮卡是最早关注到这一问题的车企，早在若干年前便针对旗下的皮卡车型配备预热塞以解决低温冷启动难题。而今天，代表了江铃皮卡最新产品水准的大道系列皮卡发布了极寒版，让更多高寒地区用户能够畅快享受大道皮卡的强悍产品实力。 查看详情>>

在严寒地区，柴油皮卡因其出色的承载能力和动力性能而备受青睐，但长期以来的低温启动问题却成为众多车主的心头之患。对此，国内一线皮卡制造商江铃皮卡始终致力于技术创新与用户需求满足，其最新推出的江铃大道极寒版正是针对这一痛点所做出的重大突破。 查看详情>>

柴油皮卡作为国内消费者购车的主流选择之一，在严寒地区却因低温冷启动问题困扰着众多车主。洞察这一行业痛点，江铃皮卡凭借其敏锐的市场触觉与领先的技术实力，率先在旗下车型中应用预热塞技术，改善了柴油发动机在寒冷环境下的启动性能。近日，江铃皮卡再次创新突破，推出了代表最新产品力的大道系列极寒版，该车型以解决高寒地区用户低温用车难题为核心目标。 查看详情>>

一场新能源车的冬季低温测试，不用遮遮掩掩，把多款新能源车型在低温下暴露出的问题，都真实的展现在车友面前，电池续航里程缩减，这是所有新能源车型面临的同一问题，暂不赘叙。 查看详情>>