奥迪Q7不一样用车感受
- 63.28万起的奥迪Q7全能车型感受极佳只有当一辆车的外观很漂亮时,人们才会有欲望去了解它的内部。在外观水平上,奥迪Q7在SUV领域是惊人的,它的设计非常抢眼。作为奥迪的豪华车型,即使是入门车型,也没有让我们失望。 查看详情>>
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- 不一样的用车感受,深蓝SL03深蓝SL03动力是没什么问题的,我也挺喜欢这种比较平稳的输出,但我感觉这台车操控起来稍微有点难度,方向盘略微沉了一点,还是要再适应一段时间。 增程版的用车费用挺低的,现在脚踩在油门上,再也不用担心耗油高的问题了,价格很便宜了,不像纯电动车,要时时操心充电的问题,也不用费太多的油,可以说比纯电车和燃油车都要实用。 要说这个内饰带给我的感觉,我认为是有优点也有缺点的。优点就是车里的用料比较高档,有很多软性材质包裹的地方,座椅的这种运动风格我也很喜欢,就是整体的布局,我认为是简单了点。 查看详情>>
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- 实现了自己的奥迪梦,我的奥迪Q7用车感受这是我的第二辆车子,不好意思,我的第一辆车子是二手的日系雅阁8代,开着还算是省心。 可是,我的梦想还是德系,这回选择奥迪Q7,可是满足了我的需求。 因为,我觉得再买车,首先必须是豪华品牌,因为毕竟到30多岁快40岁的时候还是有面子上的需求的,平时应酬什么的开着豪华品牌和普通品牌给人的感觉还是不一样。 下面上图,谈谈我的用车感受吧。 操控方面,超车,转弯,加速都很给力,然后也得心应手,方向盘慢的时候有虚位,也比较轻,油门的问题还是减星的原因,整体来说自己之前开的都是别人的好车,自己的都是价位一般的,感觉q7很好开。 外观我大爱,上代比较圆润,这一代很符合我口味。 动力很给力,超车什么的都完全没有问题,尤其s档时候动力源源不断。 空间大,颜色靓丽,动力足,人机交互也好,还很省油,性价比还高。 查看详情>>
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- 我对奥迪Q7的感受说一下我的奥迪Q7,总体上来说,这是一辆不错的车,优点大于缺点。跑了几千公里,最满意的是动力,随叫随到的动力让我特别有底气,在高速上的时候,最快跑到180公里,也是我开车生涯以来的最快速度。当时觉得风噪很大,但是车却很稳,所以从那以后我对这车更多了一份信心。 可能很多人喜欢上这车都是因为外观,其实我也是,最开始就是被外观吸引的。不客气的说,奥迪Q7的外观设计的真是完美,挑不出毛病。所以每次我开车出去的时候,坐在驾驶位上,我内心也是很傲娇的。毕竟这么帅的车,开出去很有面的。 这车5米多长的车身在路上也确实属于大块头了,但是这车的操控缺特别轻盈,不论转弯还是掉头,基本上都没有任何困难。这是很难能可贵的。 最后关于内饰方面,可能这是我唯一觉得有点遗憾的地方,我觉得内饰的创新略显不足,这是设计的问题,但是内饰的做工是无可挑剔的。内饰仍然很漂亮,特别是仪表盘,晚上开车的时候特别好看。 这是我对奥迪Q7这款车的个人感受,希望能帮到大家,下面上几张图片,直观感受一下Q7的精美和大气。 查看详情>>
- 持续用车,每天都有不一样的感受虽然开了快一年了,新鲜感比起刚提车那会儿确实少了一些,不过说实话每天用车都有不一样的感受。我对英仕派也是有一定程度的了解了,通勤路上开着是挺舒服的,舒适性确实值得我说道说道。 我这是燃油顶配的,是有那个悬架软硬调节的,所以滤震处理的还是挺细腻的,坐着确实舒服,减速带过着没什么颠簸感,坑洼路段跑过去也没有什么多余的回弹。 这个中央扶手是挺宽的,足够两条胳膊架上去了。开车的时候就把胳膊搭在上面,倒也挺享受的。再加上英仕派这车起步和提速都平顺,开着是真不累。 这个天窗可以用语音识别系统来控制,比如说开车的时候不方便动手,就直接唤醒语音助手来帮忙就好了,动动嘴就搞定了,还是挺贴心。识别的也蛮准,也不用重复第二遍,语速快一点也没问题。 空间就不用多说了吧,英仕派怎么说也是B级车,这个空间水平在这个级别也是属于一流水平了,本田空间魔术师的名头也不用吹什么。座椅坐着也舒服,够软包裹性好,坐垫挺长的,大腿直接能托住,膝盖也不怎么弯曲,长时间坐着也不会很累的。 随着用车时间长了,感受是越来越深,英仕派这车在我手里倒也没出过什么大毛病,毕竟日系车也是省油耐用,开着是没什么负担,越开越喜欢。 查看详情>>
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