奥迪Q7用车费用申请
- 一年保养费约7500元,奥迪Q7用车成本分析奥迪Q7作为奥迪家族里比较有代表性的车型,上市之后也备受青睐,这台车不仅全系标配奥迪家族独有的Quattro四驱系统,在终端也有不少的优惠福利,接下来我我们一起看一下这台车。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 用车费用纯家用,新能源和汽油哪个用车费用低,各是多少? 查看详情>>
- 奥迪Q7用车作业💛上一辆车开了六年,当时买的Q50L⛄。 6年后简单概括下Q50L的优缺点: 优点:省心,精致; 缺点:噪音大 因家里有小孩出生,考虑放婴儿座椅,于是决定把Q7提回家 主要分享下购车中几个环节: 1,选车; 2,砍价; 3,用车; 4,用车(后续定期更新本帖,欢迎关注)🤤。 先发选车篇: 整个选车的过程中无外乎核心要决策的几个点: 1,SUV还是轿车; 2,买中型(Q5/GLC/X3)还是中大型(Q7/GLE/X5)类型的SUV; 3,购买多少钱的SUV,比如中型是买汉兰达还是奔驰的,大型的是买XC90还是Q7之类的; 4,四缸车还是六缸车; 5,选二手车还是新车; 6,专门讲下雷克萨斯RX450H/L差点买了最后还放弃了的原因😉。 1,基本这次没有纠结,毕竟家里有辆英菲尼迪Q50L,除非D级车,不然空间没有本质的改变,但是不管是C级车还是D级车后排中间一样不能忍,无法坐五个人,唯一干扰因素是A6allroad,但想想坐四个人加婴儿座椅的场景最终还是pass了💕。 2,2的问题还是很纠结的,因为一是中型SUV的尺寸大小合适在北京开,停车也不会那么的麻烦,二是中型和中大型SUV(顶配)落地基本差一倍的价格,比如Q5L和Q7基本是45万和90万🐒。最终考虑中大型SUV的原因还是在于考虑全家出行甚至6-7口人出行的场景,总之车大一些我开起来确实有点不方便,但是家人坐起来肯定会舒服很多,等英菲尼迪再开几年小毛病比较多之后给媳妇换个小点的车,一大一小两车家庭配置还是不错的😘。 3,确认完中大型SUV后,唯一能接受便宜点的就是沃尔沃的XC90了,而且二手保值率很低,想买个1-2年左右的T6智雅版,配置也基本拉到顶了🚎。其他几款车要么再贵的感觉没有必要咬牙买,要不再便宜些的会感觉品质和行车质感确实还是要差不少🐶。最后没买XC90的原因还是因为非3.0T,总感觉都花了这么多钱,也不差最后这20-30万了,还有一点就是XC90也接近大改款,内饰猛一看有点老旧,不过细看还是不错的🤑。 4,同版本的2.0T比3.0T基本便宜10万,但是这么贵的车来讲,10万已经不是决定性因素,两点促成了最终买的3.0T:发现Q7的2.0T和3.0T油耗几乎相差不大,不到两个油,小熊油耗上2.0T11个油,3.0T12个油,沃尔沃XC9012个油,油耗在这么重的车上已经体现不出本质的差距;想想3.0T基本要绝唱了,后面等再换下一辆车大概率就是电车了,索性一步到位吧😋。 5,我是完全能接受二手车的,自己英菲尼迪前面一辆车是标志307,买的时候三年,开了三年卖的,算是超值了,买的时候6万多,卖的时候3万多🌺。但是无奈发现现在的二手车是不是因为贩子和瓜子二手车的原因,价格都贵的离谱,比如19款的Q7尊贵顶配,要73万,但21年新款的尊贵落地才85,二手车还不包括保险和少了一年多的保修,另外配置也差的挺多的,19款的ACC啥的是没有的,音箱也是bose的,另外内饰也有点老旧了🌹。同时再看GLE和X5都有一样的问题,新款大换代,老款的价格还不便宜,基本和老款甩卖时的落地价差不多,甚至有越开越贵的趋势,直接pass了🚐。 6,雷克萨斯RX450H是最后唯一进入和Q7决策的车,说实话大家都知道雷克萨斯换壳,键盘手们能吐槽出100点暴击伤害,但问题是这车确实太切中我的需求了:安静/省心/省油/有保障,缺点也是显而易见的:贵,这个贵主要体现在国内外价差上,后来最终pass的原因比较多,确实算是无缘吧:1,去年11月份这车能优惠7万现金,年底北京北抢了一轮车,优惠收窄到3-4万,不心甘;2,即将面临大改款预计22年就上市,生命周期末期;3,国内外价差太大(可能主要还是因为排量税);4,车船税2900一年,Q71600一年,多出来1300能多加200L油,对于一年10000km-20000km的家用车来讲,节油不节税,还是挺伤的🤞。 同时说下国内外价差还是能说明一定问题的,价差有时也不是来自于厂家坑人,还是来自于税,国外RX450H和RX300远没有国内价差这么多,一辆适用国内用车环境的神车生生被拉倒到豪车的价格,也是挺难的🚓。想买的还是推荐下手吧,改款后的RX大概率是2.5L混动系统了🤤。 1,如果一辆车想开五年以上的话,我会比较推荐买生命周期头两年的车,但刚出的车不推荐,因为太多东西需要优化,基本第二年会改很多细节,太旧的车也不行,大改款后会瞬间显老; 2,Q7为什么买顶配:一般顶配性价比太低了,不过Q7挺奇怪的,顶配比运动版贵8万,但是多了:全车真皮包括,NAPPA真皮,ACC,车道保持,并线辅助,电吸门,激光大灯,后排遮阳帘,腿托,B&O音箱...确实有点奇葩,不知道为啥差距会这么大,所以只能是因车而异; [_LinkTopic:选车经历,43490,37][_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>
- 用车费用#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
- 车贷分期都是怎么申请的?汽车贷款需要收取哪些费用?车贷分期都是怎么申请的?汽车贷款需要收取哪些费用? 查看详情>>
- 新能源汽车二三事:充电桩建桩流程,充电费用与用车费用评估新能源汽车的用车成本是除续航里程以外第二个关注点,如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度,只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧,首先从家用充电桩的申请与切入点。 查看详情>>
- 【用车报告】每两次保养费用近万,不愧是旗舰的费用奔驰这个品牌在我们国人心中还是有很高的地位的,而奔驰S更是其中一款非常出色的车型,下面就让小编围绕车辆后期的使用进行详细的介绍吧。 查看详情>>
- 汉兰达的用车费用高吗?#有问“币”答# 新款汉兰达的油耗高吗?后期的用车成本高不高?保养的费用怎么样? 查看详情>>
- 2022款马自达CX-5用车成本解析,每月费用1343元马自达车企在国内可以说是一家“个性”品牌,有着自己车型的设计理念,不愿为了“五斗米”而卑躬屈膝,那么在销量上自然比不过其它多数车企。但相对,由于鲜明的品牌理念,在国内收获了不少信仰粉的关注。只要开过马自达车型的人都知道,马自达几乎每一款车都是那么好开,但同时自身被人诟病的地方也不少。用笔者的一句话来概括:喜欢马自达的人喜欢,不喜欢马自达的人或许连4S店都不会进。而就在最近,2022款马自达CX-5即将上线,我们此次来看看它有哪些变化,以及保养成本到底如何? 查看详情>>
奥迪Q7用车热门推荐
- 奥迪Q7用车车身受伤
- 奥迪Q72个用车感受
- 奥迪Q712月用车亏电点不着
- 奥迪Q7信息系统用车
- 奥迪Q7一下用车感受
- 奥迪Q7用车度过一天
- 奥迪Q7舒服轿车用车
- 奥迪Q7用车舒服享受直接
- 奥迪Q7用车公里第四次感受服务
- 奥迪Q7全尺寸SUV用车
- 奥迪Q7用车感触
- 奥迪Q7一万用车感受
- 奥迪Q7用车实惠不一样
- 奥迪Q75万用车感受
- 奥迪Q7用车费用情况
- 奥迪Q7回家用车费用感受
- 奥迪Q7异地购车用车
- 奥迪Q7三个改装用车感受
- 奥迪Q7用车还是满意
- 奥迪Q7用车两个安全配置
- 奥迪Q7用车感受满意使用
- 奥迪Q7大贸车用车
- 奥迪Q7用车选择大气
- 奥迪Q7一些用车费用感受
- 奥迪Q7用车感受同时
- 奥迪Q7用车知道几种驾驶模式用吗
- 奥迪Q7用车感受还有公里数
- 奥迪Q7用车感受自由
- 奥迪Q7车船使用税用车
- 奥迪Q7用车习惯
- 奥迪Q7五万用车感受
- 奥迪Q7三个月用车费用体验
- 奥迪Q7真实车主用车感受
- 奥迪Q7用车费用感受慢慢改变
- 奥迪Q7用车第二次维护
- 奥迪Q7四个用车费用感受
- 奥迪Q7不断用车费用感受
- 奥迪Q7用车费用感受家用性能
- 奥迪Q7用车样子
- 奥迪Q7不吹用车费用感受
- 奥迪Q7简单智能用车感受
- 奥迪Q7保有量用车
- 奥迪Q7平时用车油品如何
- 奥迪Q7用车感受享受开始
- 奥迪Q7用车轮胎首次自己动手
- 奥迪Q7两个用车空间马力
- 奥迪Q7入手自己用车费用感受
- 奥迪Q7入手用车费用感受
- 奥迪Q7车主用车指南
- 奥迪Q7八千公里用车费用感受