宝马5系(进口)升级轮圈卡钳车衣

❖#宝马5系(F10)改装升级Rotora前6后4双卡钳刹车 查看详情>>

作为中大型行政级轿车，宝马虽然给配了4活塞的卡钳，但是制动的脚感线性都是差强人意，注重品质的都会升级一套卡钳，提升驾驶的舒适度以及颜值。这次给宝马5系搭配的是一套AP8521六活塞卡钳。活塞直径分别318/31.8/41.3mm，活塞总面积 58.6cm2，完全合适宝马5系使用，而且别看8521体积硕大，总质量仅有465kg，可以说明明可以靠脸吃饭，人家却偏要靠实力搭配380mm刹车盘正好填满整个19寸轮毂。😃😃#宝马5系# 查看详情>>

个人感觉比原厂轮毂更有感觉，后轮胎升级2754520，前后加大刹车盘布雷博f50制动效果确切不错 查看详情>>

宝马5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，其外观凌厉又不乏时尚，内饰沉稳，换挡顺畅，路感清晰，整体操控性能不错。宝马5系无疑是汽车史上最为出色的系列之一。 查看详情>>

改装车型：2020款宝马5系 查看详情>>

宝马5系G38 530li刹车升级Mp大四卡钳-ETERAX🇮🇹374mm高碳孔线盘+后355mm加大盘，性价比首选！（卫星zdgz168）#宝马5系#宝马5系#宝马5系改装方案##新宝马5系##宝马新5系# 查看详情>>

宝马5系G38升级改装TEI Racing P40NS四活塞刹车卡钳套件~ 查看详情>>

日前，德国老牌汽车升级品牌AC Schnitzer发布了宝马5系（G30/G31）改装案例。可以看到，AC Schnitzer为车辆加装了定制化空力套件，包括了前唇、侧裙、尾翼、后扰流器等，让车辆显得更加动感、个性。此外，AC Schnitzer还为车辆升级标志性的21英寸定制轮圈，且将刹车卡钳进行红色涂装处理，进一步提高了车辆的视觉冲击感。 查看详情>>

在追求卓越性能的道路上，每一分提升都是对驾驶乐趣的致敬。今天，让我们一同见证宝马5系E60的非凡蜕变，通过一套精心挑选的MUC前MS695小六活塞刹车卡钳套装的完美融入，重新定义了豪华座驾的制动艺术。 查看详情>>

作为宝马的当家花旦，3系黑色版就像行走的艺术品，性能上是不可否认的，但车主这款宝马3系时间久了，就有点头疼，表示“刹车时总有异响”。于是选择了升级！ 查看详情>>

说起宝马5系，很多人可能会觉得并不陌生，满大街不都是5系在跑吗？不过，如果说的是宝马540i，或许见过的人就少了，毕竟作为宝马原装进口的车型，会选择它的车主并不多。那么作为宝马5系天花板的它，究竟有何特别之处。今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的宝马540i，一起来看看买它值不值！ 查看详情>>

深圳车之家刹车改装服务中心 宝马5系G38刹车升级宝马原厂 MP前四后一刹车卡钳套装，完美上车、性能提升上档次✌ 查看详情>>

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2018年12月底入手奥迪A6L典藏版，之前也看了宝马5系和奔驰E级，先说宝马5系价格在35万，仪表盘很low，没有感觉，奔驰E260，试驾过程感觉加速很慢，很闷，属于纯商务车，我喜欢加速比较快的。奥迪A6L一是加速快，最主要的是价格便宜，所以直接出手。 中国的汽车文化相对发展比较晚，但是汽车升级改装已经越来越被大多数人接受，原厂刹车盘是一体盘，卡钳是单活塞的，既不美观，制动性能也差，于是果断入手AP9040卡钳，匹配HIGHCRBN高性能刹车盘355x32，和钛金陶瓷刹车片，上图： 查看详情>>

梅赛德斯新款AMG E53实拍，新车有望在今年年内以进口的形式进入国内市场。外观方面，新车采用全新的家族式设计元素，AMG风格的直瀑式前进气格栅，配合AMG专属的熏黑式运动轮圈和红色刹车卡钳，营造出不错的视觉效果。 查看详情>>