宝马5系(进口)变速箱坏了走保险能不能追尾
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- 车子第一次发生剐蹭严重吗?这种情况严重吗xdm?第一次发生剐蹭,真的是心疼坏了,😔像这种情况是走保险合适,还是自己找个地儿修比较合适呢?我想着能不能抛光啥的,看着不明显了就行,维修费用自己修的话高吗? 查看详情>>
- 4s店给这个定损单是不是合理?懂保险再帮算下明年保费能涨多少?卡罗拉追尾牧马人(等红绿灯的时候),机器盖子起来了,防撞梁歪了,水箱漏了,能接触的地方基本都坏了,4s定损,然后感觉迷迷糊糊就定了这么多钱,虽然走保险,可是订这么多,不知道影不影响明年保费?麻烦大家帮看下定损是否合理,还有保费能涨多少? 查看详情>>
- XRV维修记录端午节从老家回合肥,我在路边停车,打了双闪,被后面的电瓶车追尾XRV维修记录 端午节从老家回合肥,我在路边停车,打了双闪,被后面的电瓶车追尾,骑电瓶车的逃逸了。我问了一下4S店,我这种情况如果走保险,只能报70%,还会影响来年投保优惠,所以我选择自己花钱去修,在附近一个汽修店,问了一下价格,我这个需要钣金,喷漆,我选的进口漆,总共400块钱搞定,现在看跟原厂的漆一样,看不出来差别 查看详情>>
- 特斯拉维修指南🔥 前段时间小哥被追尾剐蹭,追尾那个是对方全责啦,这期小哥来跟大家聊聊特斯拉维修步骤。[_LinkTopic:Model 3,16881,23] 🌙 首先这种事情警察苏苏会👮定责,然后4s店会主动联系你,问你去哪维修,然后由维修点通知保险公司。 🪐 小哥因为之前的追尾剐蹭,钣金已经坏了,去了特斯拉钣喷中心,特斯拉直营中心的对接人员很热心的给我车前前后后检查,我是两次一起维修的,并且有一次是走自己保险的,所以那边给到我,车前保险杠建议车衣撕了查看漆面是否受损,后保险杠因为被追尾撞穿了,所以建议全撕了重做,后叶子板因为凹陷没办法必须撕了做钣金,后门部位只伤及车衣就建议别撕了。(轮毂也给我做了修复) 。 你给到他保单号⚠️,这个不能丢,记得带好身份证,驾照,行驶证(⚠️) 🐑 特斯拉顾客餐小哥因为这个还体验了一下,怎么说呢,很日式的便当盒子,里面装着盒饭😑,不得不说很特斯拉风了可谓外表精致,内饰简陋。(你们去特斯拉可以问特斯拉维修对接人员要) 🧰 维修结束后,因为那边车位紧张,所以要求你尽快挪走给其他人位置。你如果实在没时间,可以让那边工作人员给你叫个滴滴代驾过来(小哥因为工作忙喊得代驾) 💗总结:特斯拉维修整体的一个感觉是非常棒,而且给到你最中肯的建议,为顾客利益最大化,说实话特斯拉售后还是做的不错的。而且你不用很操心就给你把事情解决了 查看详情>>
- 为什么都说宝马5系🥰🥰保养费很高,很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵,但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时,保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。 马虽然国产多年,国产化率不断提高,但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的,出问题的都是进口零件,所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。 如果F18气门盖漏油需要更换,费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵,则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠,就是修不了!备件不是那么容易坏的,雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。😉😉 因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏,除非10万公里后开始出现质量问题。例如,发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。 宝马5系的零集成比达到了519.11%,可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右,如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件,比如大灯,更换一个的成本是24000元,一对是48000元。 因此,建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险,以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏,建议等“有缘人”,否则修车的成本确实有点高。不过话说回来,虽然宝马5系的保养成本不低,但也没有到你买不起的地步。 毕竟,既然选择了宝马5系,那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了,没有出现过任何故障。👍👍 作为这个级别的车,零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧?另外,4S店的主要利润来源是售后,这个价格高是正常的。 最后,为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用,一是购买好的保险,尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机,只买了强制交通保险才能上路。其次,如果您用车时间长,建议购买原厂延保。 现在新车质保三年或十万公里。到期后,您将没有任何保修。万一,任何核心部件出现问题,花钱后,可以花四五千块钱购买两年的延长保修期,这样你的保修期,就会延长。当然,如果你的汽车更换周期是三年左右,那就没有必要了。 综上所述:花费不是很高,但是也不低,所以在买车的时候,最重要的就是量力而行。💫💫[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>
- 自动挡停车等红绿灯,应该挂P、N还是D挡?挂N挡踩刹车还是拉手刹首先,一般自动挡都会分为P R N D这几个基础挡位,在车行驶状况下,我们就是D挡走天下,中途也不会切换挡位,当然如果你需要超车的话,中途也可以切换S挡,不需要去踩刹车。 等红灯时,挂哪个挡好? 城市行驶,免不了就会遇到红绿灯,毫不客气客气地说,90%的司机一般都会直接踩着刹车挂D挡,反正也就是能省事就尽量省事,等变成绿灯后,松开刹车,直接踩油门就走了,那这种方法可行吗? 当然可行,短暂情况下,没什么影响,但是如果红绿灯时间比较长,你一直这样踩着的话,对发动机多少会有负担,毕竟D挡情况下,发动机是提供牵引力,车子始终是有种向前的趋势。 但是踩着刹车等于是让车憋着动力的输出,同样变速箱油液也会升高,影响变速箱散热,因此如果是长时间等红绿灯的话,咱们最好是切换到N挡,切断发动机和变速箱的动力传输,同时踩住刹车,或者拉起手刹。 当然有的司机,习惯于挂P挡,这自然也可以,毕竟这个是驻车档,只不过相对来说更麻烦一些,你要重新启动车的话,还得切换到D挡,等于是流程复杂化了,要是新手的话,遇到后车司机不停鸣喇叭,可能你还会手忙脚乱。 因此,个人建议,如果不是停车的情况下,我们是没有必要去挂P挡,而且P挡有个安全隐患,假设后车与你追尾,可能直接就把你变速箱给搞坏了。 红绿灯时间短,直接挂D挡踩刹车,如果时间比较长,那么最好就是挂N挡踩刹车,如果是坡道上的话,挂N挡踩刹车,拉手刹,起步的时候再踩油门,等车有向前走的趋势,然后再放手刹。 如果你是刚开车,那么保险起见,还是挂N挡拉手刹,以免刹车和油门弄换,在D挡情况下,踩住油门,直接怼上前车追尾,麻烦可就大了。 查看详情>>
- 参观学习,分享买车险经验今天来到淞沪抗战烈士陵园,缅怀先烈在1932年“一·二八”淞沪抗战中为国牺牲的将士,位于广州市水荫路,可以带上家人和朋友加强爱国主义教育,坚定不移的走社会主义道路,为中国的崛起而骄傲。长安二代逸动不知不觉已经陪伴我快五年的时间了,又快到买保险的时间了,还记得上年在没有出过险的情况下,全部下来要2183元,商业险包含第三者300万,车损险、司机和乘客责任险,商业险一共1298 87元,另外还有一个附加驾驶人员补充意外伤害保险共600元,交强险665元,车船税300元,一共2800多元返现650元油卡。不知道这个费用低不低,看看今年的保险费能不能降到2000元一下。这只是养车费用的一小部分,大头还是油费,不过长安逸动带载的是1.6自吸发动机配爱信6AT变速箱的综合油耗还是比较低的,逸动家用确实很不错,用车五年到现在的逸动还是挺满意的。 查看详情>>
- 日产探路者要国产,救的了东风日产?东风日产在上海车展发布了探路者概念车,也就是北美市场Pathfinder,但是国产版是重新设计了 探路者和英菲尼迪QX60同平台,英菲尼迪QX60都国产了,探路者国产就理所当然,探路者定位中大型SUV,5米车长,2米9轴距,并且是7座布局,对手基本锁定大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达、同级别销量其实都不算高了。因为理想L7/L8这些车太强了。 美版探路者搭载是3.5L V6发动机,参考QX60国产版大概率搭载2.0T VC-Turbo发动机,匹配ZF 9AT变速箱。动力方面没毛病。[_LinkTopic:Pathfinder,77581,23] 探路者之前就有传言说国产,这次是确定要国产了,上一代探路者平行进口有引进。东风日产因为三缸把奇骏玩坏了,国产探路者能不能救东风日产? 查看详情>>
- 自驾游——宝马X3车门奇遇记😌出去玩,在酒店停车场发现车门凹进去了一大块🌚,但是没有任何擦伤的痕迹,找停车管理方调监控无果,报122后转到下面分局人家说不是车碰的不管😒,奇葩的是你不管也就算了,事后最少还给我打了三四次电话问我对他们处理是否满意,你说气人不气人🙃! 无奈报的110,很快警察叔叔就来了,看了现场,直接让停车场那边调监控,可是在摄像头正下方,死角没有任何有用信息,又帮联系车场经理看能不能走他们的保险,后来说是因为不符合要求😡(不知道哪个保险公司的要求)不能走车场的保险,那个经理直接让负责的主管过来协商处理,也就是修车钱少当班主管自费,钱多他就辞职😓…………联系无痕修复,又联系4s,4s报价最高,无痕修复要也要一千几😭,正当跟车场主管协商的时候,奇迹发生了,孩子听说车坏了跑来看,使劲一摔门,凹的地方居然弹出来🤣#宝马X3##用车# 查看详情>>
- 15款吉利博瑞1.8t,请教一下大佬们,顺便吐槽一下1.现在发动机抖动,肉眼能看出来的抖动,但是空挡坐在车里感觉振动不大,d挡有振动,但是还能接受,这种情况应该更换哪里?2.变速箱r挡和d挡切换时有顿挫,好像哪里松动或是间隙大似的,行驶起来顿挫不是有点明显。3.行驶起来头顶天窗开关处大顶异响,开起来就响,停车怠速时不响。4,避震太硬,底盘走烂路时有点散。估计可能是哪个胶套需要更换了。5.发动机噪音大,感觉像开拖拉机,不知道怎么解决?6.油耗自己算了一下平均每公里8毛,市区,还能接受,毕竟车身偏重。7,后排遮阳帘降不下来了,按键没反应,每次按时都能听到左前方保险盒有声音,请问是保险坏了还是哪里出问题了请教各位大佬分享一下经验 查看详情>>
- 大白25000公里小保养。再过几个月大白就***年了,趁着今天不忙赶紧预约来做个保大白25000公里小保养。再过几个月大白就***年了,趁着今天不忙赶紧预约来做个保养。用的是保险送的免费小保养 平时开的不多一般每半年保养一次。这不,到6月份了嘛又因为下月打算走一趟川西所以这个月必须保养好。 车子上架举升,打开下护板先检查下有没有渗油的地方,结果一切良好干干净净(图三是油底壳和变速箱)。接着放油黑黑的油😄让它劲量流干净。接着安装机滤图7白色的东西,小哥动作真快我还没来得及拍照他已经装上去了☺。机油用的就是4S店里最普通的机油,我们的大白皮实👍。一共要加5.2升左右。之后小哥又帮我把机舱用***吹了一遍弄干净树叶。服务还是很到位的。今天洗车机器坏了所以没能撸到免费的洗车不过今天上海暴雨不洗就不洗吧。 保养前前后后2小时吧,还撸了一顿免费中餐。 好期待下月的川西之旅。 查看详情>>
- 一次长途旅行痛的教训第一次一个人开长途,就是开着我的特斯拉 毛豆3从广东单挑去韶关。 全程披荆斩棘的,超充也真的是太爽了,全程650公里,一共充了2次超充,每次45分钟,停下来吃个饭,看个电视, 45分钟都感觉不够用。 一路辅助驾驶回来,很放松,也没有很累,加上日常熬夜习惯,晚上也没有很困,却撞在了特斯拉唯一不识别的雪糕桶上。 因为路过清远大山,后半夜大雾,本来准备找个出口下去的,还没有到路口,三条车道施工,忽然只能走应急了,等我看到雪糕桶,已经刹不住车了,后面又有大货车跟着,不敢突然刹车,怕追尾,蹭了雪糕桶继续前进了。 (这里希望特斯拉能不能升级下,能远远的观察到雪糕桶。当然广大车友,开车不能依赖,辅助驾驶还是需要注意力集中看着。) 提醒大家,能不晚上开车还是不要晚上开车,真的视线不好。单身的时候喜欢晚上开车,觉得清净。此次事件以后,意识到自己做妈妈了,不能再这样了,以后开车要格外注意。 由于没有经验,第一次出事故,没有第一时间保存行车记录仪,等我想起来的时候已经超过保存时间了。 也没有第一时间报交警。导致后续一系列走保险都非常麻烦,多方推脱。大家遇到事故要走保险的时候第一时间打交警报案,开事故责任认定单,再申请保险。虽然这种经验不希望再有,但也是没有经验,搞出这多事, 结论:生命诚可贵,开车需谨慎!这种经历愿大家都不经历!不要等经历了跟我一样后悔,我万幸的是人没事,很多时候,事故真是没有后悔的机会的!! 查看详情>>
- 隐形车衣|保险能理赔吗?如何理赔?车辆发生剐蹭,去修理厂确定没有损伤车漆,但车衣剐坏了,保险能不能走理赔?又该怎么理赔呢? 贴车衣对于车主本来是一次性消费,如果不懂得理赔很有可能就变成持续性消费! 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 车衣发生理赔有两种情况: 👉对方全责 1⃣️车衣是属于保险理赔范围内的。 2⃣️对方全责,用对方的三者进行赔付。 3⃣️需要提供牌号、车辆信息、电子质保信息、车衣的品牌以及贴膜的地址,作为保险公司定损的关键。 4⃣️如果没有官方电子质保,贴膜的发票或者收据也可以作为理赔依据。 5⃣️❗️❗️如果以上3种都不能提供,保险公司只能按照市场价的最低标准进行赔付。 👉自己全责 1⃣️自己蹭的保险公司是不赔付的。 2⃣️如果面积比较小,施工门店可以提供免费补膜 3⃣️如果面积较大,施工门店都是适当收取膜的成本费用 4⃣️这时候选择一家靠谱的施工门店就很关键,不管是线上还是线下购买车衣,都有补膜、换膜和保养的服务。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 帕萨特2023年全年维修经历总结分享[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🔥🔥前言 一转眼今年即将结束,最近分享了今年各项的成本支出已经自驾游和保养的总结。今天就来分享这一年的维修经历,帕萨特作为一款家用车,故障率还是很低的。维修相对来说也比较便宜,因为保有量大,配件也都比较好找。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330TSI 🔥🔥故障问题 目前提车将近两年,帕萨特的硬件问题我没有遇到过。唯一的故障就是车机,车机经常断网,每次断网都需要去4s升级系统或者断电重启。如果是追求驾驶体验和操控性的车友,那么大众肯定适合你,如果是比较追求智能化的,那还是别考虑大众的车机了。 🔥🔥意外问题 今年因意外发的维修有好几起。第一次是我出地库的时候不小心刮蹭到了,右后车门和右后叶子板,两个面需要做漆,还有一点小钣金。第二次是我停在小区里被追尾,装坏了后备箱油漆和左后尾灯以及雷达,对方报了保险。第三次是在高速服务区被追尾,对方走神,只是轻轻的撞了一下,导致后保险杠油漆破裂,对方给了我800元私了。第四次是高速上轮胎扎钉子了,在距离服务区1公里的时候轮胎漏气,最后叫了高速救援。总得来说帕萨特自身故障很少很少,就是我在路上其他原因造成维修的比较多。 🔥🔥维修经历 车机断网故障这个直接开去4s店,4s店的技术总监就给我的车机断电重启几分钟就搞好了。过程很快,也没花钱,就是断网了很烦,虽然不影响驾驶,但是车联网是属于瘫痪状态的。我自己刮蹭的那次,也是我自己开去4s店里维修的,那会不懂,其实像做漆这种,外面修理厂就可以做,而且价格也便宜很多。店里的售后看了一下,就是需要做两个面的油漆+钣金,然后开了单子,把车钥匙给他就行了,第二天过来取车。被撞的那次对方走了保险,第二天去开了事故责任认定书以后,我就开去店里定损了。维修过程比较漫长,等待了大概一周左右,先是定损,然后定配件,配件到了以后再更换,最后做的油漆。不过这家店油漆做的非常差,我去取车的时候,油漆上还有很多白点,又给我现场抛光。。第三次就比较简单了,我和我常去的那家店售后关系比较好。后保险杠被定了一下,油漆有点开裂,再加上我在这家店有油漆券,最后就是保险杠修复+做一面的漆就解决。最难受的就是高速补胎这次,我自己也不会更换备胎,结果就是打了高速救援电话。然后来了两个人,在高速上现场给我补胎,先把轮子卸下来,然后给被扎的地方打了个蘑菇钉,最后再充满气装上去就行了,全程只花费了十几分钟,就是价格比较贵,而且补胎以后,胎压给我打的也比较低,下高速以后我又去修车店做了动平衡和把气冲到标准气压。这里大家要记住,动轮胎一定要做动平衡,要不然车辆会有跑偏和抖动的风险。 🔥🔥价格花费 第一次维修两个面油漆加钣金是1500元。第二次是对方全责走保险3800元,其实这次最坑,走保险修车可以跟店里要返点的,我不知道,而且油漆也给我做的一塌糊涂。第三次对方给了800修车,其实我只花了200。第四次高速补胎花了450,毕竟是管制路段,保险也上不来,只能由着他们要了。所以整年维修花费是1500+3800+200+450=5950元,全是意外产生的修车。 🔥🔥个人总结 其实帕萨特很耐用,基本没出现过主动故障,而且质保期内即使有维修也不会花什么钱。不过车子是在路上跑的,总共是会有各种各样的意外状况发生,我觉得花点小钱修车是小事,只有人身安全没问题就行。 查看详情>>
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