Cayenne倒车肉吗

1月17日，保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型，预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>

提到保时捷，大家一定都会想起911，但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年，但是历史却可以追溯到1998年，那时候保时捷宣布打造一款SUV，整个业界一片哗然，都觉得保时捷这是违背初心的操作，所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>

两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>

新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日，新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈，测试车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）表示，当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时，你会禁不住想环顾车内，以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯，这台车能够在高速中变换方向，同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时，车轮都会跳起来，但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Stefan Weck-bach）表示，在它的研发过程中，我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>

近日，买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整，动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>

【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度，在国内市场，很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前，我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照，从图中我们可以看到，新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造，不过，在车身细节处，新车将会做出一些比较明显的调整。比如，新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小，线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到，新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线，能够凸显出一定的力量感。来到车侧，新车将会拥有比较丰富的腰线设计，能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分，新车将会配备双边共四出式排气，同时，造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面，新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择，2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>

【懂车之道 新车】近日，道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试，通过路试照片上，新车的改变很大，整体变得更加的有气势，预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，Cayenne在9月份的销量为2786辆，在保时捷当月总销量占比为33.17%，在同类SUV销量排名中位列第88名，在德系产品销量排名中位列第37名。具体情况如下： 查看详情>>

随着全球汽车电动化趋势的加速，保时捷作为豪华汽车品牌的佼佼者，继纯电Macan之后，正全力以赴地开发纯电版Cayenne（卡宴）。近日，保时捷一款纯电新车在欧洲阿尔卑斯山脉进行了伪装严密的测试。 查看详情>>

我并不是那种非常硬核的保时捷911跑车拥趸，几次不同环境中体验Cayenne的经历倒是让我对这款SUV有着别样的兴趣。那种关于人车沟通的乐趣，完全不会因为它较高的离地间隙，还有相比跑车更高的重心而受到影响。恰恰相反的是，由于对驾驶一辆SUV有着提前的预期，它反倒在这个方面能提供出乎意料的表现。 查看详情>>

保时捷Cayenne累计产量100万辆：1990年代，保时捷陷入低谷。与大众合作，保时捷启动科罗拉多项目，研发5座家用车。2002年，Cayenne作为保时捷首款SUV发布。初代累计产量超27.5万辆。2010年，第2代Cayenne发布，随后衍生S Hybrid混动版。2017年，第3代Cayenne面世。2019年，Cayenne Coupe发布。历经18年，第100万辆在斯洛伐克Bratislava工厂下线。(保时捷) 查看详情>>

新款Cayenne于4月18日在上海车展迎来全球首发，作为保时捷定义大型运动SUV领域的开山之作，Cayenne一直以来都是这个级别车型的运动标杆。此次新款Cayenne基于第三代车型升级，也是保时捷史上升级最全面的中期改款车型。首发的5款新车同步启动中国市场预售，涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé两种车身形态。 查看详情>>

在时隔1219天之后，终于再次踏出了国门。而更让人期待的是迎接我们的保时捷新款Cayenne，作为保时捷史上升级最全面的中期改款，新款Cayenne由内而外都散发出科技的进步。 查看详情>>

法拉利日前发布其品牌历史上首款SUV——Purosangue。对法拉利这样的传统超跑品牌而言，Purosangue是存在诸多有违驾控的车型，但依旧被铁粉们认为是“离经叛道”之作。Purosangue的“有违传统”，究其原因当然还是抵不过市场大势。无论如何，法拉利是最后的坚守者，我们已经在全球主流汽车品牌中找不到拒绝SUV的坚守者。那么来得最晚的Purosangue，是否能够成为法拉利的Cayenne，成为该品牌的中坚力量呢？ 查看详情>>

保时捷或推Cayenne纯电版：继2022 Macan纯电版之后，Cayenne或将衍生纯电版，基于PPE纯电平台，或与Taycan共享电机，电池增大，预计于2024-2025年面世。(附图非官方假想，仅供参考。)(Autoweek、CarandDriver) 云评：大趋势，Cayenne纯电化也是早晚的事情。目前消息，911会是保时捷最后的油车。 查看详情>>