途锐起步冲击感
- 起步换档有冲击感车子着车从P档切换到D档后会有一下冲击感,等红灯切N档后再换D档一样会有一下冲击感,就是往前顿一卡。大家的车一样吗?我记得之前没这种感觉。18款傲虎。跑了2万公里 查看详情>>
- 起步有一下冲击感车子开动的时候停车档替换D档抬刹车会有向前一冲的冲击感,就是比较突兀的冲一下,不是停车问题,你们会有这个情况吗? 查看详情>>
- 起步挂挡有冲击感是怎么回事你们有这个情况吗,冲击感挺大的 查看详情>>
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- 请问大家有没有起步有冲击感请教大家个问题,CvT,4.5万公里最近发现车子停稳后开动挂D档抬刹车有冲击感,有时有有时没有,暖车后明显,这个是变速箱问题吗? 查看详情>>
- 奥迪A8L起步无力,变速箱挂挡冲击,奥迪自动变速箱维修奥迪自动变速箱维修:挂挡冲击、起步无力。 查看详情>>
- 别克君越入档冲击,变速箱起步打滑,别克自动变速箱维修别克自动变速箱维修:入档冲击、起步打滑。 查看详情>>
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- 为啥最近经常起步的时候,感觉有冲击感是咋回事?这两天起步的时候感觉到有顿挫感,是什么原因造成的呢? 查看详情>>
- 2.0T大众途锐起步以及急加速动力迟滞刷ecu能改善20年,对于一个人来说可能代表着历练与蜕变,但对于一款车来说则意味着荣耀与情怀。从2002年到2023年,历经三代传承共20多年的途锐代表着大众品牌的顶尖越野实力以及对于豪华的理解。第三代 途锐,它来自大众集团下的MLB Evo平台。这个平台还有保时捷Cayenne、兰博基尼Urus以及奥迪Q7,而途锐的加入让这个高端平台,让其拥有了冲击豪华SUV阵营的底气,今天作业的主角就是这台2.0T的大众途锐。 查看详情>>
- 比亚迪唐行驶时感到换档时的冲击感较严重一辆比亚迪唐,行驶里程50000km,近期在行驶时感到换档时的冲击感较严重,且仪表盘上出现“变速器功能受限,的提示(图1),对此提示不理解,不知道“变速器功能”怎么会“受限”?用VDS1000检测仪对车辆进行故障诊断,在自动变速器中读取到两个故障码,分别是P160F和P163A,前者是指自动变速器“离合器2的压力传感器故障”,后者是指“离合器2的压力不正常”(图2)。请老师指教,离合器的故障怎么会造成“变速器功能受限”? 查看详情>>
- 预售价22万起步,昊铂HT强势冲击Model Y若你对特斯拉Model Y的毛坯内饰感到犹豫,应该是时候转移目光,注视更高级别的中大型纯电SUV——昊铂HT。这款全新的SUV车型已经宣布预售价,仅22万元起,是不是让你立刻心动不已?经笔者分析,昊铂HT的高阶智驾、800V平台、弹匣电池等硬核技术一应俱全;前排十点式按摩椅、后排天王座椅和杜比音响等舒享设计,让身高超过2米的易建联,轻松躺赢退役后的舒适生活;更有平开门和鸥翼门的双重选择,豪华度和诚意无疑拉满,在实力方面可以与售价七八十万的Model X一决高下,所以打赢Model Y问题不大。可以说,昊铂HT,不仅是一款代表中国品牌的豪华纯电SUV,更是豪情满怀的特斯拉Model Y杀手! 查看详情>>
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