途锐舒服用车感受享受
- 开全新途锐感受厦门 舒服放松“上山下海”聆听许巍自由之歌新冠没有那么可怕了,终于可以出去走走了!看着窗外,耳边响起许巍的歌声: “没有什么能够阻挡、你对自由的向往”!阳康后的第一站,我与全新途锐相约素有“海上花园”之称的厦门。其实这次并不是第一次体验全新途锐,当然也不是第一次来厦门,但开着途锐感受这座美丽的城市却是第一次。在温暖的冬日与全新途锐舒服放松的“上山下海”,体验别样的感受。 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享~嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享 有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
- 浅析3.0途锐用车感受【最满意的】这款车是老公买的平时都是我自己开车接送孩子上下学,总得说,女士开这款车的话会比较霸气一点,在学校外面停车等小孩的时候,周围的人都会看我,心里可能在想女的开这么大一个 suv,哈哈哈。不过途锐的驾驶感和操作模式在suv里面却是非常不错的体验。 【最不满意】不太满意的是 途锐比较是越野型suv,对于女性来说,可能个头矮会不适应,然后途锐的油耗比我之前车的高,虽然是suv方面的原因,然后途锐的胎噪比较大,不知道是不是我自己感觉到的问题,然后途锐的新车味道会让我不适应,不过一段时间就好了 【空间】空间比较宽敞,坐椅也宽敞,后排空间比较大,可以放很多东西,带上全家老小比较适合出去玩什么的 【动力】这个必须得给个好评,途锐的加速推背感同级别应该是佼佼者了,我的车平时比较慢,跑高速的时候,只是偶尔没车的时候我会跑快一点,我老公都说这个开起来有感觉,而且很稳。加速推背感:可能是到处跑的原因,我跑山路跑城市道路或者去泥泞道路,这车都有一个比较好的驾驶感 【操控】操控的话,我老公说市区堵车,变道加塞的话也轻松,操控很给力,我自己平时基本很温和,所以开的比较慢 【油耗】我一般都是在城市开,油耗的话估计10左右吧,没有具体算过,市区是比较堵车的,跑高速反而好一点。 【舒适性】首选从座椅讲,很舒服 而且还有座椅加热功能,整个人很舒服,然后噪音比较小,关上车门以后噪音基本就没有,说话轻轻的就能听见。 查看详情>>
- 看着舒服、用着享受 智能座舱系统的终极目标谁能达到?科技化赋能的汽车时代,智慧座舱已成为当下车企产品布局的关键环节,不过用户体验的同质化仍是当下智慧座舱系统开发的难点。而如何避免,这就要求这套智慧系统不仅看着舒服、还要用着享受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 感受途锐eHybrid生而强者的气质如今大街上,大众的车型并不少见,毕竟大众多年深耕中国市场,销量向来不错,占据不少的市场份额。倘若提及大众汽车,我相信大家脑海里必定会浮现出一些经典的车型,比如辉腾。 查看详情>>
- 【全民用车记】缤越给我带来舒服的享受,用车感受!仔细聆听岁月里的风,带着阵阵清香和暖意,在时光里静静流淌。世间万物,不管是婉约的,还是粗犷的,都在这柔情的抚摸下,悄然无声地孕育出了岁月静好。生活应该多一些精彩,一辆车的到来也会为枯燥的生活带来一些小幸运,我们需要一种东西时候但不仅限于什么,还得能满意其他方便的欲望。虽然买车是为了考虑方便自己的出行,但是也会让出行的路上有些快乐,有些享受,所以一辆车的各方面的体验还是很关键的。缤越这车在满足经济出行的需求后还加上了智能,在开车的时候多了些美好心情。一直踩油门的右脚会累,可以开启定速巡航让车自动供油,缓一下自己的右脚。开车的时候肯定不能分神,更不允许低头看手机,为了更好的规避这一现象,缤越的车联网功能恰到好处,有了畅快的体验,同时配备上强大的语音交互系统,从声音到完成指令是不是既方便又非常的安全。也说不出外观哪里好,只是看着顺眼罢了,每个经过精心设计的部位搭配起来效果很好,看着就能吸引人们的目光。我看着车身上的线条做的不错,比较的明显有了年轻动感的气息,外观的设计上下了功夫,要的就是独特,哪怕丑到独特。像我用车就是为了上班,这样会方便很多,不再被时间所安排。我可以就安排时间,时间点和目的点都掌握在我的手里。原本说买个手动挡车型,但是考虑到女司机还是选择了自动挡,缤越全系标配电子挡杆,让原本车身灵活的它更好的操控,我刚买下车就对缤越有着太多的好感,直到现在都令我没有一丝的厌烦,我感觉坐在副驾驶更舒服一些,不用太多操心还能看看外面的风景。座椅软软的,坐上去舒适有体验,沉浸在这个美好的空间里。缤越存在的每一天多少都可以为我带来感受,有它陪伴的每一天心情都是很美好的!它的用车没有压力,就算是一个人工作养这车并不觉得困难,正好适合家用的。没事的时候开着缤越丰富一下自己的业余生活,感觉还是很不错的一件事,缤越给我带来舒适的享受!动感十足,独特的设计风格精致的大灯,轮廓分明回纹式的中网造型后视镜悬浮车顶,圆滑的车屁股环绕车身的线条线条流畅,硬朗的设计动感的节奏,轮毂造型美观精美设计的内饰拼色的内饰视觉感受很好搪塑材质,手感较软中控屏很不错,手感还是可以的空间很适合家用,还是不错的精致设计的地方有很多车内一角后排的充电档次的中控台设计后排腿部空间合适舒适的靠背,做工精致豪华感的车内做工很不错,感受也不错颜值较高,车身设计的比较的协调辨识度很高的车头效果操控良好,舒适性也是很多的动感的外观,车身尺寸正好实用为主,家用车选缤越很不错动感的车身,操控感受灵活的车车身线条流畅,比较的动感动感的尾翼,白色的车身很不错稳重动感的车身 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
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