途锐安全性不错
- 途锐安全性不知道咋样途锐安全性不知道咋样 查看详情>>
- 又一起电动车事故,福特Mach-E车主回应:安全性不错特斯拉旗下车型频发刹车失灵事故,在国内外闹得沸沸扬扬,让人们对电动车的安全性产生了质疑。近日,有外国网友曝光,一辆新款的福特电动车Mach-E也发生了“失控”问题并引发了车祸。 查看详情>>
- 途锐车身结构解析车身材料兼顾安全性、可塑性和轻量化的第三代途锐,以合理搭配的5种车身用料,加之12种车身连接工艺,以先进车身结构和车身连接工艺,演绎着蕴藏在硬朗肌肉线条下的巧妙乾坤。 查看详情>>
- 安全性不错优点 1.安全性不错,车子很重,达到2吨多,上高速的时候一点都不飘。整车用料比较足,车门比较厚重,关门声听起来比较舒服 2.转弯半径是真的小,双车道调头一把就能过,别的同级别车都要倒一把才行。城市道路开起来非常方便 3.行车过程中比较安静,隔音做的不错,就算上了高速,噪音也不是很大,车内听音乐互相交流啥的,轻松惬意 4.ID.4CROZZ优惠后的价格还是不错的,之前卖的太贵了,现在都优惠四五万了,我这个短续航的6月底提的,落地16万,现在有些地区15万左右就落地了,背刺啊 缺点 1.自动刹停挺烦的,倒车的时候时不时会触发,吓我一跳 2.方向盘上按键都是触控的,有时候打方向的时候会误碰 3.APP远程控制只能开启空调,不能开关门窗,而且反应慢,要1-2分钟才能打开空调 4.B档的动能回收不能调节强弱,我嫌太强了,有时候会晕车,我还是喜欢D档 电车是真的省啊,7月份我开了1559公里,充电295度,夜间0.37元一度电295*0.37/1559=0.07,划下来7分钱一公里,之前的油车要一块钱一公里,相差巨大。 奉上一些夜拍照片,请欣赏 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映【2022年1月4日,北京】告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 大众汽车推出全新旗舰SUV“新途锐”大众汽车最新推出的旗舰SUV“新途锐”即将上市,这款第三代部分改装车型在外观设计、安全性和便利性方面进行了全面升级,具有更强大的适销性。与大众集团的其他SUV以及其他汽车制造商的竞争中,“新途锐”凭借其豪华配置和性能表现脱颖而出。 查看详情>>
- 😍途锐的驾驶体验真的!不错!大众途锐是大众汽车在2002年推出的首款 SUV车型, 与保时捷卡宴和奥迪Q7共享同一平台。它的目标是打造一款既能满足城市驾驶需求,又能应对各种复杂路况的全能车型。为了实现这一目标,大众途锐在设计和开发过程中投入了巨大的精力和资源,甚至专门在非洲建立了一个测试基地,对途锐进行了严苛的考验。大众途锐经过了多次改款和升级,目前在售的是第三代车型,于2018年正式发布。第三代途锐在外观上更加时尚动感,内饰上更加豪华舒适,动力上更加强劲高效,科技上更加智能先进 查看详情>>
- 途锐eHybrid正式上市相比起纯燃油形式,插电混动不仅能够有效地提升整车行驶品质,还可以帮助消费者在限牌城市更加轻松地获得牌照;这也是众多车企投身研发插电混动的主要原因。在这一市场需求推动之下,大众汽车宣布定位中大型豪华SUV的途锐eHybrid正式上市。与普通版本相比,途锐eHybrid换装了一套2.0T+插电式混动系统,助力新车实现更好的行驶品质及燃油经济性。在本次新车发布中,途锐eHybrid仅推出了1款车型,售价为67.98万元。 查看详情>>
- 途锐与我同行一直想买一款中大型SUV,在宝马X5、奔驰Q7,沃尔沃XC90里面选择了好久,最终将目标锁定了进口大众的途锐,之所以选择途锐是觉得他的性价比很高,在同级别的车型中相比之下,途锐的配置是相当高了,感觉途锐满足了我对SUV的所有需求,买车这件事也是缘分,去看途锐的时候一眼就觉得很适合,可能就是眼缘吧。整个车的动力是很强劲的,加速快,平稳性也很好,空气悬架,适合各种道路驾驶操作,丹拿音响,效果没话说。从外观上看,没有让人眼前一亮的感觉,但是比较耐看,沉稳大气,低调奢华。操控性很好,大屏显示很给力,方便驾驶员操作,抬头显示功能更是贴心,主副驾驶座椅加热和通风,冬天和夏天都很实用。车内储物空间很合理,后备箱容量也很大。一句话概括,途锐不能说是一款豪车,但一定是款好车。 查看详情>>
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