奥迪A6试驾体验噪音震动是不是
- 奥迪A6 allroad试驾体验🚘奥迪A6 allroad 2022款A6allroadquattro55TFSI -------------------------------------------- 亮点: 1⃣️外形好看,旅行车,有格调。 2⃣️ 六缸机,动力足,加速快,开着爽,声音浑厚绵密。 3⃣️空气悬挂,贼舒服。 4⃣️装载能力强,后备箱空间大。 如今四缸遍地的时代能体验到六缸机,难得啊。 EA839 3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混,340匹马力,500牛米配7速双离合变速箱, 四驱系统改为quattro ultra适时四驱。 发动机声音浑厚绵密,就算是地板油也不会像大多数四缸机那样嘶吼。正常驾驶时发动机声音很小,发动机在滑行时会自动熄火。自动启停毫无存在感,没有振动,声音也小,不会干预到正常起步。 动力非常充沛,不突兀,很线性,超车啥的信心很足。等红灯起步时,地板油踩下去那叫一个爽,整个人紧贴在座椅上,有种眩晕感,毕竟官方加速5.3秒。当然,六缸机的好处还在于无论什么速度,再加速能力都很强,哇哇往前窜。7速双离合变速箱大多数工况下都没有什么存在感,偶尔升档会感觉一点顿挫,升档降档速度都很快。个人感觉这双离合变速箱在起步时没有AT的那么顺,不过整体表现很好。 底盘质感非常好,整体感很强,很扎实,这点毋庸置疑。空气悬挂很舒服,支撑足,不会给人忽忽悠悠开大船的感觉,对小细碎和小颠簸过滤很好,几乎不会传递到座椅上;大颠簸化解得也很好,不会很突兀,很柔。空气悬挂会根据不同驾驶模式进行高低调节。 内饰好看,车内这三块屏真把科技感提升不少,看着很透亮。说实话,现在市面上内饰大联屏的车太多了,我还挺喜欢A6这种科技感强的内饰。 没有加长,空间比A6L小,真的不大。 2022款A6 allroad目前只有两款车型,一款是尊享越野型(58.18w),另一款是冰雪运动限量版(60.48w)。allroad车型整体配置是有些低的,不过可选装的配置很多。 A6 allroad这车的确不是走量的车型,但是一辆有格调的旅行车,外形好看,有四驱,能适应多种路况,后备箱还大,绝对是出行的一把好手,带着心爱的人一直在路上,多美好。可惜啊,太贵了。😭😭😭 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
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- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 超越预期的体验 试驾昊铂GT两个月前我在成都昊铂体验中心静态体验了昊铂GT这台车,当时这款车出色的颜值潮酷的配置给我留下了深刻的印象,这也让我对接下来的动态试驾充满了期待。8月21日,一场川渝跨城NDA大挑战的试驾活动让我有机会再一次近距离全方位体验昊铂GT,通过试驾让我对这款车的期待超越了预期。 查看详情>>
- 宏光MINI试驾体验最近在市区多次看到这个小车车,外观呆萌,询问了车主后知道他是五菱新上的代步车宏光MINI,价格也很便宜才不到4万,总想找个时间来看看。最近几天天天下雨,是在是受不了天天骑电动车举着伞去风吹雨淋去上班的觉,今天终于抽出空去4S店去试驾体验一下。来到4S店,让我眼前一亮的是这个蓝色的外观啦!宏光MINI EV平直的一条配合萌趣可爱的熊猫造型,很符合年轻人的审美。打开门的造型加上时的“天空蓝”颜色,宏光MINI EV整体造型给人Q萌,并不呆板,还有些讨喜!这款车有三款?格2.88?续航120公里、3.88万带空调续航120公里,顶配?才3.88万,而且续航170公里,简直是性价比的代名词。现在又出了新款,更好看了,好像拥有一台 查看详情>>
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- E9试驾体验一款MPV车型最容易被忽略的就是驾驶感受,而传祺E9在实际的动态体验当中表现的可圈可点。从预售价就就不难看出,E9的定位主要还是面向“家庭”,而不是商务用途,经济、好开、安全才是“家庭”的关键词,而传祺E9都做到了。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|奥迪A6 allroad🚘奥迪A6 allroad 2022款A6allroadquattro55TFSI -------------------------------------------- 亮点: 1⃣️外形好看,旅行车,有格调。 2⃣️ 六缸机,动力足,加速快,开着爽,声音浑厚绵密。 3⃣️空气悬挂,贼舒服。 4⃣️装载能力强,后备箱空间大。 如今四缸遍地的时代能体验到六缸机,难得啊。 EA839 3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混,340匹马力,500牛米配7速双离合变速箱, 四驱系统改为quattro ultra适时四驱。 发动机声音浑厚绵密,就算是地板油也不会像大多数四缸机那样嘶吼。正常驾驶时发动机声音很小,发动机在滑行时会自动熄火。自动启停毫无存在感,没有振动,声音也小,不会干预到正常起步。 动力非常充沛,不突兀,很线性,超车啥的信心很足。等红灯起步时,地板油踩下去那叫一个爽,整个人紧贴在座椅上,有种眩晕感,毕竟官方加速5.3秒。当然,六缸机的好处还在于无论什么速度,再加速能力都很强,哇哇往前窜。7速双离合变速箱大多数工况下都没有什么存在感,偶尔升档会感觉一点顿挫,升档降档速度都很快。个人感觉这双离合变速箱在起步时没有AT的那么顺,不过整体表现很好。 底盘质感非常好,整体感很强,很扎实,这点毋庸置疑。空气悬挂很舒服,支撑足,不会给人忽忽悠悠开大船的感觉,对小细碎和小颠簸过滤很好,几乎不会传递到座椅上;大颠簸化解得也很好,不会很突兀,很柔。空气悬挂会根据不同驾驶模式进行高低调节。 内饰好看,车内这三块屏真把科技感提升不少,看着很透亮。说实话,现在市面上内饰大联屏的车太多了,我还挺喜欢A6这种科技感强的内饰。 没有加长,空间比A6L小,真的不大。 2022款A6 allroad目前只有两款车型,一款是尊享越野型(58.18w),另一款是冰雪运动限量版(60.48w)。allroad车型整体配置是有些低的,不过可选装的配置很多。 A6 allroad这车的确不是走量的车型,但是一辆有格调的旅行车,外形好看,有四驱,能适应多种路况,后备箱还大,绝对是出行的一把好手,带着心爱的人一直在路上,多美好。可惜啊,太贵了。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 硬核体验!Aprilia Tuareg660越野场地试驾易车讯 03月15日,北京伟仕在海淀摩安越野场地举办了阿普利亚 Tuareg 660的新车品鉴会暨Tuareg 660北京试驾会。阿普利亚 Tuareg 660定位硬派ADV车型,从设计上甚至能看到Rally车型的影子。这次试驾也特意来到了越野场地,能更好的让人们体验阿普利亚 Tuareg 660在非铺装路面上的表现。 查看详情>>
- 哈弗大狗冰雪试驾体验会零下25度是一个什么概念呢?说实话,作为一个南方人,笔者之前还真没什么特别的感觉,毕竟我记忆里冬季都很少下雪,因此每每听见冰雪试驾时,内心深处总会有一些小波澜,憧憬着开着车在冰雪上来一次"放纵"的体验。而就在上周,我收到了哈弗的冰雪试驾邀请,这次的主角是大狗2.0T四驱版本,又名"中华田园犬"。 查看详情>>
- 旅途中的好伙伴,试驾奥迪A6 Avant早在2019年的年底,我们就已经与新世代,也就是 C9 世代的 A6 有了近距离的体验,可惜的是,当时候分配到的,是轿车版本的 A6L ,即使新一代 A6L 本就具有出色的产品实力。但是,对于喜爱旅行车的我来说,始终缺了一味。时至今日,我终于有机会透过 A6 Avant 可以窥见 C6 世代 A6 家族旅行车的面貌。 查看详情>>
- 四驱回归 这才对味 试驾2023款奥迪A6 Avant想要奔向诗和远方不是只有SUV才可以办到,选择一台乘坐舒适惬意的旅行车同样可以带着你到达你向往的目的地。旅行车的英文叫“Wagon”在国外深受家庭用户的青睐,而在国内旅行车被称之为“瓦罐”,凭借着小众且个性的外观,以及出色的驾乘舒适性,也同样有一大批追随者。我倒是认为大家之所以喜欢旅行车,不仅是它独特的外观和功能,还有它代表着自在随心和无拘无束的生活状态,同时旅行车(瓦罐)车型更是一种情怀和文化。 查看详情>>
- 广汽本田 型格HATCHBACK,试驾体验2022年12月底,广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV,当时我也有幸试驾体验过,动力十足,操控性强,而且道路反应灵敏,内饰与型格HATCHBACK有点相似,就是档位控制不同,但是中控的液晶屏都采用的是一种风格,此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素,车身配色还是比较亮眼的,混搭又混动,看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>
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