奥迪A4(进口)一个试驾作业
- 试驾作业,给还没试驾的朋友一个参考最近看很多网友都在纠结买银河L7还是宋PLUS,我刚试驾纠结完,所以想把我的体验跟大家分享一下,你们可以做个参考。 查看详情>>
- 试驾座驾奥迪A4今天的主题是继续瓦罐系列,试驾的车型是奥迪A4Avant!由于我们国内盛行的很大一部分是德系车文化,而旅行车更是独特的存在,在国内被车迷成为瓦罐,今天的这位A4旅行版的车主小哥哥作为德系粉,有哪些玩车的故事,跟小T一起去体验!😄😄 由于我们国内盛行的很大一部分是德系车文化,而旅行车更是独特的存在,在国内被车迷成为瓦罐,是Wagon单词的谐音,旅行车有两个优点,第一个是空间可扩展性,第二个是公路性能。😀😀 这和国内的区别就是早些年国内路况还没那么好,所以通过性更好的SUV更流行,而在欧洲呢,首先是空间扩展性,而欧洲人高马大的,而且生活方式比较高质量,不仅要满足乘客的需求,还要满足大件物品的纵向装载需求,比如现在马上到当天了,滑个雪啊什么的。其次是路况,尤其是德国这样的国家,动不动时速超200,旅行车的公路性能无疑要更好,比如更舒适、更省油等。☺☺#奥迪A4##用车# 查看详情>>
- 户外作业全能帮手 试驾雷达地平线!5月18日,四驱纯电超级皮卡雷达地平线在湖北省宜昌市举行了区域试驾活动,本次试驾会以“超级皮卡超级伙伴——户外作业全能帮手”为主题,吸引了近百位来自省内各城市的媒体、用户、行业客户参加。继四川、山东、江苏、重庆之后,雷达地平线来到“千湖之省”湖北,在复杂路况和户外场景中展示了纯电超级皮卡的独特魅力。 查看详情>>
- 不仅是多一个座位 试驾全新荣威RX9久违的出差,目的地——桂林,心生期待的不仅是要去感受甲天下的山水,还有一个更重要的任务,试驾全新荣威RX9。 查看详情>>
- 20万,圆一个“超跑”梦——哪吒GT试驾此次试驾的是哪吒GT,主打“年轻人的第一辆跑车”,噱头与话题度都直接拉满。而对于厂商而言,这也是一个提升品牌影响力的绝佳切入点。那么,它的表现究竟如何呢?让我们拭目以待。 查看详情>>
- 我的睿蓝7试驾作业大家好,今天我要分享一下我的睿蓝7试驾作业。睿蓝7是一款中型SUV,外观时尚大气,线条流畅,很有质感。空间表现非常出色,后排乘客也能享受到宽敞舒适的乘坐体验。 进入车内,你会发现内饰设计简约大方,质感十足。座椅采用高级皮质材料,柔软舒适,支撑性也很好。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰,操作流畅,为驾驶者提供了丰富的信息显示和多媒体功能。 来说说我的试驾感受。睿蓝7的驾驶感觉非常稳健,方向盘手感适中,易于掌控。动力表现充沛,加速反应灵敏,行驶在高速公路上能给人一种非常稳定和自信的感觉。制动系统反应迅速,刹车稳定,给人一种安全感。在舒适性方面,睿蓝7的表现也很出色。隔音效果良好,行驶过程中车内很安静。空调系统制冷效果很快,即使在炎热的夏天也能迅速降低车内温度。 查看详情>>
- D5X试驾作业多次试驾d5x,作为荣威imax8车主这几年荣威的车变得越来越稳定可靠,没有了花里胡哨的配置,强调实用性,我的imax8用到现在也是各种满意,我比较喜欢suv车型对D5x就特别关注。 总结下这个车: 车辆整体驾驶质感轻盈灵活,车辆的隔音做的非常到位配有夹胶玻璃,动力响应速度快但是不突兀,麂皮座椅夏天不烫,座椅包裹性强而且柔软,就好像有人轻轻托着你。 没有太多的高科技配置(例如激光雷达、高级别的智能驾驶)。 号称百分之七十九的高强度钢车身和同级最长的安全气帘,这个还是让人很有安全感。 这车主打的就是安全实用的家用车,在科技配置方面只能说够用绝对说不上丰富(合资除外),但是安全和隔音以及底盘悬架和座椅方面的确和上一代的产品有着质的区别进步非常明显完全就是两个不同的产品。 综合不是说这车有多好,这是主打家用的高性价比好车。 查看详情>>
- 交个试驾作业今儿下午跟兄弟去4S店试驾体验枭龙MAX了,时间有限就在附近开了两圈,这车是属于好开的类型,这车油门还挺跟脚的,怀挡也不错,问了销售油耗差不多六七个,还不错。 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思GV60:进口纯电小钢炮,卖多少钱合适?【有车以后 有车问答】作为现代集团旗下的高端品牌,捷尼赛思近年来以优雅大气的设计和精湛的制造工艺著称,在韩国本土和美国市场都取得了亮眼的销售成绩。而在现代集团的电动化转型之路上,捷尼赛思也乘其东风,推出了旗下首款基于纯电动平台打造的车型:GV60。 查看详情>>
- 试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺一直以来我们提及大空间、7座、中型SUV这些关键词,脑海中立马会想到广汽丰田汉兰达。在中型SUV细分市场,汉兰达本就自带流量,市场上有不少的新车一问世就号称对标汉兰达,足见这款车型有多么受到关注。 查看详情>>
- 试驾是我的作业#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 低调的实力悍将,试驾大众进口途锐用豪华SUV中的“老大哥”,来形容大众进口途锐的地位一点都不为过。自2002年进入国内市场以来,20年的时间,途锐历经了三代更迭,并且成功在国内豪华SUV市场收获了30万车主。可以说,途锐见证了国内豪华SUV市场的发展,也成为不少“晚辈”车型效仿的对象。 查看详情>>
- 低调的王牌选手,试驾进口大众途锐在大众的SUV家族中,大众途锐绝对算得上是历史最悠久、定位最高端的一款车。自2002年第一代车型推出,至今21年的时间里它曾登顶过世界上最高的活火山,拖动过破音747客机,在喀尔拉力赛上也获得过三次冠军,这些傲人成绩一次次彰显了大众途锐所具有的硬核实力。 查看详情>>
- 试驾进口大众途锐2.0TSI锐尚版如果你想选一台中大型SUV,我一直认为途锐是所有备选清单里绕不开的一位标杆级选手。基于大众集团MQB Evo平台诞生的途锐,其实和Q7/卡宴/Urus甚至添越师出同门,再加上前两代车型在国内保有量不小且拥有非常好的用户口碑和车主形象,都让途锐成为在技术、性能、品牌、性价比上有比较好平衡的中大型SUV。 查看详情>>
- 进口发动机 6座是唯一 上汽奥迪Audi Q6试驾上汽奥迪给Audi Q6赋予了旗舰“Roadjet陆地专机”的定位,不仅仅是旗舰,陆地专机则代表了Audi Q6的奢华感和舒适性。通过一天的试驾,Audi Q6是否能够撑起“陆地专机”的称号?能否在竞争激烈的豪华SUV市场分一杯羹?对于最懂国人需求的奥迪而言笔者是不担心的,但作为奥迪有史以来最大的一款SUV,Audi Q6依然引起了一些争议,这样一款被上汽奥迪寄予厚望的产品,能否延续奥迪在中国市场的辉煌,通过本篇文章让我们一探究竟。 查看详情>>
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