欧陆转向内拉杆换装
- 换装V8发动机!全新欧陆GT曝光宾利的官方网站最近发表了新的欧洲GTV8模型的官方图,新车提供了两门Coup和敞篷车两种车身形式,换了4.0升的双涡轮增压了V8发动机,其最大输出功率为550马力,最大扭矩为770牛米。 查看详情>>
- 报故障码 01426 转向内操作单元E221是什么意思?求助下各位,奥迪A7报故障码 01426 转向内操作单元E221是什么意思?怎么解决? 查看详情>>
- 燃油车3.5秒破百,换装12缸的欧陆GT Mulline如果你的预算是几百万,想要买一辆跑车,消费者可能就看不上BBA之类的品牌了,而是选择更为豪华的一些品牌,比如宾利。和法拉利保时捷一样,宾利在国内也有很高的知名度,它的车标设计很好看,宛若放飞自我的小鸟,车辆的设计稍显圆润一些,有一些复古的设计元素,就是这样的一家企业,车型的定位却极为高端。 查看详情>>
- 宾利欧陆GT特别版官图发布近日,宾利官方发布了一组旗下跑车欧陆GT Mulliner Blackline Pack官图。新车基于欧陆GT Mulliner版本打造,搭配Blackline暗黑风格套件。整体外观沿用现款欧陆GT车型设计语言,前进气格栅采用大面积银色镀铬装饰,四周换装特别版独有的黑色饰条,车头两侧是家族标志性的四圆灯。 查看详情>>
- 23款宾利欧陆GTC23款宾利欧陆GTC外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格,两侧装配LED矩阵式大灯组,搭配标志性的大嘴式进气格栅,营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅,选用软质折叠敞篷,彰显典雅造型,车尾换装全新的LED尾灯,灯组内部采用宾利最新的“B”字形设计,排气为双边共两出式布局。 查看详情>>
- 全新一代宾利欧陆GT上线!!! 放弃W12引擎! 换装V8插电混动,输出782马全新一代宾利欧陆GT上线!!! 放弃W12引擎! 换装V8插电混动,输出782马力和1000牛米 0- 60mph 3.3秒 纯电续航里程50英里 查看详情>>
- 改款飞驰预告,宾利有史以来性能最强悍的豪华四门轿车延续先前欧陆 GT 的改款脚步,宾利不仅也在近日陆续释出改款飞驰的预告照片与宣传短片,也在日前正式宣布,他们将在英国时间 9 月 10 日的 12 点 30 分,正式发表换装新世代 4.0 升 V8 插电式油电动力、拥有 782 匹 (PS) 综效马力的改款飞驰! 查看详情>>
- 早 全新一代宾利欧陆GT,换装插混V8动力,采用全新大灯设计。 大家觉得跟上代比早 全新一代宾利欧陆GT,换装插混V8动力,采用全新大灯设计。 大家觉得跟上代比,哪台更诱人? 查看详情>>
- 玩车节 | 耐看和平衡的完整姿态保时捷Taycan Cross Turismo 查看详情>>
- 日产纳瓦拉谍照曝光 未来可能引进国内近期,旭车评从相关渠道获悉,日产纳瓦拉Pro-4X Warrior勇士皮卡谍照曝光。会在2021年第四季度正式亮相。外观方面,新车沿用纳瓦拉高配运动版的外观设计,进行改装,如:悬架形成、轮胎、绞盘、前后包围,新车对车头、侧裙和车尾部分进行重新设计,前保险杠使用定制化的版本,两侧向上扬起,前轮裸露部分加大,提升整车的接近角,对于越野来说非常有用,在保险杠两侧加入雾灯,这款定制保险杠集成绞盘,对于脱困和救援有很大帮助,新车换装定制轮毂,中心向内凹陷,间接的提升轮距,轮胎尺寸有变化,轮眉部分有改动,新车加入铆钉,显得更有越野风格。 查看详情>>
- 价格约82.3万起,2023款日产GT-R海外发售日产正式发布2023款GT-R美版车型。该车推出Premium和Nismo两个车款,官方指导价分别为113540美元和210740美元,约合人民币分别为82万元和153万元。外观方面,依旧延续本代GT-R的主要造型特征,换装全新日产品牌车标。动力方面,依旧搭载VR38DETT的3.8升V6发动机,最大功率565马力,最高转速7100转/分钟。6挡双离合器变速箱负责动力传递,标配四轮驱动。 查看详情>>
- 2020济南房车露营展17日开幕,外贸房车探路内循环内外形势复杂,国内国际“双循环”成为中国战略转向的一个显著标志,部分外销企业走出舒适区,积极转向内循环,主动挖掘国内市场潜力。国家房车外贸转型升级基地-山东荣成大力开拓内销市场,星羽等知名房车企业携旗下多款实力车型登陆2020济南国际房车露营展暨一立房车展。展会由上海车立展览有限公司参与组织,主题为“带着爱-旅行”,将于9月17日至21日在山东国际会展中心举办,自行式房车、拖挂式房车、房车改装集中展示,开启让利、团购、特价车模式。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- 比亚迪F3走颠簸路时候左前轮会有咯噔咯噔的声音,什么原因?已经替换了均衡吊拉杆,也替换了下摆臂,仍是响,开起来转右侧争点的弯,左侧响 查看详情>>
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