雷克萨斯ES磨合体验
- 体验雷克萨斯ES✌✊✊雷克萨斯ES不同于其它竞品,并没有依靠大幅度优惠来换取销量,坚挺的价格或许让其新车性价比不高,但由此确保了后期保值率,毕竟3年的保值率高达81.5%,远超同级别55.87%的平均保值率,单从这点分析,就足以看出雷克萨斯ES的不一般。 内饰方面,作为雷克萨斯ES的一大亮点。主要优势在于用料比较扎实,并且做工挑不出槽点,虽然用料和质感对比雷克萨斯LS还存在较大的差距,但放在同级别中,雷克萨斯ES算得上是中等偏上的水平,尤其是高配版本的双拼内饰配色,实木饰板加以点缀,豪华感得到了很好凸显。 硬件方面,雷克萨斯ES全系提供2.0L燃油、2.5L燃油以及2.5L混动在内的三种动力。先来聊聊2.0L燃油版本的动力表现如何?只要是开过ES200的朋友都知道,动力强劲在它身上根本不存在,再加上所匹配的CVT变速箱,动力输出平顺线性才是它的真实写照。还是那句话,如果您的动力有一定的要求,ES200基本可以😍😍 综合来说,雷克萨斯ES作为同级别争议不断的车型,我们没有必要无脑吹捧它,也没有必要刻意抹黑它。正所谓存在即合理,抛开动力不断,原装进口、后期超高的保值率以及省心省油的品质,这些均是雷克萨斯ES的独特优势所在。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 细节定成败!新雷克萨斯ES正式上市,全面提升客户体验纵观整个进口豪华品牌车市场,雷克萨斯ES的表现最为抢眼,根据2020年度豪华品牌进口车型销量排行榜数据显示,雷克萨斯ES以114641辆的成绩力压众多进口豪华车稳居销量第一的宝座,并且在销量榜前十中,雷克萨斯家族车型便占据了第一、第二和第四的位置,遥遥领先于其他进口豪华车。 查看详情>>
- 东方美学匠心之作——雷克萨斯ES使用体验这一段时间整个人感觉非常劳累,从之前的试驾体验当中抽了一个自己很喜欢的,而且开着也很轻松舒服的,而且可能会即将面临换代的一款车型,也就是雷克萨斯ES200,看看能不能在这种忙忙碌碌的状态之下很好的放松自己。我的答案是:一定能。与此同时,我还想回应网上的一些很常见的问题:ES200到底动力够不够用呀?操控性怎么样呀?加价划不划算呀?我首先给出这些问题所对应的结论:动力完完全全够用,而且超出想象;操控性很理想;加2万、加3万、加5万都很值得。所以,我会从我常规写感受的点进行论证(注:照片比较零散,有的是在展厅,有的是个人车,且动态、静态部分21款可和22款进行替代,我驾驶的是21年底车型,所有结论只适用于ES200) 查看详情>>
- 新车为什么要磨合?怎么磨合最有效?很多人买了新车都不知道要如何保养,更不知道新车需要有磨合期。新车的磨合,不仅是你与新车的磨合,也是汽车各个零部件之间的磨合。一般情况下,新车的磨合期在一年左右。很多人可能会问,磨合期内有哪些值得注意呢?今天小编就跟广大新手朋友们说说汽车磨合期的注意事项。 查看详情>>
- 新车还需要磨合吗?磨合的到底是什么?提车永远是一件开心的事,但紧接而来的,便是反反复复被提起的:磨合期,到底新车需不需要度过磨合期?这个问题一直被翻来覆去的提起,但现在都2020年了,以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗?今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES:领先的驾驶体验雷克萨斯ES在技术配置方面可圈可点。它采用了最新一代的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、盲点监测和自动紧急刹车等功能。这些先进的驾驶辅助技术使驾驶更加安全和便捷,有效提高了行车的舒适性和稳定性🎀。 其次,雷克萨斯ES的外观与内饰设计令人赞叹。流线型的车身线条展现出动感与优雅相结合的美感,同时提供较低的风阻系数,提升车辆的操控性能。内饰方面,雷克萨斯ES采用了高品质的材料和精湛的工艺,打造出舒适豪华的驾乘环境。宽敞的座椅和智能化的人机交互系统,为驾驶者带来极致的乘坐体验。 除了技术配置和设计上的突出之处,雷克萨斯ES在驾驶体验方面也表现出色。它搭载了强劲而高效的动力系统,提供平顺而迅猛的加速感受。悬挂系统经过精心调校,使得车辆在转弯和颠簸路段中依然保持稳定和平顺。驾驶雷克萨斯ES的过程中,你将感受到精准的操控和舒适的驾驶感。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 雷克萨斯ES立体与层次感②雷克萨斯——雷克萨斯ES 查看详情>>
- 雷克萨斯ES强化了立体②雷克萨斯——雷克萨斯ES(参考价:¥29.00-48.89万元) 查看详情>>
- 新款雷克萨斯ES:身份的象征!新款的雷克萨斯ES将会在8月16日正式上市,目前已开始预售,预售价格区间为29.60-49.00万元。 查看详情>>
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- 2024款雷克萨斯ES海外上市近日,2024款雷克萨斯ES于海外正式公布售价,新车在美国市场共计推出14款配置车型,售价区间折合人民币约为31.28万元-38.74万元。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES,该梦醒了!在新能源车还没有崛起之前,丰田本田两家确实表现得相当耀眼。同时,丰田的高端品牌雷克萨斯也是风光无限,尤其是自家的雷克萨斯ES,少加几万元都提不了车。然而,三十年河东三十年河西,如今雷克萨斯ES在市场上的声量越来越小,同时雷克萨斯品牌的成绩也是不断下跌,为什么出现这种情况,雷克萨斯错在哪了? 查看详情>>
- 现在的新车还需要磨合吗? 磨合的是什么?提车永远是一件开心的事,但紧接而来的,便是反反复复被提起的:磨合期,到底新车需不需要度过磨合期?这个问题一直被翻来覆去的提起,但现在都2020年了,以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗?今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES强力动力体验🌸💋雷克萨斯ES作为一台中大型车,🌸在动力上肯定是要做出功课的。 🌂雷克萨斯ES在动力方面🥰,配备一套油电混动系统,配备2.5L四缸天生可吸入A25B-FXS发动机🍀,最大功率178马力,🌼发动机峰值扭矩221N·m。 🌹电动机的总功率120马力、🌈电机的总扭力202Nm、与之搭配的是E-CVT无级变速箱,✨最高速度180公里/小时,💙0-100公里每小时加速8.9秒,⭐综合油耗4.9L。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 刚买的新车还需要磨合吗?应该怎么磨合呢?新车需要磨合,好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思,为什么要磨合,磨合期要多长,怎样磨合才会比较好,这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。 查看详情>>
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