Quattroporte试驾感受舒服体验

繁忙的都市生活中，开车出行已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。我作为一个驾龄近10年的女司机，一直对于SUV有些望而却步，担心大车不好控制，但近日，我有幸试驾了最新款的奥迪Q3，从我踏入店内开始，这次试驾便成为了我难以忘怀的体验。 查看详情>>

这几天开了一下哪吒L，算是第一次体验哪吒的车（打车不算），先聊聊我觉得做的不错的点： 我开的是增程红衣版，纯电续航310km，够夸张吧！出了增程最低配，其余版本都是310km，用了三天充了一次电，比小电池的效率高不少，城郊纯电完全不是问题了。 查看详情>>

在新能源汽车领域快速发展的今天，智能驾驶已成为各大品牌角逐的关键战场。广汽埃安的AION RT作为新一代旗舰车型，以先进的智能驾驶系统、丰富的科技配置以及极具未来感的设计吸引了大量关注。这次试驾不仅让我体验到了其强大的智能驾驶能力，还切身感受到了AION RT独特的驾驶乐趣和高水准的驾乘体验。 查看详情>>

试驾车是24款哈弗H6顶配，四驱动力充沛，底盘稳，开起来很平顺。这车内饰简洁，前排座椅带通风加热，坐垫支撑性不错，靠背依着很舒服；扶手箱前面有一个50w手机无线快充还带散热。中控大屏很清晰，车机也不卡。综合乘驾体验还是很舒服的。 查看详情>>

#G318试驾体验日记# 查看详情>>

分享一下，LS6的场地试驾的感受吧，其实也在公开道路开了，但是公开道路部分，暂时不让影像放出，但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>

#试驾选手请上车# 查看详情>>

红旗H5试驾感受体验。 这车的外观确📮实蛮惊艳的，没有H9那么太庄。重有点年轻犀利的感觉。 内饰的话氛围灯给个赞!出风口那一抹金色也是点缀，还有就是那个红色的标志真的做📦的恰到好处，总体的氛围感很好，感觉也是非常的舒服非常的到位，而且内饰新车的味道蛮小的。 底盘调教太像了，过坑蛮干脆的，也很稳，韧性不错!发动机的话动力贮备也足。 开的话坐起来🎉不错，长途开车支撑力可以.短途的话稍微硬了一点吧，座椅填充物不会跟奔驰或者日系大沙发那种一样，不过综合体验来说还行吧!空间的话怎么说呢?蛮大的。[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] 查看详情>>

✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好！能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节，相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多，尤其过一些坑洼路面，感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多，但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多，而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受，用我老公的话说，比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样，直营模式，APP上直接下定！💅 值得一提的是：现在因为是第一批车主也算，所以选任何颜色不用加💰，还可以选白色内饰！ #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>

前两天去看了C01 销售约我试驾 😊今天叫他把试驾车开到公司楼下，不得不说新势力的上门试驾服务感受还是挺好的 赞一个😜😜😜 说一下这个车给我的感受吧：大气，配置高，好看。令我没想到的是零跑C01的配置区别只有电池和单双电机的区别其他配置居然是一样的！🙊🙊🙊家里有孩子的最合适它的副驾驶独立屏幕了 销售说可以链接蓝牙耳机单独播放视频 妥妥的哄娃神器！🙊🙊🙊另外就是它的驾驶感受和悬架结构 我觉得一点不输30到40万级别的车子😇😇😇 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>

汉兰达试驾体验感受。 关于试驾感受、地盘厚重，开起来很稳，方向盘也算轻盈，城市开并没有感觉到笨重。加速也可以，推背感虽然😥不强，但是一直非常线性，没有其他变速箱变速时那种轻微顿挫感，很顺滑…！高速上L2级别的自动驾驶真的好用，小的弯道都可以从容应对，雷达可以跟😴车到停止，点个赞！不过市区不建议使用，路况太复杂，安全第一☝️ 关于配置嘛！真的是大家的吐槽点吧，本人比较在意的是车机不是很流畅，反应需要等个2秒左右，提出批评！高配😺竟然没有CarPlay，低配则有，我真的是服了 ！倒车影像模糊。 关于发动机声音大！试驾的时候也体会到了，急加速大油门的时候声音真的是大！这里呼吁大家试驾的时候😽急加速体验一下，看看是否能接受。平常市区驾驶的时候，声音完全可以接受，加速时发动机声音属于比较浑厚的声😿音，毕竟2.5排量不算小，轻加速的时候声音很小，有时候甚是感觉不到发动机的介入。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>

好早就去店里预约了试驾， 高功率发动机，加三电机，动力最大输出功率382kw 最大输出扭矩884N.M 目前试驾车表显油耗8.0L/100Km 搭配了宁德时代三元锂电池配备了70L油箱，官方显示满电状态下百公里加速5.9s 试驾别体验后区别不大，起步动力给的很足👍。 🌟空间感受 旗舰领克09给的已经很大了。侧面的流线感，还有正面又大，又帅，大电池，大油箱，后第二第三都可以放倒放平。前排，第二排座椅姿势很舒服扶手位置也正好，第三排小孩子坐车正好。 第三排还有固定杯架，空调出风口，商务出行都不是问题。 🌟领克车机智能感受 同价位真的是最好的选择了，搭配WATCH K19智能车控手表，可以有寻车功能，车辆状态，控制车窗升降，启动等操作，还有正常智能手表的运动，健康操作功能。 车机配备高通骁龙8155芯片，反应速度已经特别快了 还配备座椅按摩功能，真的在车里休息一天都跟舒服。 全车Boss音响已经媲美太多品牌车的配置了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>

今年5月份，马自达推出的新车CX-50上市，采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代，马自达似乎一直在背道而驰，专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>

几何E试驾体验感受分享。 材质、工艺、用料三大方采用了3大高级感材质、4项特殊高质感工😏艺以及4大健康用料及配置，安全感满满！是同级唯一标配前后防撞梁的车型，拥有逾越同级车型的安全性能！ - 搭载了L2级智能驾驶辅助系统，可在一定程度上提升驾驶体验和主动安全保障。日常😒通勤也很方便充满电只要1⃣️杯奶茶钱：30分钟快充80 几何E青蔓。 时尚又🙄不失高级优雅是plmm的完.美座驾[_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>

model 3的试驾体验感受。 优点： 一：操作： 1 起步快，蹭的一下就冲出去了，电耗🍩子名不虚传 2 方向盘灵敏，左右各一圈打到底，指哪打哪 3 ap辅助驾驶，虽然胆小使用的少，但是偶尔用一下还是很方便的 二：软件 1 软件会不🍫断升级，可玩性很高 2 芯片算力高，可以支撑大屏幕这种电子化，高计算速度。 缺点： 1 电车不敢跑长途 2 维修贵，车身门是铝的；车漆真的很🍭脆弱，不经刮，洗车也会留下划痕 3 隔音一般。 4 model3后排空间不🍦算大，且后排乘坐感受相对一般[_LinkTopic:Model 3,16881,23] 查看详情>>