雷克萨斯RX刹车断开动力有吗还是

海外的雷克萨斯RX已经更新了，造型、内饰都有大变化。最近有媒体曝光了相应的外观内饰图。我们一起来看一下。 查看详情>>

千等万等的新款雷克萨斯RX正式发布，此次新车为全新车型，是雷克萨斯RX第五代版本，虽然整体造型看着还是熟悉的样子，但核心的东西全都换新了。这次消费者将会有四种动力可选，其中三种是混动系统，预计2022年年底正式开售。 查看详情>>

造车新势力层出不穷，但在传统的燃油车领域，大众依然不可小觑。就拿大众的途观L作为例子，在紧凑型家用SUV车型中，它是当之无愧的霸主级别选手。而作为新晋小生—全新领克01，有没有和它一争高下的实力？今天我就拿这两款车进行全面的对比，到底谁才是最后的赢家？ 查看详情>>

是1.2有动力 还是1.8L有动力呢？？？ 查看详情>>

现款雷克萨斯RX推出已经有7年之外了，汉兰达都已经换代，并基于TNGA架构下打造，因经被大家称为“换壳汉兰达”的RX，还是老一套。6月1日，雷克萨斯发布了全新一代RX，作为雷克萨斯RX的第五代车型，全新车型不管是在科技、设计、动力还是底盘方面都进行了大幅度提升，可以说以后大家再没理由调侃它为“换壳汉兰达”了。 查看详情>>

6月1日新一代雷克萨斯RX正式发布，众多新技术也是首次亮相。无论是车身、平台还是动力总成都是首次与公众见面。 查看详情>>

作为雷克萨斯在国内的旗舰SUV，雷克萨斯RX凭借着高调优雅的特性深受不少消费者的欢迎。目前全新一代雷克萨斯 RX 终于在国内市场开启了预售，预售价格区间为 40.9-62.5 万元，并且全系提供三种动力系统可选，分别为 2.5L 混动、2.5L 插电式混动、2.4T 混动，其中 2.5L 混动又有两驱和四驱版本，三种动力版本对应的车型分别为 350h、450h+ 以及 500h，就让我们先来看一下全新雷克萨斯RX有何亮点。 查看详情>>

国内的消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟相比于轿车而言，SUV车型要更适合远程出行，毕竟它的通过性要更高，而且视野也要更好。而在国内汽车市场发展的这些年当中，涌现除了很多经典的SUV车型，广汽丰田汉兰达便是其中之一，长久以来，其凭借着出色的品质，在口碑方面一直都表现不错。而今2024款汉兰达已经上市上市，那么相比老款车型，它有何提升，又有啥能耐呢？让我们接着往下看。 查看详情>>

对于国内消费者而言，随着生活品质的提升，消费观念也在时刻发生变化。随之而来的也是汽车产品的更新迭代，传统豪华品牌的形象依旧深入人心，那些消费者耳熟能详的豪华品牌无非就是BBA，还有凯迪拉克、雷克萨斯等等。无论是宝马X5、奥迪Q7还是雷克萨斯RX都是过去火热一时的产品，现如今仍然是无法撼动的地位。近日，全新一代雷克萨斯RX开启预售，共推出6款车型选择，其中5款混动车型，1款插混车型，实现了“入门即混动”。全新雷克萨斯RX的预售价格区间为40.9-62.5万元，价格有了一定程度的下调，那么全新雷克萨斯RX哪款最值得入手呢？ 查看详情>>

不可否认，雷克萨斯RX无论是名气还是销量，在全球豪华中大型SUV领域向来有着较高的地位。不过，现售的第四代雷克萨斯RX，已经是发布于2015年的产物了，其配置和动力似乎已开始和时代产生脱节。当然啦，毕竟雷克萨斯所依附的可是拥有近百年发展史的丰田，在产品展现出疲态时，应对措施还是比较迅速的。这不，在今年的六一儿童节，雷克萨斯便为全球“大朋友们”送来了一份礼物。因为，雷克萨斯在6月1号，正式发布了全新一代RX！那么，全新一代雷克萨斯RX究竟提升了多少？且让我们从一组海外网友给出的新车实拍照中，来一探究竟吧。 查看详情>>

全新雷克萨斯RX估计要秋季发布了吧？动力方面还会有燃油车型吗？ 查看详情>>

日前，有海外媒体透露雷克萨斯 TX 系列预计有望于 2023 年 4 月发布，TX 系列的定位将高于雷克萨斯 RX，未来有望提供 TX350/TX500h/TX500h+ 三套动力可选，并且将会是七座 SUV 车型。 查看详情>>

说到家用车，还是大空间实用，除了日常上班代步，周末还可以带着家人出去游玩，车厢能放很多物品，像儿童手推车、烧烤炉具、帐篷、垂钓用品等等，都能装下。大空间的车型有很多，但这两款车不是SUV也不是MPV，它是旅行车，我们一同来看看。 查看详情>>

日前，据海外多家汽车媒体对外报道称，2025款雷克萨斯RX已经在海外市场正式发布亮相了。而作为改款车型，这次更新虽然不算大，但还是有不少亮点值得我们关注。 查看详情>>

现在我身边的朋友越来越多人换新能源车了，他们也劝着说让我换一台新能源车，其实对我来说换车的意义并不大，因为我这台速腾目前到现在油耗表现都还是比较稳定的，我平时上下班来回一天也就三四十公里，基本上还是能够走环线或者高价的综合下来的百公里油耗也就六点几个油算起来并不高，并且也就没有续航焦虑。 而且其实最重要的是因为这台速腾的产品力放到现在来看也依然。还是很能打的，一方面是车内空间大，还有一方面就是整台车的动力跟操控感受都是挺不错的，特别是动力部分我。很满意，排量虽然挺小的，但是实际上有了涡轮的加持之后，在市区行驶还是比较如鱼得水，即使满载在高速上时速超过100再进行超车动作。反正也并不迟钝，还是有一定的动力储备的。 我虽然平时还是以市区代步为主，但是偶尔也是会跑跑，长途而最主要的场景还是带家人一起去外面游玩，而这种情况下最能体现这台车的优势的就是车内的空间。后排的乘坐空间很是宽敞。并且车身的宽度虽然并不是很宽，但是横向空间也不小，同时坐三个成年人在后排也并不拥挤。 还有就是全家人的行李放4个20寸的行李箱，再放几个背包，完全是没问题的。 速腾的做工还是很好的，特别是一些细节部分用的什么激光焊接的就不讲了，门板上的做工我看就比现在同级别的很多车都好，虽然用料有待提升，但是做工确实很细，整体的接缝都比较均匀。 所以其实这台速腾提车时间也有几年了，也陪伴我走过了5万多公里，目前的用车体验都还是比较不错的，至少在几年内我是不会考虑换车的，因为即使我看到更大尺寸的B级车提升也许并不明显，但是所要花费的资金可不是一星半点。 查看详情>>