沃尔沃XC90真实试驾体验
- 真实的试驾体验本人开了5年的轿车,最近非常想换一台SUV,考虑了挺多品牌,但综合自己的经济状况还是决定换一辆国产SUV,不光性价比高,而且产品实力也非常的强。 国产车比较了好几个品牌,但是不是真正的好车,还是要亲身体验一下。我去试驾的时候有个别品牌服务是真的不行,销售各种借口推脱,不给试驾,我也是不浪费精力,立马就走人了。 不过有些品牌的服务是真的可以,比如我在看昆仑这款车的时候,销售员就主动让我试驾,让我对凯翼这个品牌有了大大的好感,并且我在试驾前一顿神问,一顿拍照,销售员还很挺耐心的一个一个给我解答,因为我也是做服务行业的,对服务要求也是很高的,所以我在看车的时候,无论我看什么品牌的车,只要服务不好,我就坚决不会选择的,因为毕竟我买完车之后还是需要售后服务的,买车之前服务不好,交完钱之后应该服务就更差了,所以在这家销售员给我解答一个个的问题的时候,我感觉我越来越喜欢这台车了。 试下来感觉挺不错,很多高科技,空间也大,就是比我的轿车宽太多了,有点不适应,不过我还是喜欢的,已经顺利下单,就等提车了。 查看详情>>
- 真实试驾体验试驾奔腾B70体验,让我记忆犹新,还记得哪是一个阴雨天的午后,4S销售开车来接我做的试驾,就冲这服务意识和态度,就必须先给个好评!整个试驾过程还是比较满意的,1.5T的动力输出很充沛,跑到150公里/小时不在话下,但加速感稍微有点滞后!高速行驶状态下表现不错,车身很平稳,给人感觉底盘到车身都很扎实!内饰方面也是我喜欢的,纯黑色内饰搭配镀饰条点缀,前操作台还大量使用黑色钢琴烤漆面板与贯穿式设计,整个台面契合度连贯性表现很好!当然也有一些问题,一是加速过程中深踩油门存在一个过度期,4S工作人员给出的解释是低转速状态下是自然吸气,深踩油门高转速后涡轮增压介入所以存在一个延迟的空隙期;二是个人感觉车身底盘稍微有点硬,4S给出的回应是厂家为了安全性考虑Y5所以把底盘信校得硬一点! 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版,真实试驾体验来了随着二胎政策的开放,不少人对于中大型MPV的需求也越来越高,但想选到一台好用的MPV不是那么简单的,还是从靠谱的品牌入手比较好,比如上汽,其推出的荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版就是不错的选择,不只颜值在线,而且动力足、性能好,5门7座全家出行能够充分满足,入手的话再适合不过了。至于它的真实试驾效果到底怎么样?别急,这就告诉大家。 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 试驾高品质沃尔沃XC90沃尔沃xc90的空间是非常大的,它的长宽高达到了4953/1958/1776毫米,轴距更是达到了2984毫米,后排位置极其宽广,前排驾驶位可活动范围特别大,总体来说沃尔沃xc90空间上带来的体验非常好👍。 沃尔沃xc90配备的是2.0t涡轮增压发动机,配合8⃣️挡手自一体变速箱,全系匹配的驱动方式为四驱系统,最大马力达到了250,这样的动力总成是很强劲的,开起来非常的过瘾。沃尔沃xc90的操控性还行,驾驶过程中可以感受到沃尔沃xc90底盘质感扎实,方向盘指向也很精准。 [_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验‼️理想L7真实试驾体验‼️🆚理想one看提升|||理想one车主来试驾L7啦~ 对比理想one,L7有三项显著提升: 1️⃣底盘 L7的底盘换供应商了 明显比理想one减震好很多 (对于理想one老车主来说 我认为one只有一个缺点就是底盘拉胯 有一样的吗?) L7底盘明显平稳、舒适了 而且中配高配都有空悬 试驾时给演示了空悬调整底盘高度几秒搞定 2️⃣提速 百公里加速最快5.3秒 对于一个三十多万五座SUV来说 这个段位如果有对手麻烦评论告诉我我去试驾一下😂 3️⃣增程器 三缸变四缸 纯油驾驶L7几乎没什么机器声音 这点确实和one比起来对比很明显 因为是理想车主 one也开着一直比较舒适方便 所以才来试驾的L7 毕竟是理想出的第一辆五座 本次试驾我是着重了与one做对比 所以对于内饰、屏幕之类的感觉就还好 没太大变化就不多说了 毕竟理想内饰就没丑过懂得都懂 ❣️配置选择: 原来没开过或专门黑理想的团队都黑理想是电子产品 这下好了! 嘿!你说我是电子产品! 行~! 我就出三个配置:Air Pro Max‼️ 够电子产品了吧? 哈哈哈这波自黑操作真是太6了😂 个人感觉中配就是Pro版最合适 Pro版比Max少了后排屏幕和智能驾驶的一些区别 其他都一样但是少四万rmb 试驾时候感觉后排屏幕没太大必要 在后排车停着不动看屏幕还有点晕呢 前排屏幕够大 后排可以直接看前排副驾的屏幕 ❣️试驾过后感觉: 三十多万、可油可电、外观尚可、加速5.3秒、经济实用、可市区灵活自如、也可长途追寻自我 如果还有同价位更好的车 麻烦评论告诉我我一定要去试驾‼️😂 #理想L7# 查看详情>>
- 蔚来ES7真实试驾体验,它究竟值不值43W+一直被某书的试驾蔚来汽车拿大礼包给吸引,可惜没赶上7月的活动空手而归,但蔚来的驾驶感受让我印象深刻,个人感觉如果买新能源品牌汽车,蔚来、特斯拉一定属于这个领域的一线豪华品牌,买车就要买大号,毕竟宰相肚子里能乘船,所以我选择了试驾蔚来ES7,这个配置销售说大概要43W多落地,那么他究竟值不值43W,我分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90试驾点评试驾的是沃尔沃XC90 智雅豪华版 7座。沃尔沃XC90外观沉稳又大气,气场足够强,实际看起来并没有很臃肿的感觉。内饰的氛围感也是延续了传统豪车的水准,个人觉得木纹饰板的那套内饰会更显档次感。真皮方向盘的握感很好,水晶档把好评,而真皮座椅也是很软,对于腰部的支撑性很好,另外,主副驾还有腿托调节。沃尔沃的车机属于那种一看就能懂的类型,但是车机的功能性和娱乐性有点跟不上,另外语音系统也不算太智能。安全配置就不用说了,沃尔沃XC90在安全方面一直都是顶级的,美国IIHS碰撞沃尔沃车型都是优秀评级的。19声道的宝华韦健音响绝对好评,音质效果一流。座椅布局有五座有七座,试驾的是七座,第三排并不像小板凳,座椅还是比较厚的,另外三排支持接近纯平放倒,二排也支持四六比例放倒,实用性来说还是挺到位的。动力是B6,即2.0T+48V轻混系统+8AT,这台2.0T发动机有机械增压+涡轮增压再配合上48V轻混,车辆的提速还是比较快的,但毕竟车重(2.8吨),个人感觉中后段100km/h往后,动力有些跟不上,变速箱偶有顿挫感,但整体还是平顺的。油耗并不高,日常市区驾驶10L-11L油左右,高速可能会更低,对于这台车来说,我觉得油耗还是挺不错的。作为沃尔沃的旗舰SUV,试驾车还配备自适应底盘和空气悬挂,悬挂可调软可调硬(个人更喜欢软的),再配合上出色的滤震和不错的隔音,你会发现这台车在机械素质方面真的挑不出太多的毛病。总的来说,沃尔沃XC90在安全配置、机械素质方面是相当出色的,但是在功能性和娱乐性方面可能有所欠缺。另外,目前终端优惠也是挺大的,这点也是增加了这台车在市场中的竞争力。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 试驾沃尔沃XC90:产品很全能,低调惹争议!在大家的印象中,国内的中大型豪华SUV市场,应该是BBA的宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7占据主导地位。但当你把目光放到销量排行榜上时,却会发现沃尔沃XC90已牢牢把奥迪Q7压在身下。一线门面被二线逆袭,很多人想的应该是:因为更便宜!然而事实真是这样?恰好近期社长试驾了沃尔沃XC90 B6版本(7座),所以接下来就结合试驾来聊聊这事。 查看详情>>
- 试驾体验,真实感受传祺M8宗师试驾体验:豪华MPV的新标杆 随着汽车市场的不断发展,MPV车型逐渐成为了许多家庭出行的首选。传祺M8宗师作为广汽传祺旗下的一款中大型豪华MPV,自上市以来就备受关注。近日,我有幸试驾了这款车型,下面就来分享一下我的试驾体验。 外观设计:大气磅礴,彰显尊贵气质 传祺M8宗师的外观设计非常大气,整体线条流畅,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸部分,采用了传祺家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相融合,营造出强烈的运动感。车身侧面,笔直的腰线贯穿整个车身,使得整车看起来更加修长。尾部设计同样出彩,双边共两出的排气布局以及镀铬饰条的点缀,进一步提升了整车的精致感。 内饰设计:豪华舒适,科技感十足 进入车内,传祺M8宗师的内饰设计同样让人眼前一亮。整体采用了黑色与米色的双色搭配,营造出一种温馨舒适的氛围。中控台布局简洁大方,大尺寸的液晶屏幕集成了多媒体、导航等多项功能,操作起来非常便捷。座椅采用了高级皮质材料包裹,触感柔软舒适,同时提供了多向电动调节和通风加热等功能,确保了乘客的舒适体验。 驾驶体验:动力充沛,操控稳定 在驾驶方面,传祺M8宗师给我留下了深刻的印象。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩达到了390牛·米。在试驾过程中,无论是起步加速还是高速巡航,动力输出都非常流畅,没有任何迟滞感。同时,传祺M8宗师的悬挂系统经过精心调校,悬挂系统对路面的过滤效果非常出色,即使在颠簸路面上也能保持稳定的行驶姿态。 安全性能:配置丰富,守护出行安全 在安全性能方面,传祺M8宗师同样表现出色。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,这些技术的应用极大地提升了驾驶安全性。此外,车辆还采用了高强度车身结构以及多项被动安全技术,为乘客提供了全方位的保护。 空间表现:宽敞舒适,满足多场景需求 作为一款MPV车型,传祺M8宗师的空间表现同样出色。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时,车辆还提供了丰富的储物空间以及灵活的座椅布局,满足了不同场景下的用车需求。 总结:传祺M8宗师——豪华MPV的新标杆 通过此次试驾体验,我对传祺M8宗师有了更加深入的了解。它在外观设计、内饰配置、驾驶体验以及安全性能等方面都展现出了出色的表现,无疑成为了豪华MPV市场的新标杆。如果你正在寻找一款高品质、高性能的MPV车型,那么传祺M8宗师绝对值得你考虑。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾真实体验报告最近看很多朋友都去探店试驾了,搞得我手痒痒的。刚好这两天有空,也就顺便去试驾了下,给大家分享下这次试驾的一些感受。 这次试驾的是白色拾月,从外观上看,拾月确实很符合大家口中的“可爱王”形象,圆圆的脸颊,灵动的眼睛,让我一下子就联想到了我朋友的孩子,可可爱爱的 拾月的内饰感觉也遵循了可爱的这个设计理念,简洁的双屏和独特的怀挡设计,显得整个车轻巧又灵动 但就个人来说,感觉拾月最大的价值还是在空间上,相比其他A00小车,拾月尺寸本身就要更大一些,如果把后排座椅放倒的话,还能有大约430L的空间,能非常轻松的装下生活工作的各种杂物 整体试驾下来,其实能够非常轻松的get到拾月高颜值大空间的特点,而且整个车操作起来非常灵活,加速反应快,动力体验也很好。如果没有意外的话,我也要成为拾月的车主了。 查看详情>>
- G318试驾体验日记#G318试驾体验日记# 查看详情>>
- 试驾体验,真实感受传祺E8试驾体验:电动豪华MPV的优雅之旅 随着电动汽车市场的不断壮大,豪华MPV领域也迎来了众多新选手。传祺E8作为广汽传祺推出的一款电动豪华MPV,凭借其独特的设计、出色的性能和先进的科技配置,吸引了众多消费者的关注。近日,我有幸试驾了这款车型,下面就来分享一下我的试驾体验。 外观设计:大气典雅,彰显品质 传祺E8的外观设计非常大气,整体线条流畅,给人一种稳重而典雅的感觉。前脸部分,采用了传祺家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相结合,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面,笔直的腰线贯穿整个车身,营造出一种稳重而又不失动感的姿态。尾部设计同样出彩,简洁而富有层次感,双边共两出的排气布局为整车增添了一丝运动气息。 内饰设计:精致豪华,科技感十足 进入车内,传祺E8的内饰设计同样让人眼前一亮。整体采用了高品质材料打造,细节之处展现出精湛的工艺水平。中控台布局简洁大方,大尺寸液晶屏幕集成了多媒体、导航等多项功能,操作起来非常便捷。座椅采用了高级皮质材料包裹,触感柔软舒适,同时提供了多向电动调节和通风加热等功能,确保了乘客的舒适体验。此外,车内还配备了多种智能科技配置,如智能语音控制系统、智能互联等,为乘客带来了更加便捷的用车体验。 驾驶体验:动力充沛,操控稳定 在驾驶方面,传祺E8给我留下了深刻的印象。它搭载了一台高性能的电动机,最大功率和峰值扭矩均表现出色。在试驾过程中,无论是起步加速还是高速巡航,动力输出都非常流畅,加速迅猛且毫无迟滞感。同时,传祺E8的悬挂系统经过精心调校,悬挂系统对路面的过滤效果非常出色,即使在颠簸路面上也能保持稳定的行驶姿态。此外,车辆的静谧性也非常出色,为乘客营造了一个宁静舒适的乘坐环境。 续航里程:满足日常需求,出行无忧 作为一款电动MPV,传祺E8的续航里程同样令人满意。在试驾过程中,我发现车辆的续航表现非常出色,即使在城市拥堵路况下也能保持较长的续航里程。此外,车辆还支持快速充电技术,大大缩短了充电时间,让用户的出行更加便捷无忧。 安全性能:智能科技守护行车安全 在安全性能方面,传祺E8同样表现出色。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,这些技术的应用大大提升了驾驶安全性。此外,车辆还采用了高强度车身结构和电池安全保护系统,为乘客和电池提供了全方位的保护。 总结:传祺E8——电动豪华MPV的优雅之旅 通过此次试驾体验,我对传祺E8有了更加深入的了解。它在外观设计、内饰配置、驾驶体验以及安全性能等方面都展现出了出色的表现,无疑为电动豪华MPV市场注入了新的活力。如果你正在寻找一款高品质、高性能的电动豪华MPV车型,那么传祺E8绝对值得你考虑。它将为你带来一次优雅而舒适的出行体验。 查看详情>>
沃尔沃XC90试驾热门推荐
- 沃尔沃XC90试驾感觉现在真的有点大
- 沃尔沃XC90试驾加长
- 沃尔沃XC90试驾找到
- 沃尔沃XC90试驾问题
- 沃尔沃XC90试驾体验真的还是之前
- 沃尔沃XC90试驾纠结选择一个配置
- 沃尔沃XC90一下试驾感受
- 沃尔沃XC90没有一个试驾
- 沃尔沃XC90试驾体验一把感觉
- 沃尔沃XC90试驾山路
- 沃尔沃XC90试驾智能汽车
- 沃尔沃XC90有多少预约试驾
- 沃尔沃XC90试驾感觉咋样
- 沃尔沃XC90试驾内外静音降噪
- 沃尔沃XC90试驾秘笈
- 沃尔沃XC90试驾一下感觉刹车踩厉害
- 沃尔沃XC90试驾注意
- 沃尔沃XC90第三次试驾
- 沃尔沃XC90试驾怎么预约
- 沃尔沃XC90试驾信息
- 沃尔沃XC90试驾体验运动家用
- 沃尔沃XC90订车试驾
- 沃尔沃XC90多次试驾满意
- 沃尔沃XC90哪儿可以试驾4S店
- 沃尔沃XC90车主观看试驾新车
- 沃尔沃XC90哪有现车可以试驾地方
- 沃尔沃XC90试驾正式开启
- 沃尔沃XC90试驾动力大屏智能
- 沃尔沃XC90统计试驾9寸还是20寸
- 沃尔沃XC90三菱翼豪陆神试驾
- 沃尔沃XC90豪华车试驾
- 沃尔沃XC90试驾两次
- 沃尔沃XC90全尺寸SUV试驾
- 沃尔沃XC90真实试驾体验
- 沃尔沃XC90车源试驾
- 沃尔沃XC90媒体试驾车型空间性能
- 沃尔沃XC90大贸车试驾
- 沃尔沃XC90自动档试驾
- 沃尔沃XC90试驾回来感觉没有语音
- 沃尔沃XC90网上不一样试驾
- 沃尔沃XC90试驾心得
- 沃尔沃XC90试驾效果
- 沃尔沃XC90试驾处理一些疑惑
- 沃尔沃XC90试驾混动真相
- 沃尔沃XC90最低配置试驾
- 沃尔沃XC90试驾一次感觉
- 沃尔沃XC90试驾定车感受一个整体
- 沃尔沃XC90试驾了解拍照
- 沃尔沃XC90MPV试驾
- 沃尔沃XC90试驾报告