森林人电子时钟调校
- 给自己起亚佳乐加装电子时钟看到佳乐高配有电子时钟有点漂亮,低配版是一个卡片夹,原厂配件没有渠道,所以动手自己做了一个北斗星的改装版时钟,带温度显示,时间日期,电压等 查看详情>>
- 乐风电子时钟问题驾驶室时钟只要停下在启动时间就变了,我按各位大神说的那样拆卸来焊两次了,现在时间还会变掉,请问各位大神这是什么问题?谢谢 查看详情>>
- 老款CC加装电子时钟12年CC最近想加装一个中控台哪个电子时钟,论坛里有车友改过的吗,指导一下怎么接线呗,要不要编码,如果需要编码的话要怎么做啊,有改过的来指点一下呗,谢谢了 查看详情>>
- 2023广州车展探馆丨斯巴鲁森林人STI Sport2023广州车展即将开幕,在车展前夕,我们前方团队拍摄到了一组斯巴鲁森林人STI Sport的实拍图,新车将会于明日媒体日正式上市,届时我们也将会为大家带来最新报道。新车此前已开启预售,预售价27.58万元起,其基于森林人打造,并加入了运动套件,以及针对车辆进行了全新调校。 查看详情>>
- 运动外观+黑化处理!斯巴鲁森林人STI亮相提到斯巴鲁这个品牌,很多车迷都会联想到水平对置发动机和全时四驱系统,作为一个纯进口销售车型的日系品牌,斯巴鲁在车坛中算是比较特立独行的存在。就在本届2023广州车展上,斯巴鲁又带来了森林人STI Sport版,该版基于森林人打造,加入了诸多运动套件,并且针对车辆进行了全新调校。 查看详情>>
- 预售价27.58万起 斯巴鲁森林人STI Sport斯巴鲁森林人STI Sport开启预售,推出STI Sport和STI Sport Plus两款车型 ,预售价27.58万和28.38万元。新车配备熏黑外观组件及专属样式的18英寸轮圈,视觉效果更加战斗。此外,该车还搭载由STI专业调校的SFRD®减震器。 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人STI Sport版,外形运动,夏季日本发售日前,斯巴鲁推出了森林人STI Sport版车型,并开启预定,并将于2022年夏季在日本市场销售。新车为斯巴鲁森林人车系的新增车款,相比普通版车型,它搭载了一套STI风格运动套件,细节设计以及整体的定位更加运动,同时底盘方面也进行了优化调校。 查看详情>>
- 【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时】 凭借挑战量子精密测量的技术极限,进一步推动量子时间传感器和低温 CMOS 量子测控芯片等原始创新产品发展,王成成为 2022 年度《》“35 岁以下科技”中国入选者之一。 时间基准是非常重要的电子基础设施之一。小型化的量子时间传感器,在未来高速无线接入网络的时钟同步和无 GPS 条件下的微型定位、导航、授时(μPNT)服务中发挥核心的作用。 传统的(石英/MEMS)存在难以解决的中长期频率漂移问题。而传统原子时钟虽然具备优异的长期稳定性,但其光电架构复杂,因而造价高昂,难以大规模部署。此外,被寄予厚望的小型化光钟存在难以解决的光频梳稳定性和小型化光源质量等问题。 芯片级原子时钟是王成在读博期间的研究成果。当前高性能集成电路技术的发展,已经可以把高度集成的波普探测系统集成在一块 CMOS 上。 在博士导师韩若楠教授指导下,王成博士选择了极性气体硫化羰分子在太赫兹频段的旋高品质因子转谱线频率做为时钟参考,并研制了高集成度的 CMOS 波谱探测片上系统级芯片和小型化分子气室,发展出第一代芯片级分子时钟。 IEEE 固态电路协会(SSCS)主席、美国德州大学达拉斯分校肯尼斯·K·O(Kenneth K.O.)教授评价道:“由于谱线的高 Q 值,旋转谱仪需要昂贵的精确频率参考。但幸运的是,这可以通过使用已知谱线作为参考来解决。该工作使用旋转谱线成功实现了好于十亿分之一的频率稳定度。” 日本东京工业大学冈田贤一(Kenichi Okada)教授在领域旗舰期刊 JSSC 上评价道:“芯片级分子时钟具有低功耗、低成本、高可靠性和简化的系统实现的优势。” 戳链接查看详情:电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时 查看详情>>
- 全进口、标配全时四驱系统,新款森林人值不值?凭借着多年参赛经验,斯巴鲁在四驱系统、底盘调校等方面的积累了深厚的功底,这让它得到了消费者认可。日前,我们从官方道获悉,斯巴鲁新款森林人已正式发售,新车起售价为22.38万元,通过进口的方式引进国内,是一款紧凑型SUV。除了斯巴鲁外,目前市面上也有不少更具竞争力的SUV,那新车还有优势么?下面与圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 森林人问森林人电子手刹 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- #爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有#爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有时间显示的车友来说,这个虽然档次感会比指针的表低一些,但是实用性非常不错。这个不带夜光,夜晚看不清,白天还是非常好用的。带夜光的会贵一些,我选择了便宜的。 许愿:想要获得指南车家用电动高压洗车机。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 一图速览斯巴鲁在售车型🚗森林人 森林人是一款紧凑型SUV,也是斯巴鲁品牌的爆款车型之一。森林人的外观设计更加年轻化,线条流畅,造型动感。内饰设计较为时尚,材质精良,氛围活泼。森林人搭载了一款2.0L水平对置自然吸气发动机和2.0T水平对置涡轮增压发动机两种动力选择,匹配CVT无级变速箱或8速手自一体变速箱,动力强劲,油耗合理。森林人的底盘调校偏向于运动,悬架支撑性较强,转向回馈较好,驾驶感受激情。森林人的安全配置也很齐全,配备了ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等,并增加了EYESIGHT智能驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等。森林人是一款适合年轻人和追求运动风格的紧凑型SUV,时尚、操控、续航、安全是它的特点。 查看详情>>
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