森林人玻璃雨刮片改装

车型：2020款330豪华版帕萨特 __当我们出行时难免会遇见雨天，对于雨天我们用到最多就是雨刮器了，它能除去玻璃上面的雨水也能除去玻璃上面的异物。如果玻璃上面刮不干净难免会影响到我们开车安全跟心情。 __雨刮片时间久了就会刮不干净跟有异响，雨刮片你会自己动手更换嘛？ __一起来看看如何更换的吧！ __首先进入到车内，接通电源一键启动的话只需要按一下（这里只需要接通电源，就是按键按一下就行），之后在按一下一键启动键关闭电源。电源关完将雨刮器开关往下扒拉一下。雨刮器就会停到玻璃的上方。 __将雨刮臂搬起竖着好操作。雨刮臂顶头跟雨刮片连接处一个小正方形按钮。按下按钮将雨刮片顺着箭头方向往上抽。到这里只能抽出来一点点你就会觉得抽不动了，这里还有个卡子卡住了。此时顺着下图的箭头方向将雨刮片翘起，在将雨刮片往上抽就可以取出。 __在这里有个小细节，如果我们要点时间去拿新的雨刮片时候最好将雨刮臂放回原位，在雨刮臂跟玻璃接触的地方弄纸或者毛巾垫着，以免雨刮臂突然回位将玻璃打坏。 __将新的雨刮片放入雨刮臂孔内往下拉就可复原，到原位时我们一定要看看之前那个正方形的按钮是不是全部冒出来了，如果没全部冒出来说明雨刮片没有到位。将它拉至直到原位即可，另外一个按着一样的方法操作就完成了。 说实在话我这个车上的雨刮片已经使用了两年了，我有时候车子停久了在使用雨刮器的之前都会用湿毛巾给雨刮片擦一擦，这样刮着玻璃上面就不会留痕迹也不会伤雨刮片了。我们在养车过程中感觉还是需要维护车辆这样即能方便使用还能节约成本。 查看详情>>

在SUV的世界里，斯巴鲁森林人以其卓越的越野性能和舒适的驾驶体验，赢得了无数车迷的青睐。今天，我们将带您走进斯巴鲁森林人的全新改装领域——AIRBFT气动避震系统，为您的森林人带来一次低趴新体验。 查看详情>>

在汽车改装的领域中，每一次的突破都意味着对传统的挑战和对极致的追求。而斯巴鲁森林人与 airbft 气动避震的结合，无疑是一场震撼人心的变革。 查看详情>>

1.雨刮片 雨刮靠近玻璃的部分是橡胶材料，时间久了难免会变质。加之其常年裸露，风吹日晒，胶质材料易老化。老化后，其清洁功能远不如以前好，甚至前挡风玻璃会刮花，影响视线。而且在网络上关于雨刮器的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换，有的说三个月一换。但是实际上由于养护的方式和平时停车的地点不同，即使是同一种雨刮也很难有相同的定义。 2.刹车片 除雨刮易磨损外，其实刹车片也是很容易消耗的，这个就直接关系到我们的安全，更应予以重视，但许多车主甚至不知道刹车片是定期检查更换的。刹车片也叫制动片，它和刹车盘是连在一起的，很多朋友以为不需要换，但实际上它的磨损比我们想象的还要严重。 一般情况下，如果你的车已经行驶了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度，特别是如果你高速行驶太频繁，或者车子的使用频率太高，建议经常检查，看是否已经磨损到最低限度。如已达到最低值，则予以替换。此前有车主表示，自己在踩刹车时经常能听到刹车声，其实大部分原因都是由于刹车片磨损过薄，以及刹车盘磨损声音过大。若不进行更换，不但刹车盘也会磨损越来越严重，对我们行车安全也是相当大的威胁。 3.轮胎 实际上轮胎直接与地面接触，与前两个零件相比，它的磨损的比重也是最大的。但许多朋友不太理解轮胎的更换周期，其实它没有一个固定的标准，要根据你车的使用频率来定。 查看详情>>

在汽车改装的世界里，每一次的创新都是对速度与激情的致敬，对个性与卓越的追求。今天，我们将为您呈现一场震撼心灵的改装盛宴——斯巴鲁森林人搭载 airbft 气动避震的华丽蜕变。 查看详情>>

刚入手了一台低配的森林人。感觉这款车原厂的音响的音质很一般.我打算给这款车改装一个Bose音响。不知道是否可以?改装大概需要多少钱? 查看详情>>

森林人2021款可以做生级改装吗？ 查看详情>>

有车主可能会问，改了刹车会不会影响制动能量回收吗？其实不会有影响的，还是照样回收，不能因为改了制动就没有那个功能了。一辆汽车刹车改装的目的很明显，它就是为了安全而升级刹车的。改装刹车是为了刹车性能的提升，这样使得在刹车的时候更加安全，更有效地好控制车子，缩短刹车距离，升级改装刹车让你更好地把握车子。 查看详情>>

斯巴鲁森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。好的性能当然要配上好的灯光，车主觉得森林人原车氙气灯不够亮，影响夜间出行于是决定更换欧司朗CBI双光透镜。 查看详情>>

SUV在很多人眼里都是以家用为主旋律的买菜车，但斯巴鲁可不这么认为！就比如今天这位来自广东的车友Tinsley带来的斯巴鲁森林人SG5，原厂EJ205水平对置四缸发动机、完美的四驱系统再加上那低矮的车身，看上去简直就是一辆很暴力的"大号"旅行车。 查看详情>>

【原车分析】 查看详情>>

提车已经5天，随着夏天气温越来越高，且没有室内停车场，贴个车衣和玻璃膜成了刚需。 查看详情>>

嗨大家好啊！今天跟大家分享一下美国玩家的2019款斯巴鲁森林人运动改装案例。之前说过森林人是城市SUV四驱翘楚，不过海外用森林人爆改的案例却很少，反倒是Crosstrek和OUTBACK更受欢迎。今天的这台车我选来给大家介绍一下，相信你们会喜欢的。 首先，这辆森林人运动升高改装，虽然幅度很小，但是对通过性也有所帮助。原厂防撞梁被替换成了外露拖车口的备胎支架，还安装了尾门爬梯。原本备胎的位置变成了储物空间，而轮胎则更换成了国内比较小众的wildpeak AT3W（飞劲）245/65 R17轮胎。前杠上增加了bajadesigns的LP4射灯，非常豪华，其他外观改装的部分就不过多介绍了，有兴趣的可以去找找国内的案例。 然而，在国内的森林人却面临着尴尬的销售局面。虽然森林人在海外市场已经很久了，销量也不错，但是在国内却难以获得成功。虽然水平对置全时四驱是它的金字招牌，大家都说好，但是真正问起买不买的时候，销量却非常惨淡。我觉得斯巴鲁必须打破这种困境，不然将来恐怕会越来越难以为继了。 总之，来看看这个美国玩家的斯巴鲁森林人运动改装案例吧，你们觉得怎么样呢？ 查看详情>>

斯巴鲁森林人SG5是一款非常受欢迎的越野SUV，许多车主对它进行改装以提升性能和外观。以下是一些常见的斯巴鲁森林人SG5改装的选项： 查看详情>>

斯巴鲁森林人运动一直是城市SUV四驱翘楚，但海外玩家对其改装贪玩却很保守。今天分享的是一款美国玩家改装的2019款斯巴鲁森林人运动，对于爱车的他们，采用的是外露拖车口的备胎支架，增加了尾门爬梯，在轮胎上更换了245/65/R17的AT轮胎，品牌为wildpeak AT3W。前杠上添加了bajadesigns的LP4射灯，让外表更具优美感。 然而，斯巴鲁在国内市场的尴尬局面却不容忽视，虽然Crosstrek的水平对置全时四驱金字招牌广受好评，但由于销量惨淡，继续降价都难以为继。我们不禁要问，看着说真香的车型为何自己都不去买呢？ 在这个车多如牛毛的时代，什么车干什么活、选择合适的车才是最重要的。对于斯巴鲁森林人运动的改装来说，美国玩家们保留了其四驱的优秀特性，突出了户外生活的实用性。而在国内，我们需要认真思考哪款车型最适合我们的需求，而不是仅仅被所谓的“口碑”和“品牌”所吸引。 查看详情>>