傲虎磨合解析

斯巴鲁的傲虎在美国市场上被称为OUTBACK，近日我们与美国玩家TROY见面，他的改装OUTBACK令人惊叹。虽然我对这类四驱旅行车不感兴趣，但是这台车的改装还是很到位的。TROY是个斯巴鲁死忠粉，他之前的白色OUTBACK在一场高速交通事故中报废了，但车辆打滚了3圈，幸好全车人都没有大碍，这充分证明了斯巴鲁的安全性。 TROY的新OUTBACK上，Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17 轮胎和Black Rhino轮毂、Vision X 射灯都是他更换的，并且悬挂部分也更换了Rallitek rear overload 避震，整体气质拿捏到位，初级越野路面和小交叉轴也不是问题，值得国内旅行车爱好者参考。 在国内市场，傲虎是第五代，但是基于第六代力狮开发。前期款有2.5L自然吸气发动机（FB25）和一款顶配的2.0T涡轮增压发动机（FA20DIT），而2018款只有2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。不过，对于水平对置发动机，这里就不多讲了。 全时四驱系统是斯巴鲁汽车的标配，除了和丰田合作研发的斯巴鲁BRZ。这套全时四驱比市面上的城市SUV更有越野脱困性能，加上傲虎高高的底盘，它对泥泞路和爬坡不会有太大问题。X-Mode模式是为傲虎特别打造的，可以轻松通过难度较高的路段，让很多越野新手轻松上手。 总之，Subaru OUTBACK（傲虎）在美国受到广泛关注和喜爱，而TROY的改装更是为此增添了许多精彩的色彩。 查看详情>>

很多人买了新车都不知道要如何保养，更不知道新车需要有磨合期。新车的磨合，不仅是你与新车的磨合，也是汽车各个零部件之间的磨合。一般情况下，新车的磨合期在一年左右。很多人可能会问，磨合期内有哪些值得注意呢？今天小编就跟广大新手朋友们说说汽车磨合期的注意事项。 查看详情>>

在我们的印象中，总认为进口车型的质量要可靠些，所以大部分人在买车时都会选择进口车或者合资车，因为是进口车型，所以很多人都认为这些车型配件成本高，保养费用肯定也会更高，尤其是一些冷门的进口车，因为需求量少，调配起来成本高，保养成本自然也就更高。小编列举了两款比较有代表性的车型来进行解析，这两款车型分别是傲虎和森林人2020款低配版。 查看详情>>

在我们的印象中，总认为进口车型的质量要可靠些，所以大部分人在买车时都会选择进口车或者合资车，因为是进口车型，所以很多人都认为这些车型配件成本高，保养费用肯定也会更高，尤其是一些冷门的进口车，因为需求量少，调配起来成本高，保养成本自然也就更高。小编列举了两款比较有代表性的车型来进行解析，这两款车型分别是傲虎和森林人2020款低配版。 查看详情>>

提车永远是一件开心的事，但紧接而来的，便是反反复复被提起的：磨合期，到底新车需不需要度过磨合期？这个问题一直被翻来覆去的提起，但现在都2020年了，以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗？今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>

斯巴鲁全新傲虎实拍。近日海外媒体发布了一组斯巴鲁全新傲虎的实拍图片，新车已在海外正式开售，国内也由斯巴鲁官方同步进口销售。斯巴鲁新款傲虎在外观上装备有极具户外气息的越野包围。前脸格栅配备了多边形进气格栅，内部有一根贯穿的银色饰条，凸显了前脸的力量感。格栅两侧装备有全新LED前大灯组，新款傲虎与老款车型最大的提升在于全新的内饰布局，新车换装了带智能手机互联功能的11.6英寸多功能触控显示屏，新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力系统。 查看详情>>

斯巴鲁傲虎改款：2023款傲虎，18寸轮毂款式更新，不同版本搭配不同颜色。运动和旗舰版座椅配纳帕真皮，探享版配防泼水合成材料。标配11.6英寸中控触屏，支持无线Apple CarPlay，自动驻车和车辆动态控制系统键移至主页面。探享版升级12扬声器哈曼卡顿音响，增配驾驶员监测系统，运动版增配方向盘振动提醒。2.5水平对置4缸自然吸气发动机、CVT变速箱和四驱保持不变。 查看详情>>

斯巴鲁新一代傲虎上市：售价31.28-33.08万元，其中2.5i探享版EyeSight 31.28万元，2.5i运动版EyeSight 31.58万元，2.5i旗舰版EyeSight 33.08万元。 查看详情>>

3月18日大庆斯巴鲁举办了的“身从容意纵横”2023款新傲虎上市品鉴会，活动吸引一众媒体嘉宾、客户朋友莅临现场品鉴，欢聚一堂，共度欢乐时光。 查看详情>>

提车永远是一件开心的事，但紧接而来的，便是反反复复被提起的：磨合期，到底新车需不需要度过磨合期？这个问题一直被翻来覆去的提起，但现在都2020年了，以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗？今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>

3 月 3 日，斯巴鲁新一代 OUTBACK 傲虎正式上市，市场指导价格区间为 31.28 万元 -33.08 万元，包括 2.5i 探享版 EyeSight、2.5i 运动版 EyeSight 、2.5i 旗舰版 EyeSight 共 3 款车型。 查看详情>>

提车永远是一件开心的事，但紧接而来的，便是反反复复被提起的：磨合期，到底新车需不需要度过磨合期？这个问题一直被翻来覆去的提起，但现在都2020年了，以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗？今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>

新车需要磨合，好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思，为什么要磨合，磨合期要多长，怎样磨合才会比较好，这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。 查看详情>>

新车首先要注意的是磨合，因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 查看详情>>

斯巴鲁新一代傲虎首展：内外&底盘实拍。新傲虎基于SGP平台，车身尺寸4880 x1875x1670/1675毫米，轴距2745毫米，车重1671-1687千克。最小离地间隙213毫米，接近角、离去角和纵向通过角分别为19.7、21.0和22.6度。 查看详情>>