逍客选择四轮驱动
- 逍客这款车有四轮驱动的吗?逍客这款车是否设计了四轮驱动,越野性能如何? 查看详情>>
- 四轮驱动汽车有什么特点?四轮驱动,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4 Wheel Drive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。 查看详情>>
- 即使不太推荐选择四轮驱动版本:体验2020年保时捷911 Carrera 4这是我们对保时捷911的评论。一直以来,我们的目标都是测试各种型号的保时捷后置发动机跑车,但除了纯粹的新闻好奇心外,这一追求还有更多。爱,钦佩和尊重同样重要。当然,我们渴望报告这种独特机器的每个变体所做的更改,这款代号为992的最新911车型是重新开始的过程。 查看详情>>
- 日产逍客,优惠3万,经济适用的选择不得不说,在自主品牌紧凑型SUV的冲击下,合资小型SUV受到的影响是最大的,时长溃缩严重。即使是此前大受欢迎的一些产品市场表现也有了大幅下滑,其中东风日产逍客便是其中之一。而在近段时间东风日产也针对此推出了一系列的优惠政策,逍客的优惠大部分地区普遍都有2-3万左右的优惠,部分地区(如湖北)甚至更高,对于很多喜欢逍客的朋友来说现在可以去看看了。 查看详情>>
- 选择逍客,选择最专业的城市SUV受到疫情影响,人们购车对安全因素愈发重视。汽车的安全问题,可以说是老生常谈了,从汽车诞生开始,就不断被提及。从安全带到安全气囊,从ABS到ESP,每一项技术的突破,都是对行车安全的保障,时至今日,想从行车安全方面打动消费者,更专业的技术支持和品牌保障。 查看详情>>
- 城市驾驶,舒适的新选择——逍客在繁华的都市中,寻找一款既能满足家庭出行需求,又兼具商务风范的车型并非易事。而2023款日产逍客,凭借其简约的设计风格、宽敞的内部空间以及丰富的配置,成为了追求实用性的消费者的理想之选。 查看详情>>
- 为什么越野车大都采用四轮驱动?有哪些优缺点?你有没有发现,市面上的越野车大都是四驱的,为什么越野车要用四轮驱动呢? 查看详情>>
- 选择逍客,为精致生活按下快捷键疫情期间,人们习以为常的生活状态都被打乱了。转眼间,已是2020年3月了。在各大企业单位逐渐复工的情况下,减少搭乘公共交通是现在最好的出行方式。本就拥堵的公交地铁高峰期,加上必要的限流与安检,更是增加了不少上班族的通勤时间。相较之下,有私家车的市民的生活节奏显得更加从容,比如拥有逍客的我,工作生活两不误。 查看详情>>
- 日产奇骏和逍客哪个好,该如何选择日产suv相信不管是从车的质量还是车的售后服务来说都是十分令人称赞的。尤其是日产奇骏和日产逍客这两款车型,那么很多人就想知道日产奇骏和逍客哪个好,哪个更加值得购买了?下面我们就一起来看一看到底哪款车型最值得购买。 查看详情>>
- 日常出行的实力选择:性价比优异的逍客在今日的汽车市场中,紧凑型SUV因其尺寸同时兼顾了城市驾驶与偶尔的越野需求,不仅获得了喜爱驾驶的年轻消费者的喜爱,也成为了广大家庭的首选。其中,日系品牌日产凭借其在技术与品质上的持续积淀,其逍客系列的1.3T 旗舰版更是广受好评。 查看详情>>
- 法拉利历史上第一款四轮驱动跑车 法拉利FF2011年1月,法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片,这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。 查看详情>>
- 四轮驱动老逍客,郊游送娃两不误给老婆物色代步车,无意中看到逍客,发现老款有四驱版本,符合我们家户外活动的需要。全市搜寻四驱逍客,看了四台,也就找到四台,其中2台有事故,并且不是当地牌,另一台顶配,价格高,而且车况一般,选了唯一一台状态好的,3万成交。花了3天,修复底盘损耗件,保养,油水,轮胎,减震等等,花掉一万多。外观还有瑕疵,原车主经常开碰碰车,外壳没一块好的,好在主车架没事。有空下次再弄。开到山里跑了一圈,四驱好用,湿滑石头上坡,稳稳的爬上。图片一张大搞特搞轻松到达目的地轻微升高底盘 查看详情>>
- 应该选择后轮驱动还是四轮驱动的实用?国产新能源标杆车型极氪001,入手的话应该选择后轮驱动还是四轮驱动的实用呢? 查看详情>>
- 年轻人的选择,2款合资SUV,选择要谨慎,逍客上榜SUV作为最近几年比较畅销的车型,非常深受年轻人的喜爱,不仅仅是视觉的享受,还有空间,外观等很多方面的因素。宽阔的视野/超大的空间/霸气的外观,都是选择SUV车型的理由。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
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