逍客1.6使用心得
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- 使用逍客一年的感受与心得转眼头车已经一年了,当初被逍客的外观吸引 I ,被大厂可靠度拿住,使用到现在已经行驶了将近16000公里。整体评价总结就是:外观好看,好开,稳定耐用。 省油:油箱是57升的目前接近1.6万公里综合油耗7.1升,对于身重达1.5顿的车来说算可以了。满油高速路可以跑800km,市区能跑600km。对于这个结果还是比较满意的。一个月大概要加两箱多油吧,目前这是大头,还能接受。 买车时,会有一个附加产品叫五年双保的保障。8次保养,15万公里全车保修,所以前8次的常规保养,基本都不用花钱。平常就更换下空调滤芯和空气滤芯。为了家人的健康着想空调滤芯我选择的是cn95加空气滤芯一次大概200左右吧。这是目前保养主要的花费。在用车方面还是实实在在的节省了不少。 平常用车环境主要是上下班和周末、节假日出门玩。方向盘灵敏,指哪儿走哪儿。转向比较及时,对于大弯也能灵活掌控。大油门起步自动进入运动模式。比较人性化。个人开车比较佛系 真皮座椅和方向盘没的说,软硬适中,包裹性很好。透气性也不错,冬天不冷,夏天不捂。 方向盘手感好,有段时间戴了方向盘套,反而不适应。习惯了吧。 前后雷达配合360全景影像对于新手来说比较友好。动力:2.0L自然吸气发动机,搭配 cvt 无级变速箱。这套组合厂家打磨了十来年,讲的是个稳定可靠耐用和燃油经济性,感受上也确实如此。平常市区开 ECO 起步不能急,转速上来后动力随要随有。驾驭感很强。偏向于家用舒适。 槽点: 车长4401,空间小了点,后排坐个大个子会显得比较挤。 高速行驶隔音效果一般般。特别提醒:如果不太在意起步速度的话,可以开启 ECO ,高速行驶开与不开没有明显的差别。重点是节油效果很明显。 查看详情>>
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- 逍客使用中的心得体会选择日产逍客的理由很简单,同价位条件下逍客算是合资车SUV性价比较高,市场保有量大,质量还是比价可靠的,总体来说这个车性价比还不错,值得购买,目前行驶了一万多公里,一切良好,暂时没有其他问题产生,今天来给大家聊聊自己提车后的真实感受。 查看详情>>
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- 逸动使用心得[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 长安逸动plus已经陪伴我三年之久了,是我人生中的第一辆车。下面我来说说我的使用心得! 这款车的外观上和之前的二代发生巨大变化,相对之前的老款更加的年轻化,更加智能化,比如它的胎压监测,定速巡航,智能语音交互系统,使用上我经常使用到它的语音交互,单独可以开关某一个窗户,很方便,我这款是1.6的没有车联网,这也是我最后悔的地方,当初选择1.4的就好了,有车联网,能远程控制车辆,可惜我的没有。 逸动Plus的燃油经济性还是很出色,得益于其高效的动力系统和轻量化设计,使得油耗表现优于同级别车型。此外,逸动Plus的保养成本也相对较低,进一步降低了用户的用车成本。 总体来说,逸动Plus是一款兼具驾驶乐趣与实用性的汽车。它的时尚外观、丰富的科技配置和出色的燃油经济性使得它在市场上具有很高的竞争力。作为一款家用轿车,逸动Plus无疑是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- 使用心得对于奔腾b70这台车,外观确实很帅气,年轻又时尚,流线大气,尤其是现行的大灯,看起来是环环相扣,非常的具有设计感,轴距达到了两米八,对于这台车子确实是我不敢想的,头顶空间很充足,腿部空间也非常的宽裕,不管是乘坐也好,还是驾驶起来也好,都很舒适,驾驶视野也很不错,1.5t的发动机,169匹马力,算是充沛强劲吧,起步和加速性能都非常不错,虽然说匹配的是双离合的变速箱,但是换的还是比较平顺的,无论是市区行驶还是高速行驶都能,平顺轻松应对,奔腾b70对于我来说,不管是家用也好,还是偶尔跑跑山路玩玩车也好,都是完全足够的,在这个价位里面确实是性价比非常不错的选择,各方面的品质都很好 查看详情>>
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