福克斯用车费用满意舒服满分
- 用车费用满意,开着舒服,途昂给了我一份满分答卷俗话说的,货比三家嘛,所以当初买车时,我去看了很多同价位的车子,但我还是毅然决然选择了它,因为我感觉这台车子的性价比很高,不仅车子内部的空间很充足,能够轻松地容纳下我们全家人,而且动力也很充足开起来很带感,车子外观颜值也很高。途昂内部的空间还是很大的,而且设计布局也很合理,所以无论是乘坐方面还是储物能力都达到了我的预期效果,每次带着全家人满载出行,也不会有任何缚手缚脚的感觉,最关键的是车子的储物能力也很强,后备箱开口很大,平时出行可以放下不少行李。每次开着它出门儿都能为我节省下很多时间,毕竟车子的动力很充足输出也很平顺,每次等红绿灯的时候它都可以很快的冲出去,而且开着车子跑在路上有什么紧急情况,超个车也是蛮轻松的,满载爬坡对于它这充足的动力而言也不成问题。虽然这台车子也蛮操控的,而且安全系数也不低但是对于它方向盘的转向性我不是很认可,而且底盘悬架设计的也不是很到位但是车子的刹车系统调试的还是很给力的,开着车子跑在路上有什么紧急情况也可以迅速地避免。途昂的颜值还是蛮高的,整个车身的线条也很流畅,将前脸和后尾完美的连接在了一起,而且前脸的辨识度也很高,尤其是那两个炯炯有神的大灯,完全就是车子的点睛之笔,开着它跑在路上回头率和辨识度也是蛮高的。我开着它也有一段时间了,用车期间它表现的很不错,而且4S店给我的优惠力度也很大,销售服务态度也很,花这些钱买到它,让我感觉很舒心,最关键的是车子的性价比也很高。 查看详情>>
- 用车费用满意,开着舒服,星瑞给了我一份满分答卷转眼就已经提车几个月的时间了,似乎在我的印象里不论是工作日还是节假日我都和星瑞每日奔波在路上,别看我买车的时间并不算长,可是用车频率比起论坛中大部分车友都要高一些,也因此对于星瑞表现更加透彻,今天趁着阳光明媚的好天气开着星瑞来拍上一组美美的照片,顺便和交上一份最近的用车答卷。我认为星瑞是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与双离合变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。其次车内座椅造型上档次,坐着也是相当相当舒服,带有电动调节,座椅通风还有座椅加热功能更是提高了舒适性,不论是长时间乘坐或者开车都感觉不到什么疲惫感,经过一些颠簸路段的时候座椅也能够化解掉一部分震动,不过这些统统都是小菜。最让我喜欢的就是车内bose音响了,作为音乐发烧友的我,在还未提车的时候就已经想好后期改装什么音响了,就连改装费用也预算好了,结果星瑞车内搭载的是非常知名的bose音响,比起我之前预期改装的音响还要高级,当初第一次坐在星瑞听音乐的时候瞬间被音质征服了,低音厚重高音劲,听一首音乐简直就是无比享受的事情,并且提车之后我也去咨询了改装汽车音响的朋友,他也说星瑞的音响已经很不错了,完全没有改装的必要,这为了省下了一大笔的改装费用,拿着省下的钱给媳妇买买口红或者包包不更好么。用车到现在星瑞的稳定性蛮不错,之前总听别人说咱们国产车质量哪哪不行,可是在我这里星瑞上并非如此,大小毛病从未发生,并且购车的时候厂家赠送的有4.5年或12万公里免费保养,后期用车全程在4S店保养也放心,也剩下了一比不小的养车支出。星瑞的颜值绝对是属于那种上档次日间灯开启之后很有画面美感侧面的线条流畅而又显得硬朗侧面绝对是星瑞的灵魂之处溜背造型迎合当下潮流趋势相当有层次感尾灯与镀铬条完美融合精致的车灯蓝灰色的内饰显得高端大气,也不会让人产生视觉上的疲惫感游艇式的档杆 查看详情>>
- 用车满意,开着舒服,传祺GS4 PLUS给了我一份满分答卷我认为传祺GS4 PLUS是一款开着比较轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教比较灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也比较平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 用车费用满意,开着舒服,传祺GS4 PLUS是我的菜我认为传祺GS4PLUS是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 福克斯,用车费用分享对于福克斯来说,“运动”已经成为了它的座右铭,外观造型十分帅气,这样的45度角最能展现它的美。大灯是LED光源,还有自动头灯,日间行车灯也是LED的。它的配置其实也挺不错的,首先动力是一样的,再就是倒车影像有后倒车雷达,停车的时候车屁股的画面一清二楚,万一有人或障碍物进入,它还会以声音的形式发出警报,另外还有发动机启停、自动驻车和上坡辅助功能,有点多人说发动机启停功能有点鸡肋,总是手动关掉,其实用习惯了也一样,这个功能在我踩下刹车之后,大概两秒后之后,发动机就会自动熄火,要走的时候松开刹车再踩油门就可以启动了,主要在等红绿灯的时候可以减轻排放和降低油耗,自动启停是停住车辆的时候,不需要用脚一直踩着刹车。再一次表达我对爱车福克斯的喜爱! 查看详情>>
- 福克斯用车费用分享我的福克斯是2021款的两厢锋潮型,算是一个中配的车型,提车时间还不长,只有短短一个多月的时间。至于为什么提这车,也是我的爱好,我一直都喜欢这种紧凑的两厢车,感觉特别帅气。但是这个级别的两厢车,又是越来越少了,以前很多品牌都有两厢车,现在合资品牌也就能挑出来那么2-3款。什么高尔夫,什么两厢思域,但价格都不便宜。所以最终我选择了外形我更喜欢,价格也更合适,当然也更满意的两厢福克斯。接下来我也就跟着图来跟大家随便的聊聊我的福克斯侧面看的时候,我觉得是最好看最帅气的,整台车很协调很漂亮,充满了运动气息然后就是车的空间吧,前后排空间都够用,很充足,不必缩着脚,满足一家人的需要,还是很够的。虽然是个中配的,但也有LED大灯,而且还是自动的方向盘是平底设计的,而且尺寸很粗,舒适感非常好也非常到位最后油耗跟动力输出部分,动力输出还是很不错滴,看每个车主的感觉吧,怎么说咱也是1.5T的混合喷射发动机啊,这光数据看着就很优秀,上脚就跟不错了,变速箱换挡也很迅速灵敏,配合得特好。油耗的话正常市区里面开也就8个油左右,算是很省油的了。 查看详情>>
- 分享爱车福克斯的用车费用感受本人两厢STLine福克斯车主,提车已经有三个月了,今天上来发一个作业,说说提车以及这三个月来这福克斯各方面的用车感受吧:先说提车吧,因为我买车的目标就是两厢运动型轿车,而这个级别的车也就三款,一个高尔夫,一个两厢思域,一个两厢福克斯。高尔夫价格太贵了,优惠还非常少,再加上那个双离合变速箱不怎么样。思域外形我不喜欢,而且价格也很贵。综合对比下来福克斯是最符合我需求的车型,外形内饰都满意,而且还是三款车里面唯一一个配全景天窗的车型,另外动力也不错,操控比起思域和高尔夫都要更舒服一点,性价比还更高,所以也没有太多犹豫就入手了福克斯。家族式的前脸,流线型的腰身,第一眼就很合眼缘,虽然我对于外貌并不是特别看重,但第一眼的感觉还是挺重要的。内饰设计得很简洁,但该有的都有,按键触控感觉不错,也很灵敏,中控大屏、旋钮换挡、电子手刹等系统配置给内饰增加了不少视觉享受和科技感。接着说说福克斯的动力和操控,先说动力,我车是1.5T的,平时日常已经绰绰有余,有较强的推背感,油门踩多少有多少。超车起步,都不成问题。操控是福克斯的强项,方向盘的指向精准,指哪打哪。档位非常方便,而且很快,底盘调校也很扎实,过弯时,侧倾很小,开车的时候,就是满满的安全感。座椅软硬适中,而且前排的头枕角度是可以调节的,这样开车也能找到舒服的姿势,乘坐人舒适度也表现尚可,我很少开长途,偶尔开一次感觉不会太累。空间也是相当够用的,我本人身高180,座椅调节到合适位置不会觉得憋屈,头部腿部都有空余空间,即使满载也不很舒服。至于后备厢空间,就更没问题了,平时也不怎么用。车内的各种用料和设计也都相当让人好评的另外就是这车的储物格也非常好用,容积大而且还有无线充电,使用很方便 查看详情>>
- 关于福克斯,6个月的用车费用分享21款福克斯刚上市不久,我就把它拿下了,扳着手指数一下,目前用车时长已有6个月了,现在来交个用车作业,应该不算晚吧。【外观】:见仁见智,个人觉得福克斯的整体设计还是非常耐看,我特别喜欢它的前脸,充满了战斗气息,整体的造型十分运动,福克斯在我眼里,就是一辆不走中庸路线的车型。之前刷某音看到有人说:“你选择的车型是否正确,取决于你停车后是否会情不自禁的回头”。刚入手的时候,每次停车后,都是一步三回头,哈哈。【油耗】4月份我去做了首保,当时已经开了有5000公里的路程了,没做首保之前的油耗在8个左六,首保后到现在已经开到7300公里,油耗还是降了一些,目前在7.6个左六。我觉得油耗的高低和路况驾驶习惯都有着一定的关系。以我的个人经验来谈,该超车时就要超车,多利用油门的深浅去控制速度,不是必要情况,不要频繁深踩油门和刹车,不堵车的时候尽量保持高速匀速状态,车速提起来后,我相信油耗都不会太差。【空间】内部乘坐空间,对于家用来说完全足够。前排座椅的包裹性很不错,填充物也很柔软,扶手箱的位置,也非常符合人体工学,平时在市区开车几乎都是单手,六手就很自然的搭在扶手箱上。后排的空间表现也非常nice,凸起来的地台很低,后排座椅也和前排一样舒适。【动力】平时市区开得很多,1.5T发动机代步完全够用,加速没有任何问题,城区超车,想超就超。高速120以上要提速超车也毫不费力,打开运动模式后,推背感很明显。【操控】操控性不错,基本指哪打哪,过弯时干脆利落,变道时也是手起刀落般的干净利索。换挡的时候几乎感受不到顿挫,我感觉挺线性的。像福克斯这种主打操控的车,开起来还是很上瘾的。后视镜支持电动调节、加热、锁车后也会自动折叠。后备箱341L的容积,挺能装的,之前五一和媳妇自驾游,后备箱装了两个行李箱,回程时还买了几袋特产,和行李箱一起塞下了。后备箱打开后两侧有照明灯。内饰用料扎实,中控用了大面积的软质材料包裹,虽然不能说是摸哪哪儿都是软的,但是对比起同价位的合资车,福克斯的用料算是很良心了。真皮方向盘,手感不错,福克斯在高速和城市道路的隔音表现还算可以,胎噪和风噪都挺小。跑高速的时候。底盘又整又稳,仿佛被吸在地面上自信满满的滑行。这里还是得夸下福克斯搭载SYNC+智行信息娱乐系统,是我这种懒癌患者的福音,平时看导航、听音乐、开空调啥的,动动嘴就可以了,很方便。空调制冷效果挺快。旋钮换挡,适应得很快。天窗控制器后面就是隐藏式的眼镜盒。虽然平时后排很少做,但是坐过福克斯后排的朋友,统一反映有剩余的活动空间,简单来说就是前不挤腿,上不顶头。总的来说,福克斯就是一台运动兼顾家用的A级车,最后顺便给打算买车的人提点建议,买车根据自己的用车需求去看,在买车的时候一定要多多试驾,网上的车评只能当作参考看一看,自己去试驾,开着舒服、开着爽,那这台车就是你自己需要的,买车是买给自己,自己怎么高兴怎么买。 查看详情>>
- 卡罗拉用车费用感受,节油又舒服发作业前还是得先把车洗干净,生活中的仪式感还是不能少。素质三连先给安排上。我买东西都是不喜欢对比的,在选车的时候也没有太多的纠结,看准了,就入手。一开始打算入手一款7,8万左右的二手代步车,没考虑过买新车。虽然自己之前也开过一段时间的车,对车不能说是精通,略知一二还是谈得上的。在做功课的同时,越发觉得二手车真不是一般人敢碰的,轻则劳民伤财,重则谋财害命。自己也没这方面的朋友,斟酌再三还是决定买新车。试驾了几次suv,虽说很喜欢这种坐姿高高在上的感觉,不过感觉还是没有轿车开着舒服,可能我之前开轿车多一点,习惯了。先后在网上看了很多车,卡罗拉,轩逸,昂克赛拉,福克斯等等,车都不错。以前单位有一辆亚洲龙,开了小两年,跑东跑西的什么人都在开,造得挺厉害,但现在开起来底盘依然很整,油耗也没怎么涨过。所以对丰田的印象一直不错,这次自然还是首选丰田。亚洲龙价格有些贵,卡罗拉相对来说是最的选择。实际试驾下来我觉得1.5L对我来说已经完全足够了,并且这款发动机的油耗表现也很出色,私家车和公家车还是不一样,省油挺重要的。日常驾驶的话从起步到停车,动力、速度都很线性,根本感觉不到换挡的顿挫,很舒服。外观不能说惊艳,但绝对能让大部分人满意。这个看个人审美,萝卜青菜各有所爱,不过我挺喜欢LED大灯的,很犀利。后备厢空间不错,隐藏式的排气方向盘手感很,盘幅很粗壮。指向精准,中高速过环岛弯也能稳稳的,车身侧向支撑不错。Carlife绝对是安卓用户的福音。座椅是布面材质,防滑透气。空间比同级别的大不少。后排女性乘客翘个二郎腿没问题。后悬架是多连杆独立后悬架,过减速带和一般坑,后排弹跳都不明显。虽然是自吸,但轻踩就能有很不错的动力体验,而且很线性,底盘厚重,紧凑,很规整。虽然现在涡轮当道,但我觉得自吸也精彩,各有各的味道 查看详情>>
- 操控确实舒服,福克斯用车分享这是我第一次到论坛交作业,还是先说说选车过程吧。车是今年5月份买的,这车也是自己的第二辆车。第一辆车是国产的长安悦翔,当年买国产车纯粹就是因为自己没钱,而那时候的悦翔也确实挺好看,所以就选择了那车。虽然这几年各种小毛病,不过大体还是比较稳定。但开了这么多年,的确太老了,安全配置也比较低,连ESP都没有。换车要求比较简单吧,合资品牌的车,安全性要比较高,之前的悦翔隔音不行,跑高速吵得厉害,这次想换一辆隔音好一点的车。看了思域、速腾和福克斯,最后还是选择了福克斯三厢ST line,动力市区够用,配置符合需求,同时优惠力度大。 查看详情>>
- 福特福克斯:我保养真不贵,只是容易“饿”福特福克斯的运动和操控一直被人津津乐道,甚至比之思域和昂克赛拉也丝毫不差。那么这样一款紧凑型轿车的用车成本究竟如何呢?为此,我们走访了一家福特经销商,调查了福特福克斯的用车成本。和之前一样,我们还是从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 用车费用总结,途胜这车开得舒服坐得也舒服买第一辆车时,我对家用车没有过多的要求,觉得能遮风挡雨,能代步就行,后来开了几年,接触各种车型多了,我渐渐的对家用车有了新要求,刚第一辆车也该换一换了,我看中了途胜,一辆紧凑型的SUV。颜值先给大家晒一晒,昨天才洗的车,车漆够闪亮吧。途胜这车的实力不错,各方面的配置也挺到位,全系标配的LED大灯,比我之前的那辆车要优秀多了。容量超大的后备厢,自驾游从来都没有装满过。来看看它厚实的座椅,我本人身材是很壮的那一种,在这个座椅足够宽大厚实,两侧的包裹性也十分到位,每次和媳妇换着开了之后,它的电动调节功能可以很快的调到我合适的角度。途胜是一辆开起来很舒服的车,粗壮的方向盘,是真皮包裹的,用的是电子助力转向系统,轻重合适,并且指向准,没有什么虚位,几个曾经开过我这车的朋友对这一点都是很赞的。可开启式的大天窗,这个没有人不喜欢吧。夏天打开还是有点晒的,不过冬天可就幸福咯。电子档柄,是按钮式的,第一次用感觉很新奇,现在用习惯了,感觉这种设计挺的,不用担心误操作。今日分享完毕,期待大家分享更多关于爱车的故事。 查看详情>>
- 驾驶起来让人满意,福克斯用车心得本人的福克斯已经跑了2800多公里了,都说首保要早点去做,今天我就去把首保给做了,确实也该早点首保,放出来的机油都很黑了,换了新机油之后确实开起来感觉完全不一样,开起来舒服得多,运转也更平顺。 查看详情>>
- 有它有幸福,福克斯购车、用车费用分享从造型看,我和未婚妻都很喜欢福克斯。它给人一种很运动且时尚的感觉福克斯配置了全LED大灯组,亮度高,寿命也更久。而且它在这个价位还给到了自动头灯功能,这也增加了使用的便捷性,也提高了它的性价比。侧面的分段式腰线看上去还是很有设计感的。福克斯的车尾设计也很有层次感和立体感,看上去很不错。看一下细节,福克斯的做工和品控还是很好的,这一点也符合福特一贯的水准。福克斯有倒车影像,这样停车/倒车的时候就方便多了。座椅好评,非常符合人机工程学原理。未婚妻这个不懂车的人都说这个座椅舒服,足见它确实不错。动力就不多说了,1.5T发动机没问题。以上就是我这台福克斯的选车过程和一些用车感受了。虽然说得有点杂乱,但也是自己的真实感受,各位将就着看,谢谢关注。 查看详情>>
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