朗逸减配防爆胎不需要

编辑导语：帕萨特“中保研”事件影响已逐渐消散，朗逸“减配”欲重蹈覆辙？ 查看详情>>

听说最近朗逸的车机偷偷减配？不能享受车联网啊？官方介绍的是2021款上汽大众狼骑280TSI DSG舒适版搭载的电机支持智慧车联系统，并且可以通过上汽大众超级APP链接CarPlay等功能。但是自己的这款车并没有搭载原厂主机，使用的是安卓系统主机，无法链接CarPlay功能，也没有大众宣传的MOS系统。这是真的假的？ 查看详情>>

我今天刚到的朗逸顶配版，车机是安卓车机，上汽大众已经不把消费者放在眼里了，明目张胆的减配。令人愤慨啊 查看详情>>

#我的朗逸被减配了 🙋🏻‍♂️情况介绍 目前行驶1000km，刹车异响，中控异响，不响不大众，我理解。问题是，你减配这么严重的情况下，为什么没有向我们这些消费者说明？！！ 目前减配信息： 1、无mos系统，无智慧车联，就算换车机也解决不了，销售全程没有告知！ 2、869天宝主机减配为869s，少了无线carplay等功能，销售还一再说明这是原厂车机，是我的幸运！？？ 3、主动刹车被阉割，最不能忍的是你居然会减配这种关系到消费者生命财产安全的重要功能，居然还隐瞒。 4、减配后视镜自动折叠和下翻功能。 5、减配后座位安全带提示。 6、减配倒车影像，2022款车，各位同仁，2022年了车减配倒车影像，离谱之大谱！虽然销售给加装了影像，但是真的非常无语。 🚘 车辆信息 大众朗逸2022款，1.5l自动舒适型 📅使用情况 2022-2-23至今 📍我要投诉 1、希望厂家、大众集团、4s店三方能给我们广大消费者一个合理交代！而不是互相推诿搪塞拖延！ 2、希望厂家和4s店能正视问题，改正错误，而不是一昧的蚕食大众多年的品牌影响力。 3、希望对方给尽快给我解决方案，否则我也将维权行动坚持到底！再次也呼吁广大消费者，理智消费，抵制此等恶劣商业行为！ 查看详情>>

近日，大众又被投诉了，原因是旗下朗逸车机“减配”造成的部分功能缺失，大概的情况是车主购买了一辆2021款280TSI DSG 舒适版的大众朗逸，当经常出现黑屏，并且上汽大众宣称舒适版是支持智慧车联系统，可这位客户的车却没有搭载原厂主机，并且车辆还存在USB接口缺失的问题。 查看详情>>

朗逸plus减配半轴隔热瓦？ 查看详情>>

这几天，保时捷减配事件闹得沸沸扬扬，甚至登上了微博热搜第一。事情起因是：因芯片供应不足，保时捷将部分车辆的电动调节转向柱更换为手动，并承诺免费升级回电动，但后来改为补偿2300元代金券，而自行加装电动转向的费用高达3万元。 查看详情>>

汽车投诉问题一直很受消费者关注。而在刚过去不久的2022年，“减配”成为了年度投诉关键词。这其中，华晨宝马旗下的X3和5系车型都有着关于减配的投诉，而大众朗逸和长安CS55 PLUS关于减配的投诉也不少。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/17/39840ff042924f9987bc73d83b21e14f_800_0_max_JPG.JPG 查看详情>>

就在前不久，网络平台上曝光了部分国产特斯拉Model3上搭载的自动驾驶芯片，并非随车环保清单上说明的HW3.0版本（即代号为1462554），反而是早早就研发出来的HW2.5版本（即代号1465773）。显而易见，国产Model3在消费者不知情的情况下，已经出现了"减配"问题。 查看详情>>

我的车机减配投诉之后，4S店售后说厂家让他们自己解决，可以给我换原厂的车机，是他们自己渠道搞到的，没有原厂的那些功能就只是多了一个无线卡普累，问我想要别的也行，他去申请，问问大家要什么划算啊？ 查看详情>>

刚刚踏入2022年，上汽大众朗逸就被曝出“减配”传闻！据悉，截止到目前，已有多位朗逸车主向央视央广网投诉，上汽大众2021款朗逸出现车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题。令人感到费解的是，在遭到投诉后，绝大多数车主得到的回复都是“缺芯”、“不属于质量问题”等。对此，上汽大众品牌的官方回应是：正在调查。 查看详情>>

近日，继欧拉好猫因“偷换芯片”被央视曝光之后，又一车型被央媒“点名”。朗逸作为上汽大众的当家车型，在销量断崖式下滑的当下，又被曝出其偷偷减配。多位车主投诉，其购买的上汽大众2021款朗逸遭遇车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符，并且与4S店多轮沟通后，仍得不到妥善解决。 查看详情>>

近日，上汽大众2021款朗逸车型疑似存在车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符情况，部分4S店已经承认了他们对车主的隐瞒和车辆减配的事实，但由于上汽大众对此事件始终无官方结论，车主们拿到的赔付千差万别。 查看详情>>

其实汽车发展这么多年很多配置都是经过时间和市场以及真实惨痛事故的检验，但是很可惜的是到了新能源汽车时代有些车企为了降低成本，很多关乎驾乘人员安全的配置都被减配了，并且这种减配行为开始从个例变成普遍现象，车卖家没有其他的意思，只是希望车企们真正的考虑一下这些配置到底该不该减配！ 查看详情>>