朗逸内饰动力怎么看
- 大众朗逸300TSI内饰谍照!细节改进,搭载1.5T动力日前,笔者从相关渠道获取到了上汽大众朗逸300TSi车型的内饰谍照。作为新增动力版本,新车的内饰布局与现款车型基本没有差异,仅是在部分细节上进行了改进。值得一提的是,上汽大众朗逸300TSI车型已于10月份出现在了工信部的新车申报目录当中,所以预计其会在2023年上半年与消费者见面。 查看详情>>
- 大众朗逸动力内饰介绍内饰方面,中控采用全液晶仪表搭配悬浮式中控大屏,再加上三幅式方向盘,科技感还是有保障的。 动力方面,新车搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW,峰值扭矩为145N·m,传动方面,匹配的是6挡手自一体变速箱。满足日常生活所需。 整体来看,作为新增车型,全新大众朗逸XR与现款车型相比,更为时尚动感,符合当下年轻人的审美。相信在同级车中依旧拥有不错的竞争力,各位车友觉得这款车如何呢?[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 21款朗逸Plus智能化表现可还行?🗣️【前言】: 爱车朗逸plus🚗是21款1.5L自动舒适版,已经用车2年8个多月,行驶里程已达到4.6万公里,平均油耗6.5L/100km。平时用车上下班通勤、外出旅游打卡。今天专门聊一聊朗逸的智能化表现在日常行驶中发挥的作用,***年的朗逸,它的智能化表现如何呢?到底是拉垮还是真的货真价实? ————————分割线——————— 下面就爱车智能化表现,满分💯5颗星🌟,进行一一评测,主要有以下几个方面。 🍒一、车机 2021年3月买车的时候,在网上看到朗逸的车机分为原厂车机和安卓车机,都说安卓车机拉垮,所以当时就留了个心眼,验车的时候直接选择了原厂车机,成功避坑!这款车机除了UI界面好看一些,设置几项简单的功能外,其他的还真没多大用处,也没有应用商店下载APP,唯一让我欣慰的是,原厂车机支持CarPlay功能,功能比较实用,界面美观,支持很多音乐APP,听歌、切歌很方便。 💕智能化评测:一些常规功能设置好后,朗逸的车机使用频率不高,功能少,但是支持CarPlay,最终得分4颗星🌟。 ❤️二、车辆智慧互联。 朗逸的智慧车联功能,可以通过手机APP查看车辆状态、位置信息、剩余续航、行驶里程,还可以实现远程对车子进行闪灯、闪灯鸣笛、解锁、上锁,这些功能比较实用。比如在停车场找车就可以鸣笛闪灯,忘记拿钥匙也能实现车辆解锁,忘记锁车也能在家里对车子进行上锁。另外还可以设置超速报警、电子围栏等功能。 💕智能化评测:实现远程和操控查看车辆信息,实用性高,有时候操作延迟,评分4颗🌟。 🛞三、自动灯光 朗逸有自动灯光功能,把灯光开关旋转到“AUTO”,行驶中,车辆灯光就可以根据外部光线的强弱进行自动开启,特别是每天上下班过隧道以及天稍暗的时候,自动点亮。“AUTO”常开状态下,晚上解锁,大灯也会点亮,锁车后灯光随之熄灭。 💕智能化评测:保持常开的状态,日常用车很方便,不用担心天都黑了忘记开灯的尴尬。评分4颗星🌟。 🚙四、自动驻车AUTOHOLD功能 自动驻车功能可以实现一“D”到底的驾驶畅快感,行驶中,不用每次停车后都要踩刹车或者挂入N档拉手刹,打开自动驻车功能,行驶中踩刹车后即可实现自动停车,轻点油门车辆🚗就会前进。 💕智能化评测:大部分情况很实用,自动驻车的缺点就是在复杂的小区内或者倒车时,使用体验不佳,特别是倒车,需要缓慢后退,刹车稍微力度大一些,车子就不动了,还得再踩油门来行车,控制不灵活。评分3.5颗星🌟。 🛻五、发动机启停技术。 我现在驾驶朗逸有个习惯,那就是上车先把发动机启停关闭,之前行车不知道,总是熄火,原来这项功能默认就是开启状态。在此之前,我也在等红绿灯🚦的时候,超过40秒我会开启这项功能,感觉也蛮省油的,最近发现,车子的电瓶亏电,现在行车已经完全不用这项功能了。 💕智能化评测:这项功能本意是好的,节能减排,但是不实用,评分3颗星🌟。 🍎六、主动刹车功能(车前测距监控系统) 朗逸的这项功能说明书是这样介绍的:此项功能识别危险的车距,向驾驶员发出视觉和声音警告并增加一定的制动压力。必要时会自动采取紧急制动。🍒说白了就是车辆前部有传感器,行驶中对前挡障碍物有测距的功能,发现距离近而没有减速,会提示警告⚠️直至采取紧急刹车。这项功能说真的,的确很实用,用车到现在触发过3次,一次是在乡村行驶一位老大爷推着婴儿车突然从路口出来,紧急刹车了一次,另外两次都是在行驶中前方突然刹车我没反应过来,提示后采取的紧急制动。 💕智能化评测:这项被动安全功能,紧急情况下会自动刹车,保护驾乘安全,灵敏度算是中规中矩,希望继续改进。评分4.5颗星🌟。 ❤️七、倒车影像和车后雷达。 朗逸的倒车影像是原厂的,画面比较清晰,但是倒车轨迹并没有跟着方向盘转动而改变,这点刚开始影响倒车的车感,到现操作熟悉了,效果还是感觉中规中矩。朗逸没有前部雷,只有后尾部雷达,效果还可以,挺灵敏。 💕智能化评测:倒车雷达和倒车影像是倒车辅助功能里比较常见的配置,本身功能没有360影像丰富,但日常使用没有问题。评分:4颗星🌟。 ————————分割线———————— 💼👀【朗逸智能化表现总结】 朗逸plus是三年前的车型,智能化表现现在和新款或者新能源相比,已经落后了,但是满足日常用车是没有问题的,大家如果购买新车可以参考以上几点智能化功能,甚至有的功能比朗逸的还要多很多。个人认为,不论我们开的是哪一款车,了解这款车的智能化功能,不断去改善和优化,车子才能使用的更舒心更贴心。[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 朗逸超强内饰“十八般武艺”之超强内饰 与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应,LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点,实现了审美与功能的完美结合。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 2023款雪铁龙凡尔赛内饰动力完美凡尔赛的内饰设计同样十分出色,给人以非常舒适的感觉。大面积的皮革和木纹装饰让车内更富有档次感和质感。中控台上搭载的10.1英寸中央显示屏显然是醒目的焦点,在操作性上可以更便捷。此外,凡尔赛的内部设施非常完善,国际先进标准、高端豪华档次的装备应有尽有,全景天窗、座椅加热、车道保持、智能遮阳帘等等,这些设备的配备可以充分满足我们的生活需求。 查看详情>>
- 朗逸内饰细节解析作为一款经典的紧凑型轿车,朗逸一直以其稳定可靠、外观大气、内饰简洁受到了广大消费者的追捧。而今天就来深入剖析一下朗逸的内饰设计,看看它到底有哪些细节值得关注。 首先,朗逸的内饰设计整体比较简洁,没有过多的花哨设计,更注重实用性。中控台采用黑色和银色的组合,看起来非常时尚。全系标配的8英寸中控屏幕显示效果非常清晰,操作也相对简单易懂😏。 其次,朗逸的座椅设计也十分人性化。座椅采用人体工学设计,提供了舒适的支撑,长时间坐车也不会感到疲劳👀。此外,座椅的材质也非常舒适,细节处的缝线也非常精致,让人感到非常的用心。 最后,朗逸的内饰做工也非常精细💭。细节处采用了钢琴烤漆、橡胶等多种材质,让内饰看起来更加立体。此外,车内的储物空间也设计得相当充分,前排中央扶手箱、车门储物格等多个储物空间,为乘客提供了更多方便。#朗逸# 查看详情>>
- 领克09的内饰,你怎么看领克09的内饰绝大多数延续了EM-P远航版的设计,咱们首先看看前排。家族式的方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、12英寸的中控屏、7英寸的空调控制屏、HUD抬头显示、激光蚀刻饰板、电子挡把,都是熟悉的味道。😁😁 查看详情>>
- 朗逸的内饰威朗Pro内饰要豪华👨❤️💋👨👨❤️💋👨我们来对比一下大众朗逸和别克威朗Pro,这款车车型很多人都存在着争议,所以今天就来看看这两款车型。 首先,先看对比以下两款车型的外观,朗逸的外观还是十分的大气的,比较沉稳,威朗Pro的外观就比较好看了,不仅仅外观简单,还带了一丝丝的运动感,这让喜欢运动感的人非常的喜欢的。 💔💔在对比一下内饰,朗逸的内饰就比较简单了,中控也没有软包材料,座椅和方向盘也不是皮质,内饰整体品质不高。💝反观威朗Pro,内饰要豪华使用很多,手摸的方向盘和屁屁做的座椅都是皮质设计,质感就要要高级了一些,然后就是中控屏设计方面,朗逸的是非全液晶,💝而威朗Pro在设计方面却很激进,威朗Pro采用了10.25寸全液晶大连屏设计,设计感和高级感满满啊,据说奔驰A好像也是有这样的设计的,如果购买了这款车,岂不是赚到了[_LinkTopic:2023款大众朗逸上市,25113,9]💝 查看详情>>
- 朗逸内饰清洗听朋友提到了一种内饰清洁剂,于是我在网上搜索并结合朋友的推荐,终于找到了一款。当它到达后,我迫不及待地试用了一下。我先清洗了顶棚(需要坐在座位上),然后清洗座椅,最后清洗门板。清洗完顶棚和座椅后,我需要打开车门让它们晾干,这正好是清洗门板的时间。 查看详情>>
- 朗逸内饰清洗听朋友提到了一种内饰清洁剂,于是我在网上搜索并结合朋友的推荐,终于找到了一款。当它到达后,我迫不及待地试用了一下。我先清洗了顶棚(需要坐在座位上),然后清洗座椅,最后清洗门板。清洗完顶棚和座椅后,我需要打开车门让它们晾干,这正好是清洗门板的时间。 查看详情>>
- 精致内饰,细节彰显——朗逸内饰点评进入朗逸的车内,你会被它精心设计的内饰所吸引。从质感到工艺,每一个细节都流露出高品质和用心的设计。座椅选用了舒适的材质,并进行了人体工学设计,使乘坐更加舒适。无论长途旅行还是日常通勤,朗逸的座椅都能给你带来舒适的驾乘体验😝。 朗逸的中控台简洁而功能齐全,布局合理。精致的镀铬装饰和钢琴烤漆面板,增添了内饰的高级感。操作按钮的触感舒适且灵敏,让你能够方便地控制车内各项功能。 仪表盘采用了清晰易读的设计,信息显示一目了然💋。驾驶员可以轻松获得车速、油量、行驶里程等信息,提供了全方位的驾驶辅助💭。 朗逸还注重细节的处理,比如精心选用的面料和皮质材料,以及优雅的缝线工艺。方向盘手感舒适且握持稳定,车门扶手和出风口也采用了柔软的材质,为乘客提供细腻的触感😎。 在使用过程中,朗逸的储物空间设计也值得称赞😼。中央扶手箱和门板储物格提供了足够的储物空间,可以满足日常物品的存放需求。此外,后排座椅可放倒设计,为乘客提供更大的储物空间灵活性💋。 朗逸的内饰点评可谓是精致而出色😂。设计的细节处理、舒适的座椅和人性化的储物空间设计,彰显出朗逸对用户体验的关注💫。不论是外出旅行还是日常代步,朗逸内饰的精美设计都能为你带来温暖舒适的驾乘体验🌟。#朗逸# 查看详情>>
- 内饰依旧是短板,动力还变小了,新款凯迪拉克CT4你怎么看11月28日,新款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为21.97万元-25.97万元。起售价相较于2022款下降了2万元,主要原因是2023款凯迪拉克CT4增加了两款1.5T动力车型,动力下降了,起售价自然下降了。起售价下降,使得购买的门槛也下降了,理论上用户群体自然也变多了。但真的会卖的更好么? 查看详情>>
- 朗逸的内饰简单威朗Pro,内饰豪华首先,先看对比以下两款车型的外观,朗逸的外观还是十分的大气的,比较沉稳,威朗Pro的外观就比较好看了,不仅仅外观简单,还带了一丝丝的运动感,这让喜欢运动感的人非常的喜欢的。 在对比一下内饰,朗逸的内饰就比较简单了,中控也没有软包材料,座椅和方向盘也不是皮质,内饰整体品质不高。反观威朗Pro,内饰要豪华使用很多,手摸的方向盘和屁屁做的座椅都是皮质设计,质感就要要高级了一些,然后就是中控屏设计方面,朗逸的是非全液晶,而威朗Pro在设计方面却很激进,威朗Pro采用了10.25寸全液晶大连屏设计,设计感和高级感满满啊[_LinkTopic:2023款大众朗逸上市,25113,9]😨 查看详情>>
- 朗逸内饰空间介绍❤️内饰: 新车内部做工精细,几块大屏幕清晰可见🆒,内饰较日系车要好很多🎉。 车机互联系统功能虽少但很流畅,⚡座椅包裹性很好🤔。 空间:这辆车的空间还算不错🆒,虽然是一款紧凑型的车👆,但是大众的空间没问题👏。 朗逸的后排虽然有一些突起👀,但是整体上不大影响其乘坐舒适性🙉,毕竟一台车,95%的时间坐不满5个人😂。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
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