雅阁前照灯加装

动力上ID.4 CROZZ提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，最大扭矩为460N·m。如果用一个字形容ID4 CROZZ的驾驶感受，那就是：稳！加速稳、刹车稳、悬架稳。D挡经济模式和舒适模式几乎感觉不到动能回收，开起来就像一台燃油车一样。ID.4 CROZZ的加速给人一种线性且细腻的感受。  ID.4 CROZZ没有像姐妹车型上汽大众ID.4X那样显著调整正面和后部形状，但引入了原始风格。外形与国外版本ID.4基本一致，区别在于细节满足国内法律法规要求。与燃油汽车相比，ID.4 CROZZ集成了最新的系列设计风格，具有电动汽车的风格。封闭式进气口格栅和配备iq.light matrix LED前照灯的前照灯总成使 查看详情>>

• 外观设计：采用“能量矩阵”大灯设计，将日间行车灯分为上、下三段，中央双透镜设计，科技感与实用性兼具。 • 灯光配置 • 光源：全系标配LED远近光，近光灯和远光灯光源全部采用LED光源，亮度高、能耗低、寿命长，夜间照射效果明亮。 • 大灯类型：矩阵式LED大灯，来自法雷奥灯厂，每颗灯珠可单独控制，能实现更精准的照明控制和丰富的灯光效果。 • 功能特点 • 自动大灯：旋钮转到“Auto”档，系统会根据外界光线强度自动控制大灯的点亮和关闭。 • 自适应远近光：在自动大灯档位基础上，将灯光拨杆再向上旋动一档可开启。车辆能根据前方路况和光线条件，自动切换远近光灯。 • 迎宾灯与欢送模式：大灯系统带有迎宾灯功能，可在中控屏选择开启，夜间上车前灯光提前打开；锁车后，大灯还可延时点亮一段时间，提供照明，延时时间可在中控屏设置。 • 大灯高度调节：通过主驾左下方的旋钮可手动调节近光灯高度，范围为0至3，0为最高，3为最低，可根据实际需求调整。 • 照射距离 • 近光：在近光灯调到最远的模式下（档位0），近光灯最远可以照射到58.9米。 • 远光：远光照射距离达到了122.9米，在家用级别车型中处于中上等水平。 查看详情>>

十代雅阁能加装氛围灯吗 如果不能后期自己改的话会不会有安全隐患 查看详情>>

在空闲的时候和车友们在一起讨论用车方面的问题时候还会留意车友们的车辆加装的小零件啥的。这次吸引我的是有的车友装的领航灯，在白天不仔细看好真看不出来啥效果，在晚上的时候跟在装有领航灯的车友后面就很清楚的看到了而且效果非常的明显。领航灯不仅仅是一个灯而且在夜晚行车的时候可以让后面跟车的人可以清楚的看到前方车辆起到提醒的作用。车友介绍领航灯有几种效果1.行车常亮，刹车领航闪2.行车领航闪，刹车爆闪3.行车常亮，刹车爆闪4.行车领航闪，刹车高亮。我选择的是行车领航闪，刹车爆闪的这个。在这里顺便提醒大家一下在加装车上东西的时候一定要选择有经验的改装店去安装，记得有一次加装主驾驶跟副驾驶的两个脚窝灯的时候找的一家改装店师傅的手艺就不怎么的好灯都装好了，当时也没发现上面问题。脚窝亮的时候应该跟亮度有关的白天的时候它应该是不亮的才对，到晚上的时候随着光线渐渐的变暗它会随着自动大灯一起亮才对。而我当时装的脚 查看详情>>

两个后门装照地灯还是不难 拆装也没改什么线 但是需要走一根火线出来 查看详情>>

雷达反应灵敏，没有误报，没有误报，没有误报！开的有半个月了，没出现误报，这点太重要了！！朋友的车花七百4s店装的，我去，会突然没有状况的乱叫，妈耶，让人心慌，幸好我的选择是对的，太棒了。 查看详情>>

加装完小风档小灯照效果真好！ 查看详情>>

😍😍😍引擎盖上线条勾勒美观，而下方进气格栅依旧采用了家族式的“能量音弦”设计 😘😘😘而且要注意的是，新款前格栅由内陷式的设计，变换为了突出式 💥💥💥所以看起来是相当气派的，更增加了一定的立体表现感 💥💥💥而吉利logo依旧是嵌入格栅正中为止，两侧前照灯比较美观 💥💥💥而且内部灯组点亮后，能够带来非常不错的辨识度。 💢💢💢当然，车型只此青绿版本也是在前脸下方带了一个熏黑的前铲，将运动感完美地展现了出来。#星瑞# 查看详情>>

加装前流氓灯需要多钱 查看详情>>

科目三灯光模拟考试技巧，实用！ 查看详情>>

日前，我们从外媒处获得全新宝马i5旅行版的最新谍照，新车最快将于今年底前或明年1季度首发亮相，有望同年在国内市场开售。外形方面，新车采用封闭式双肾格栅设计，整体呈现扁平化风格，搭配造型犀利的前大灯和倒梯形样式的下格栅，带有很强的机甲风格。两侧通风口加入黑色装饰件，进一步强化前脸的运动感。 查看详情>>

外观方面，一汽-大众揽境扁平流线的设计，十分符合年轻人审美。搭配IQlight智能前照灯。集成了LED远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯、转向辅助灯、流行的随动转向。会根据方向盘转角和车速调整近光水平及照射范围，增加转弯视野，确保驾驶员不眩目。雾灯为全天候灯，集成在前照灯中。揽境尾部配备的贯穿式尾灯也让人眼前一亮。 内饰科技感十足 一汽-大众揽境的内饰科技感足。作为一汽-大众的旗舰SUV，中控台采用大面积皮革覆盖，整个中控台边缘和副驾驶前部采用金属拉丝饰板装饰，看上去非常奢华。值得一提的是，揽境采用了与新一代数字高尔夫类似的室内布局，10.25英寸LCD仪表和12英寸中央控制屏幕构成一个集成的双屏。下面的悬挂式中控台集成了小型数字换档拨杆和手机无线充电面板，不仅非常实用而且创造了整个内饰非常高的科技感。除此之外，揽境整车配备了越来越多的智能驾驶辅助系统，响应速度非常快，驾驶员可以随时享受流畅自然的操作体验。 查看详情>>

今天的汽车市场鲜花盛开，自主品牌和合资品牌争相“江山”。随着新能源汽车逐渐走入人们的视野，许多自主品牌纷纷推出自己的新能源产品，抢占市场份额。这些“展示自己的能力”深受大多数消费群体的喜爱。一汽的ID.4 CROZZ是不可或缺的。在上市初期未被市场认可后，ID.4 CROZZ的销量在最近几个月逐渐开始上升。很大一部分原因是，许多大众燃料车车主已经开始转向电动汽车市场，他们对该品牌的忠诚度也非常高，因此ID系列车型成为了他们的首选。其次，大品牌汽车的质量值得信赖。当新生力量接二连三地出现电池问题和车机问题时，ID系列车型仍有质量的积累，因此也成为近期的热门车型。 ID.4 CROZZ作为一汽-大众的首款纯电动SUV，其正面采用封闭式设计，带有狭长的前照灯组，以增强其正面的整体科技感和未来感。在同质化的新能源市场中，ID.4 CROZZ车型无疑是一个引人注目的主角。如果你看到他站在一个大型充电桩前，你肯定会被他的外表所吸引。智商光矩阵前照灯具有雨天模式和欢迎功能。当你带着钥匙走进ID.4 CROZZ车内时，前照灯总成将从底部向上旋转，使你抬起头迎接，使其更具仪式性，同时确保日常使用的安全性。这也是公众给ID系列车型车主带来的先进感觉。车身侧面采用圆润线条，双色车身更具个性。精辟的双腰线设计向后上升，营造俯冲感的设计效果。 ID.4 CROZZ车辆尺寸为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。它在MEB电动平台下的特性也可以从侧面看到。ID.4 CROZZ底盘下有更多空间提供电池，乘客的乘坐空间也得到了优化。 查看详情>>