天籁D档发动机抖动

新天籁保养之后没多久。怠速挂D档踩刹车，发动机抖动厉害怎么回事。正常行驶没问题。之前一直没有这种情况。 查看详情>>

更换右侧发动机支架 、左侧变速箱支架 、下部支架解决了发动机D挡R挡抖动问题。 查看详情>>

发动机是汽车的心脏，而冷启动则是指发动机在没有达到最佳工作温度时的启动过程。冷启动时，由于发动机内部温度较低，润滑效果不佳，各零部件配合也不够协调，因此可能会导致一些常见的发动机抖动问题。 查看详情>>

首先，我们要了解一下挂D挡踩刹车时汽车抖动的原因。一种可能的原因是发动机怠速过低。当挂D挡时，汽车的发动机以低速运转，如果怠速过低，就会导致车辆抖动。这种抖动并不是由于摩擦引起的，对于传统AT变速箱和部分CVT变速箱来说动力消耗在液力变矩器里；对于双离合变速箱和部分CVT变速箱来说动力消耗在离合器片的摩擦中。 查看详情>>

d档上有个s是什么意思 查看详情>>

N档轻微抖动 查看详情>>

车身共振，发动机抖动，一招解决！ 查看详情>>

奔驰怠速挂D档就抖动，N档就不会，咋回事？ 查看详情>>

说到自动挡，第一反应肯定就是“D档走天下”，无论是什么路况，爬坡还是下坡，永远都是D档，其实这是不对的，很多时候D档并不是万能的。自动档一直都以操作简单而著称，毕竟少了离合器，不像手动档的车型一样，操作性那么强，那么复杂，傻瓜车的称号也是这么来的，新手操作完全无压力。 查看详情>>

车子由于长时间停放，机油全部回流至底部，如果启动时环境温度过低，此时机械润滑不够，气温过低导致机油粘度增大，零部件负荷加大，发动机动力丢失过多，导致冷启动发动机抖动。 查看详情>>

小伙伴们，通过两天的观察，好像D档更省电。因为咱们的ID太能滑行了，真的太能滑行了！松了油门一直跑一直跑一直跑，简直就是D档一开奔跑的小野马啊，相比B档的温柔，D当就是脱缰的野马，拉都拉不住哈哈哈，再说B档，鉴于D挡的超级滑行，B档的动能回收貌似没什么优势了，毕竟能量的二次回收不如直接赋能啊，不知道对不对 查看详情>>

D档踩停刹车，发动机也会停，松开刹车发动机自动启动，这样是正常的吗，会影响发动机寿命不 查看详情>>

科鲁泽发动机抖动，坐在驾驶位抖动感觉强烈，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。今天投诉的时候还发现，有好多别的问题。 查看详情>>

自动挡起步先松手刹，还是先挂D档？这个问题咋一看挺无聊，就像说走路是先迈左脚还是右脚一样。本来就是一个下意识的动作，没有说必须先执行哪个操作。不过话说回来，真钻研起来的话我倒是觉得有这两点比较有意思。 查看详情>>

👨👨基本情况简介 🚗具体车型：上汽大众ID4X 🚘车型配置：2021款纯净长续航 👣官方续航：555km 🦶使用续航：480-500km ☁️车辆颜色：灰色 ⌚️购车日期：2021年12月 🏃行驶公里：37500km 🙋‍♂️因为汽油的价格越来越高，每个月每年的用车成本越来越高，便下定决心更换新能源电车，因为之前都是开的燃油车，ID4X是我换的第一台电车，所以第一次了解ID4X的B档和D档。 ⏳【B档和D档的区别】 😄B档，ID4X上的一种前进行驶档位，松油门的时候动能回收介入，所以松开油门会有刹车的感觉，一般来用于辅助刹车，但是不能主动替代刹车。 😃D档，也是ID4X上的一种前进行驶档位，松油门的时候没有动力回收介入，不会有刹车的感觉，行驶感受更类似于油车，但是加速快于B档。 ⌛️【B档和D档使用感受】 🌟B档使用感受：刚开始接触电车，并不适应B档的动力回收，松油门就像踩了刹车一样，行驶过程中遇到红绿灯，松开油门，还未滑行到红绿灯，动力就变得非常低，速度到5左右，经常需要再点一下油门。对于乘客而言，每次松油门像刹车一样，容易晕车，产生不适。 ✨D档使用感受：D档的驾驶感更类似于油车，但是松开油门并不会像油车一样有一个缓慢且线性的降速过程，而且是像有东西拽着车往前冲，而且刹车也不够线性，导致刹车时感觉像刹车力不足，给人一种刹不住车的感觉。同样会导致急刹一样的感觉，导致乘客不舒服，但是过程中不会。 👓【B档D档选择】 熟练驾驶之后，我觉得我开始适应了ID4X这款车，并且分不同场景使用不同的档位行驶。 ☺️B档，一般自己开车的时候，或者高速和城区跟车，我会选择B档行驶，高速行驶时B档能耗更低，通过动力回收，续航也相当较长。城区跟车，时常需要刹车，配合B档动力回收，不担心追尾，制动更好。 😉D档，一般有乘客的时候我会开启，因为D档更类似于油车，乘客在行驶过程中晕车的概率更低，高速可以配合定速巡航使用，但是能耗比D档高一些。 ✅城区B档行驶D档行驶能耗对比 😘B档：行驶一周的时间，B档的平均能耗和累积能耗保持在15-16左右。 😚D档：同样行驶一周，D档的平均能耗和累积能耗保持在17-20左右。 😗城区亲测结论：B档因为动能回收，平均能耗较低，在城区路况复杂，能耗低于D档。 ☑️高速B档行驶D档行驶能耗对比 😜B档：同样一段高速，以我从长沙到武汉为例，单程行驶300公里左右，能耗保持在13-14左右。 😝D档：同样是相同高速，从武汉回长沙，同样单程行驶300公里左右，全程D档的情况下，能耗在16-17左右。 高速亲测结论：D档和B档同样在全程使用且使用定速巡航功能下，D档的能耗仍高于B档。 🦄🦄使用总结：经过两年近4w公里的行驶，在平常行驶的时候，我使用B档的频率几乎碾压D档。非常推荐各位车主朋友们苦练B档，不仅是我亲身体验之后，B档比D档能耗更低。而且使用熟练之后，B档的适合程度也高于D档，现在朋友坐我的车几乎很少会出现晕车的情况。 🐥🐥以上均为本人两年近4w公里实际使用感受，希望能给各位车友带来帮助。[_LinkTopic:ID.4X秋季用车技巧,85400,37] 查看详情>>