宝马5系公里充电桩随车一个电池
- 蔚来一块电池跑了1044公里,拉了一个157亿的投资“蔚来一块电池跑了1044公里。”在这个漫长而又寒冷的冬天,蔚来靠自家的创始人李斌登上热搜火了一把,一时间关于蔚来的话题便如这漫天的雪花飞个不停。 查看详情>>
- 蔚来ET7、还是宝马5系?对比之下明白了如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系、奔驰E级分庭抗礼,就连新新推出的24款宝马5系,在产品竞争力方面,蔚来ET7也有着巨大的优势。比如加满电的蔚来ET7、和加满油的24款宝马5系一同开1000公里,24款宝马5系中途就要不断加油才可以开动,但是搭载150kWh电池包的蔚来ET7则可以顺利驾驶1044公里,并且开完还有3%的电力,足够开去换电站换电。 查看详情>>
- 东风本田全新CR-V e:PHEV上市,24.59万起3月10日,东风本田全新 CR-V e:PHEV 正式上市,新车共推出三款车型,售价区间 24.59 万 -28.99 万元,购车可享5000元保险补贴,最长可贷60期年利率低至1.99%金融购车方案,置换享2000元补贴+3年6次免费基础保养(含首保),随车送便携充电电缆,购车送充电桩提供免费安装服务,整车3年或10万公里包修,核心三电(电池、电机、电控)8年或15万公里包修。 查看详情>>
- 大油箱大电池,可油可电更省钱,全新CR-V插混版正式上市3月10日,全新本田CR-V e:PHEV正式上市,共推出3款车型,售价区间24.59-28.99万元。购车可享5000元保险补贴,最长可贷60期/年利率低至1.99%金融购车方案,置换补贴2000元+3年6次免费基础保养(含首保),随车送便携充电电缆,赠送充电桩包安装,整车3年/10万公里包修,核心三电(电池、电机、电控)8年/15万公里包修。 查看详情>>
- 大家平时充电都是用随车充还是送的充电桩充的啊,两个都是慢充把,对电池应该没啥伤害大家平时充电都是用随车充还是送的充电桩充的啊,两个都是慢充把,对电池应该没啥伤害把 查看详情>>
- 刚入手几何e,送个充电桩,但是没有车库没法安装,想入手一个随车充,选什么的好呢?刚入手几何e,送个充电桩,但是没有车库没法安装,想入手一个随车充,选什么的好呢? 查看详情>>
- 华为联合长安,鸿蒙汽车生态独立!智能化的狂潮要来了!队长反复强调过,中国新能源汽车的下半场已经开始了,电动化接近尾声。依靠电池成本抢占市场的时代,正在快速走向终结。当宁德时代的麒麟电池把续航打到1100公里时,电动汽车的续航焦虑就不再来源于电池了,而是来源于充电桩。正常油车加满一箱油,续航也就在700公里左右。油车没有里程焦虑,是因为加油站遍布全国,随时可以补充能量。 查看详情>>
- 边开车边充电?瑞典2025年开通世界上首条永久电气化道路电动车充电一直都是一个老大难的难题,尤其是跑高速的时候,不但电量消耗快,而且高速公路服务区充电桩数量少,充电需要等待时间比较长。这些问题每年新车五一等节假日尤其明显,服务区的电动车充电桩排长队等待。这些问题,电池技术没有突破的话,相信短时间之内难以有效解决。而最近,瑞典给出了一个不错的方案,值得参考。 查看详情>>
- 几何E~8W级别性价比之王续航320公里和401公里[庆祝][庆祝]宁德时几何E~8W级别性价比之王 续航320公里和401公里[庆祝][庆祝] 宁德时代磷酸铁锂电池,三电终身质保[礼物] 随车购车赠送精美7kw充电桩一台[色] 7.98W起售,心动不如行动[勾引][勾引][勾引] 查看详情>>
- 极氪金砖电池正式发布 全栈自研/极氪007将首搭北京时间2023年12月14日,极氪汽车在衢州举行了极氪电池科技日,并正式发布了首款自研电池——金砖电池。金砖电池为800V磷酸铁锂电池,整包安全系数比以往电池包有很大提升,充电15分钟续航可增加500公里。官方表示,金砖电池将在12月27日上市的极氪007身上首搭。此外,官方发布了极充V3充电桩以及一款20千瓦直流家充桩。 查看详情>>
- 福特搞了个外挂电池的专利 福特:这个备用电池可以在准备去一个充电桩稀缺的地区旅行福特搞了个外挂电池的专利 福特:这个备用电池可以在准备去一个充电桩稀缺的地区旅行时安装,回到家后卸下,车主可以使用安装在家里的电动汽车充电器为这个电池充电 这听起来有点像燃油车的副油箱,又有点像简易版的换电,为了解决电车续航焦虑真是煞费苦心,所以为什么不买一台PHEV 查看详情>>
- 骨子里的宝马情节,500公里长途试驾宝马5系有人说,每个人都有一个宝马梦,或者是宝马3系,或者是宝马5系。当然,也有人更钟情宝马7系。说实话,我骨子里是有宝马情节的。在20多岁的时候,宝马3系可以说是我最爱的那款车,后来年龄大了,突然发现自己对宝马3系的那种喜欢早已不复存在,反而更看好宝马5系。这次正好赶上朋友要去外地,也就自告奋勇的当了自己,也用这500公里长途试驾一下宝马5系,看看这款车到底表现如何? 查看详情>>
- 特斯拉60度电池能跑出100度效果?此前,有德国测评博主在不限速的高速上,对某新势力100度电池包的电动车进行路试。测试结果显示,车辆在最高时速的情况下,100度电池只能跑140公里左右,“还要留出20km找充电桩”。 查看详情>>
- 蔚来试着挑战国人审美,ET5推出旅行版能否获得年轻人喜欢提起电车,很多消费者面临一个难题,充电困难。就算有人家里安装了充电桩,每天开电车出门也是提心吊胆,平时都不敢开空调。国产品牌蔚来解决了充电的问题,企业给客户提供了两种方案,一种是安装充电桩,一种是直接租电池,而且租电的车辆价格更加便宜。 查看详情>>
- 冲完电不拔安全吗[_LinkTopic:埃安用车分享,69747,37] 为了充电方便,安了家庭充电桩,不方便安充电桩的就用随车充。 充电桩是7千瓦,也就是一个小时进大概7度电,从0到100%充电10个小时左右就能充满 随车充是3.3千瓦,一个小时大概进3.3度电,正常充电25个小时左右充满。(当然也得看你剩多少续航开始充的) 但不管用哪种方式充电,都会纠结一个问题,晚上充上电,得到第二天早上再去拔枪,总不能半夜三更跑下楼或者去车库拔枪吧?但是充电时间会在半夜里就充满了,如果不拔枪会不会对车辆和电池造成伤害?会不会出现过充的现象?所以就有很多车友纠结这个问题。 我们的动力电池都有一个管理系统,简称:BMS。它就是电池的大脑和指挥官,对电池的安全,寿命,性能起到至关重要的作用。 在充满电以后,BMS检测到电量已经充满,就会自动断电,切断车与桩之间的充电系统,也就是说只是充电枪拔没拔的关系,根本不会出现过充的现象。 充电桩充满绿灯常亮和随车充充满黄灯常亮,就是BMS和充电桩或随车充之间通过充电枪建立了联系,当充满时发出信号,充电桩或随车充就会变成充电完成的指示灯。 所以,充电完成不拔枪,对车辆和电池并没有什么危害,根本不用纠结,可以放心的一觉到天亮! 查看详情>>
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