奇骏充电看到屏幕
- 日产全新“小号奇骏”曝光!升级悬浮屏幕/6月开售近日海外媒体曝光了日产全新逍客车型最新消息,由于其尺寸要比品牌旗下奇骏车型略小,同时也被消费者们称之为“小号奇骏”车型,新车计划在今年一季度于海外市场正式亮相,最开将于今年6月在海外市场率先开售。据悉,新车内饰将换搭日产全新奇骏车型同款12.3英寸的TFT显示屏,而高配版车型还将配备10.8英寸的平视显示器,右侧将搭载一台9英寸悬浮式中控屏幕。而下方也采用了全新电子式换挡机构。 此外, 新车动力将搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统将匹配CVT变速箱,而部分车型还将搭载全新1.3T e-Power引擎,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 奇骏屏幕问题19款奇骏,你们的屏幕会黑屏嘛 查看详情>>
- 日产全新奇骏实拍!搭2.5L+CVT,换电子档把/悬浮式屏幕近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏车型实拍图片,新车计划将于今年年内在海外市场率先开售,并有望于明年在华国产开售。新车内饰换装了全新三辐式多功能方向盘,并配备电子式换挡机构,同时还将搭载全新悬浮式中控屏幕。此外,部分高配车型还将提供全液晶数字仪表。日产全新奇骏将继续搭载2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。据悉,国产车型后期还有望换搭1.5T涡轮增压发动机,并取代现款自然吸气引擎。 查看详情>>
- 全新一代奇骏开启预售 为何只看到两款车型?从上周开始,新一代奇骏的各种美图,就在不停地刷屏,计划7月30日正式上市的这款换代车型,汇总而言可谓既有经典传承,又有猛料加持,在东风日产众多全新科技爆发的当下,这款曾经霸榜SUV多年的主力,终于以全新的面貌,再次成为夺冠的实力派选手。 查看详情>>
- 日产全新奇骏实拍!搭2.5L引擎/内换悬浮式屏幕近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏车型实拍图片,新车目前已在海外部分国家陆续开售,而国产车型也将于明年年内迎来更新换代工作。据悉,海外版车型将继续搭载2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,并配备四驱系统,而国产车型后期有望推出1.5T动力车型供消费者选购。此外,新车内饰换装了全新样式多功能方向盘,并液晶悬浮式中控屏幕,下方还选用了全新电子式换挡机构,相比老款车型科技感大幅提升。 查看详情>>
- 我喜欢全新一代奇骏的屏幕我好喜欢我喜欢全新一代奇骏的屏幕,有跟我一样的吗? 查看详情>>
- 超混电驱奇骏把奇骏变成了新能源车新物种,还不用充电?曾经的奇骏,可是燃油车的销冠,拿下众多奖项,2000年第一代奇骏连续拿下10年日本SUV销量冠军,2014年第三代奇骏三年蝉联全球SUV销量冠军。那么这款超混电驱奇骏又能否再续辉煌呢? 查看详情>>
- 不用充电的增程式电动车,奇骏e-POWER更适合务实的你最近两年,智能电动车火了起来,他们凭借着大尺寸的屏幕、高阶辅助驾驶吸引着大家的注意力。我身边不少人去买特斯拉、蔚来,为的就是体验一下最新的汽车科技。 查看详情>>
- 不用充电的纯电驱车型,日产奇骏e-Power值得一看?很多朋友买车喜欢看SUV车型,外观看上去比轿车大气,通过性和视野也更好。不过很多朋友担心SUV车型油耗会比较高,后面的用车费用也会进一步增加。那么选用车成本较低的纯电SUV?很多朋友又担心在充电技术和充电设施都还不够完善的情况下,纯电车型难免会有续航焦虑问题,这个时候混动车型既没有续航焦虑,也能一定程度上降低用车成本,似乎成了一个更好的选择。 查看详情>>
- 单位门口看到一辆双实习奇骏😄单位门口看到一辆双实习奇骏😄 查看详情>>
- 单位门口看到一辆双实习奇骏😄单位门口看到一辆双实习奇骏😄 查看详情>>
- 奇骏又出新款了,听说是充电的?因为之前就是买的日产车,所以有他们工作人员的wx 看到他们发的朋友圈,好像奇骏又出了新款 刚好这两天要保养我的车子,保养的这个期间在展厅逛了一圈 发现新款的奇骏跟它之前全新一代的好像啊,指导价还是一样的,还更省油! 感觉这个车子比要装充电桩的车子更好耶!! 查看详情>>
- 这车配全景天幕,还有超大屏幕,看到颜值,网友:女人的最爱不得不说,在近几年中新能源汽车的浪潮可谓是一波接着一波。不少车企为了能够从中分得一杯羹,也是加紧了自家推出新能源汽车的步伐。甚至连BBA也投身到了这个领域,纷纷拿出了自家的“杀手锏”。那么,今天小编再来跟大家介绍一款来自咱们国产品牌中的“黑马”选手,它就是广汽集团所打造出的全新车型AION S Plus。 查看详情>>
- GAC本田的质量理念可以从前三个屏幕J中看到,D,PowerJ发布了GAC本田,D,Power亚太由世界权威第三方评估机构发布《2020中国新车质量研究SM(IQS)》一向以质量卓越著称,在众多品牌脱颖而出中,他获得了主流车市场的第一名,其中第十代雅阁是中型高端轿车的第一名,新皇冠路也是荣膺大型SUV细分市场的第一名。 查看详情>>
- 不用充电的纯电驱 东风日产超混电驱奇骏在如今新能源与燃油车混战的市场中,具有电车的驾驶质感又没有电车里程焦虑的混动车型成为很多人的首选对象。在混动市场的阵营里,插电式和增程式这两种结构的动力系统热度很高,但这两套动力系统都有一个弊端,那就是在馈电状态下很难发挥出车辆在经济性及动力方面的优势,以至于你依然需要频繁给动力电池进行补能。但市面上还有这么一套混动系统,它的结构与工作模式与众不同,不用额外充电就能做到纯电驱,还拥有电四驱,这套动力组合便是日产第二代e-POWER系统+e-4ORCE雪狐电四驱系统,目前已经运用在了超混电驱奇骏上。 查看详情>>
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