奇骏四驱副驾驶后面抖动

2020款奇骏,副驾驶，又像轮胎，又像底盘。发出跟打鼓一样响。是什么原因，有没有同款的 查看详情>>

老奇骏T31手动四驱解决加速抖动 查看详情>>

奇骏e-POWER正式上市，推出两个车型，豪华版18.99万，至尊版19.99万，标配四驱。 查看详情>>

奇骏抖动 查看详情>>

202011年2.5四驱手动奇骏，20-40迈左右感觉右前轮抖动，请教各位车友，是什么原因，如何解决。谢谢 查看详情>>

2020款奇骏挂上D当踩住刹车车身有轻微抖动正常吗？ 查看详情>>

轻踩油门，1500转副驾驶位右上角有共振抖动，没有故障码，检查不出来问题。猛踩油门2000转以上就没有共振抖动。不知道在座的各位有没有遇到过这种情况。 查看详情>>

第三代奇骏的强势与影响相比上代车型更加强大，拥有舒适性较大的空间、沙发床的座位、4X4-i适时四驱系统等多项的坚硬核心的配备，从其挂牌至今已经成为了在自主紧凑型SUV中的佼佼者，并且一次又一次的创造了传奇，如勇敢地闯入无人之地七进出，并一举拿下了3年的全球化SUV销冠。从此，齐军开始进入千家万户。 查看详情>>

当一款车走到产品末期时，大幅度的优惠是不可避免的，今天我们就聊聊降无可降的日产奇骏，奇骏作为日产SUV销量霸主，自上市以来就在合资紧凑SUV领域有着无与伦比的地位，大空间低价格，再配上日产的几大优势，让它成为了同级别中最受欢迎的SUV之一，而且它也是日系三剑客中价格最便宜的车型，2.5L版本更是全系提供四驱，这也是它的优势所在。 查看详情>>

上周末，东风日产全新一代奇骏在包头正式上市。新车共推出8款配置车型供消费者选择，指导价为18.19-26.29万元。一直以来，奇骏都是同级别中越野性能的佼佼者，新车更是搭载了第二代4x4-i智能四驱系统来为其“压阵”。那么，三缸+四驱的它到底能行吗？又还会有多少人再为奇骏买单呢？ 查看详情>>

如题，自己开的时候方向盘正，副驾驶和副驾驶后面都坐人方向盘要向左打一点才能走直线，请问是什么问题啊，胎压正常 查看详情>>

后面有没有四驱的出来 查看详情>>

一向温文尔雅的东风日产终于出了狠招儿——电混奇骏18.99万元起售！这是一个什么概念呢？与产品力趋同的竞品相比，电混四驱奇骏定价至少低了3万元以上。 查看详情>>

奇骏2.0在车速降低到3-40KM的时候发动机抖动是什么原因，正常吗这种现象 查看详情>>

曾经的日系车在国内汽车市场可是占据了半壁江山，但是随着国内汽车市场的风云变幻，随着中国成为世界汽车第一大出口国，日系车在国内汽车市场的饭量并没有之前那么重。但是日系车依然有很多质量过硬值得信任的好车，在国内汽车市场中叱咤风云。比如日产奇骏，作为叱咤多年的老车型，如今也依然在国内汽车市场展示自己的风采。而全新上市的奇骏不在是燃油奇骏，而是全系标配双电机四驱。 查看详情>>