奇骏速度坑洼地方
- 标准版y速度稍微快点过坑洼的地方有嗝咚声不知道大家的有没有?我标准版的Y过坑坑洼洼的地方感觉是避震有嗝咚的声音,感觉就像我之前的油车避震的螺丝松了过坑洼地方的感觉,不知道这是modely标准版的通病还是,我这个有点问题还有一个就是在速度稍微快点的时候准备转弯刚开始想用力打目的盘时目的盘抖动厉害但也不是每次都会抖不知道这两个问题是通病还是我的这辆有问题 查看详情>>
- 2020款奇骏右后轮过坑洼的时候有排气的声音是怎么回事?2020款奇骏右后轮过坑洼的时候有排气的声音是怎么回事? 查看详情>>
- 坑洼地方有点异响也是属于正常的吧?自从买车以后才发现的,坑洼地方行驶会有点异响应该也是正常的吧? 查看详情>>
- 坑洼地方感觉底盘会有异响是什么原因造成的?刚开始好好的,不过这几天走土路坑洼不平的地方,感觉底盘会有异响是什么原因造成的? 查看详情>>
- 这车子减震效果怎么样,坑洼地方会不会颠的很厉害?之所以看上suv主要是底盘高通过性好,不过这车子减震效果怎么样,坑洼地方会不会颠的很厉害? 查看详情>>
- 车前避震过减速带或者路面不平坑洼的地方,车前避震过减速带或者路面不平坑洼的地方,就回出现吱嘎的声音!有没有同样情况的车主? 查看详情>>
- 在无人的地方,奇骏一直跑着属于自己的马拉松2020年的成都马拉松赛事于昨日举办完毕,和往年一样,陪伴跑者们的除了成都各大景点与城市建筑,还有随处可见由东风日产提供的赛事保障车。这并不是东风日产第一次陪伴着成都马拉松,为何东风日产钟情于成都马拉松,这是成都人民心中的共同疑问。 查看详情>>
- 在无人的地方,奇骏一直跑着属于自己的马拉松2020年的成都马拉松赛事于昨日举办完毕,和往年一样,陪伴跑者们的除了成都各大景点与城市建筑,还有随处可见由东风日产提供的赛事保障车。这并不是东风日产第一次陪伴着成都马拉松,为何东风日产钟情于成都马拉松,这是成都人民心中的共同疑问。 查看详情>>
- 奇骏:三缸一换,谁也不爱奇骏的确有点太老了,以至于在市场中的竞争力滑落速度相当明显。 查看详情>>
- 去有风的地方,全新一代奇骏开启全域探享生活有时不得不承认,人是不安分的动物。其实,何止是人,躁动的生命,被压抑得太久,一定会通过另一种方式呈现出来。 查看详情>>
- 反套路试驾:在中国最宜居的地方,感受奇骏最“野”的一面东风日产奇骏与RAV4、CR-V并称为SUV领域的“日系三强”。不过,奇骏的标签更加特殊。奇骏英文名为X-TRAIL,“X”代表4x4四驱系统,TRAIL意为崎岖道路和越野路段。相比纯粹的城市SUV而言,奇骏多了一分“野性”,希望为驾驶者提供在城市与自然之间奔跑的乐趣。 查看详情>>
- 回归四缸,日产奇骏·荣耀开启预售,将于12月22日上市!近日,根据官方消息,上一代奇骏车型正式定名为奇骏·荣耀,并且正式开启了预售,不过它并没有公布预售价。这个版本的奇骏推出,最重要的地方就是搭载了四缸发动机,用时它也会与新一代的奇骏同堂销售。据悉,新车将会在12月22日上市。作为参考,上一代奇骏共有11款车型,售价区间为18.88-27.33万元;现款奇骏共有共有8款车型,售价区间为18.19-26.29万元。 查看详情>>
- 日产奇骏累计销量突破120万?热销过后的车主:过保即坏?当我们聊起奇骏的时候,我们都会聊起什么?奇骏对于一辆suv来说,拥有着不同于同级别的越野狂性,那些城市SUY无法抵达的地方,奇骏可以带你去;一个大玩具奇骏,房车可以带你去看星辰大海,可以带你去翻山越岭,这种爬山涉水的越野快感,是其他城市SUV无法比拟的。 查看详情>>
- 各位车友,走坑洼路时,日产奇骏车门咯吱咯各位车友,走坑洼路时,日产奇骏车门咯吱咯吱响,后尾门异响,怎么解决呢。 查看详情>>
- 奇骏的底盘通过性还是相当不错的,210mm的离地间隙让奇骏在一些坑洼的路面轻松驾奇骏的底盘通过性还是相当不错的,210mm的离地间隙让奇骏在一些坑洼的路面轻松驾驭。在底盘的保护上做的普普通通没什么亮点,如果大家有必要的话。新车回来后可以做个底盘装甲,可以起到防锈和腐蚀的作用。 查看详情>>
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