奇骏事故保险经历
- 小事故保险如何快速理赔?对于一些没有人员伤亡,财产损失小于2000元的事故,是可以根据《机动车交通事故快速处理办法》的规定进行操作,这样简化了事故处理流程的同时还避免了事故对交通的影响。 查看详情>>
- 车辆事故保险一直不处理怎么办?车辆事故记录自己怎么查询?在车辆事故保险处理遭遇瓶颈时,主动沟通、有效投诉直至法律维权,是车主保护自身权益的关键步骤。而针对车辆事故记录的查询,吉车教官为车主提供了一站式查询服务,让车辆历史透明化,为买卖双方构建信任桥梁。 查看详情>>
- 贷款买车选哪种渠道?小事故保险如何快速理赔?面向消费者的角度回答这个问题,更多主要看是看哪种会“更省钱”,但银行贷款和汽车金融机构都是汽车金融的重要参与方,两者各有优势。目前从中国的汽车市场分额占比来说,汽车金融公司占比相对更高一些,这是因为汽车金融公司身处行业品牌体系,具备一些先天优势。最直观的体现就是,一般汽车金融机构要求的首付款最低为车价的20%,而大部分银行的车贷规定最低首付款为车价的30%。相比而言,汽车金融机构的首付比例更低,对于预算不足的消费者无疑是更好。 查看详情>>
- 二手车没变更保险,出事故保险公司赔吗?随着二手汽车交易日益频繁,在保险理赔中因买卖双方未及时到保险公司办理过户手续而造成无法索赔的情况时有发生,成为车主反映强烈的理赔难题。 查看详情>>
- 我和我的奇骏经历故事我是2017年买的日产逍客,大概开了4年左右,质量挺好,啥问题也没有,挺好的一个品牌。 由于本人身高1.8左右,当初买逍客的时候,由于当时价格也比较便宜,手里也没有那么多钱,就看了一台逍客,试驾了一圈就直接购买了。 由于本人开后排空间,非常小,父母坐在上面不方便说车太小,买的时候比较匆忙,没有留意逍客后排有点小了,买完就后悔了,后悔的代价就是金钱的代价。 后来经常去4S店做保养,无聊的时候去展厅,看了看逍客的大哥奇骏。 感觉奇骏还不错,挺好的,空间大,颜值也可以,外观也挺大气,问了下置换加不少钱,加了钱够买一辆新车了,最后先放弃了。😄 2021年中旬由于奇骏改革,新奇骏准备上市,老奇骏非常优惠,做置换。 由于4S店的客服跟我联系说可以逍客置换奇骏,价格非常合适。 于是预约了时间,去店里试驾了奇骏,感觉挺好的,空间也非常大,价格也合适,就做了置换。 提完车我就给奇骏贴了个改色膜,为了保护它的车漆,由于爱惜,没办法花点钱。 还加装了和改造一些地方,左右脚踏,车顶行李架,中控台,方便托手,驾驶没那么累,还装饰室内碳纤维件,方向盘按键碳纤维,门把手,出风口,室内阅读灯,仪表盘等。 根据自己的喜欢和爱好加装一些,每个人对自己的爱车爱好不同。我爱我的奇骏,为我遮风挡雨。 以上为个人的情况分享,不喜勿喷。 查看详情>>
- UNI-K新车型怎么选?小事故保险如何快速理赔?面向消费者的角度回答这个问题,更多主要看是看哪种会“更省钱”,但银行贷款和汽车金融机构都是汽车金融的重要参与方,两者各有优势。目前从中国的汽车市场分额占比来说,汽车金融公司占比相对更高一些,这是因为汽车金融公司身处行业品牌体系,具备一些先天优势。最直观的体现就是,一般汽车金融机构要求的首付款最低为车价的20%,而大部分银行的车贷规定最低首付款为车价的30%。相比而言,汽车金融机构的首付比例更低,对于预算不足的消费者无疑是更好。 查看详情>>
- 奇骏·荣耀,难回“荣耀”作为国内市场少有的“两代同堂销售”车型,奇骏从曾经和本田CR-V、丰田RAV4荣放并称“日系三杰”的销量王者,到现在月销量难破千台的“泯然众人”,巅峰跌落谷底,只经历了几个月的时间。究其原因,全系换装三缸发动机是最大的败笔。面对这样的销量滑铁卢,东风日产的做法是将第三代奇骏改名奇骏·荣耀,拉出来“救场子”。只是奇骏·荣耀,还能再现当年的“荣耀”吗? 查看详情>>
- 非营运车跑滴滴事故保险会理赔吗?非营运车跑滴滴事故保险会理赔吗? 查看详情>>
- 奇骏星月限定版、奇骏·荣耀正式上市,奇骏双雄强势降临2022年9月14日,东风日产全新一代奇骏星月限定版正式上市,官方指导价为17.99万元。品质的提升,超值的价格,全新一代奇骏星月限定版为消费者带来了更多同级车型难以实现的豪华享受。与此同时,家庭合资SUV奇骏·荣耀也正式登场,与全新一代奇骏星月限定版组成奇骏双雄,强强联合,用最大的诚意带来更多购车选择,助力消费者开启高品质探享出行生活。 查看详情>>
- 蛰伏七年终出圈,全新一代奇骏能否撑起东风日产的野望?“紧凑型SUV王者”、“日系三剑客之一”、“日产明星车型”,如果把这些标签放在一起,大家可能很快猜出这款产品的名字:奇骏。作为细分市场的销量担当,奇骏车型也为日产全球销量立下过汗马功劳:全球累计销量超过650万辆,中国市场超142万辆。2021年7月,奇骏在中国市场经历七年之痒后,终于迎来了全新一代车型的上市发布。 查看详情>>
- 四缸奇骏即将回归,定名奇骏荣耀自从日产奇骏换了三缸发动机后,奇骏日子并不好过,其市场表现就很低迷。鉴于三缸奇骏在市场上的表现,日产也坐不住了,决定要重新复活“老四缸奇骏”。但不同的是,重搭“四缸机”的奇骏,却并不是早前外界猜测的经典版,定名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同堂销售。据悉,新车有望在12月22日上市。 查看详情>>
- 奇骏会成为三缸车的奇军吗?全新奇骏配置分析!掐指一算,眼下现款奇骏正在经历由“七年之痒”而引起的倦怠期——现款奇骏于2014年引入国内,不知不觉已有7年之久,不可否认,它仍然有着相当的竞争力,但“老龄化”的问题还是在它身上暴露无疑:其6月销量相较于近1年的巅峰期(2020年11月)缩水至1/8,虽然和临近换代节点有很大的干系,但奇骏竞争力下滑,市场份额被蚕食始终是事实。 查看详情>>
- 2023我的奇骏用车经历#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
- 四缸2.0L发动机,日系大沙发SUV复产!实拍奇骏·荣耀乍一看今天这台车怎么这么眼熟,这不就是一台奇骏嘛,不过现在人家的名字变了,变成了奇骏·荣耀。但是这车退休返聘再上岗的经历可不怎么荣耀。换代的三缸奇骏恶评如潮,厂家也没想到一个三缸会引来那么大的争议,所以没办法早早的将老奇骏复产,起码还算是能保住一点颜面。那我们就看看今天这个奇骏·荣耀 2022款 2.0L 两驱智联舒享版到底能不能守住奇骏最后的一丝颜面吧。 查看详情>>
- 斯柯达明锐用车经历,车主语重心长地谈了用车经历!汽车场是战场。你要么死,要么我死。汽车制造商竭尽全力生产各种优质汽车。 “东方魅力”节日在世界上占有一席之地。 “克尔维特”五菱的荣耀已成为年轻人的梦想之车。如今,随着汽车技术的飞速发展,只有对模型进行自我修正,才能取得更多突破。就像斯柯达明锐。今天,我邀请了一位老司机王先生,他是斯柯达明锐的乘车经历。在使用了180天的汽车后,车主谈论了汽车的使用经验。接下来,让他告诉我们! 查看详情>>
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