奇骏提车公里数问题
- 奇骏提车感受自驾出行当然要一辆全面实用的车子,所以我选择了SUV,SUV空间大,通过性好,视野也不错,我就从网上对比看20左右的SUV ,最后对比出来两款crv还有奇骏,然后我就去看了看实车试驾了一下。去4s店看完之后,crv动力不错,但是通过性什么的不太好,地盘一般,而且比奇骏还要贵,我跟媳妇家人商量过后 选择了奇骏,空间大配置高通过性不错,就是动力稍微差一点,但是家用是没有问题的,等着在暖和一点带着老婆孩子爸爸妈妈,开着大奇骏转一转。 查看详情>>
- 奇骏提车作业汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场,各路“神车”琳琅满目。“商务领域的大哥”别克gl8,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“十年无大修”的丰田汉兰达,外观内饰皆是特点。在汽车产品不断多元化的今天,找不到准确的定位,汽车品牌将不可取得成功。正如奇骏。 查看详情>>
- 奇骏提车作业车场如战场,竞争异常激烈,汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“性价比之王”日产逍客,在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7,继续追求卓越,成绩突出。在用户对汽车需求愈来愈高的当下,汽车取得成功的关键在于找准定位。正如奇骏。 查看详情>>
- 全新一代奇骏提车作业最近新奇骏很火,三缸的质疑源源不断,但我觉得我的这款奇骏就不错,最近闲来无事,和大家分享一下提车及用车感受。 查看详情>>
- 奇骏提车作业我想,人生的价值便在于“折腾”。 查看详情>>
- 奇骏提车作业车刚提回来的时候,身边总有些看起来什么都懂得人要问上一嘴“你为什么会选择这款新奇骏?”,网上关于这款车的消息确实是乱七八糟,但说实话,我并不在乎网上说了什么,毕竟一千个人眼里有一千个哈姆雷特。我只相信那些被新奇骏守护过的真实。 查看详情>>
- 奇骏提车作业全新 奇骏已经上市一段时间了,估计好多朋友对这辆车的印象都很深,但大多数都是在吐槽,那么全新奇骏真的有那么差吗?我最新买的这款就是1.5T自动挡最低配的三缸发动机奇骏,开了1100公里了,今天来做个分享。 查看详情>>
- 奇骏提车作业在买奇骏之前我没有想过其他的可能性。 查看详情>>
- 奇骏提车作业疫情打乱了原有的一切,我的用车体会报告也大大延期了,我原计划是3月底的“冬去春来话奇骏”,变成了5月末的——“车行万里话奇骏” 查看详情>>
- 提车公里数去提车,查看公里数28公里,新车这个公里数合理吗? 查看详情>>
- 全新一代奇骏我提车啦自从听说全新一代奇骏即将上市,就开始通过多方平台及与专营店沟通了解这款新车,得知于7月30日正式上市发布,就与专营店沟通预约试驾时间及详细洽谈,在8月1日试驾后,感觉这就是我想要的专属座驾,当即就决购买,因为是新车型,店内车充足,第天就可以把爱车带回家。 查看详情>>
- 喜提全新一代奇骏今天我正式把全新一代奇骏提回家! 查看详情>>
- 买车看缘分提车奇骏提车新奇骏也有一段时间了,这也是我买日产的第二辆车了,之前家里有一辆天籁,当时入手天籁也是看中了日产的舒适度和保值率,接送小孩,还有平时家里代步,需要一台车,买车首选就是实用型经济型,天籁在同级别里表现还是不错的尤其是座椅舒适性也是非常舒服的,这辆车快12W公里,除了正常保养和损耗,没有一次把我仍路上出现故障的,这一次选车没太纠结很多车,因为轿车的时间长了,想换个SUV体验体验,去看了CRV和荣放,整体感觉就是内饰塑料感太强,配置也是非常很低,CRV优惠还多点,荣放优惠非常小,而且是个2.0自然吸气,性价比实在是有点低,连个前后雷达都没有,还是布座椅,小天窗,实在受了,新奇的又是个三缸就这一个缺点,内饰做工还是不错的,本身自己就是一个粉丝,所以还是直接提了新奇骏,很多人都比较介意三缸,确实我算还好,在车内其实也都没怎么感觉出来抖动,所以吃瓜群众说抖动是在机舱里,买之前也试驾过奇骏,确实动力 查看详情>>
- 喜提全新一代奇骏生活在内蒙古牧区,需要一台高大威猛的车出行,本来打算购买途达,到店里对比后,感觉途达配置、内饰方面不太理想,于是销售顾问给介绍了全新一代奇骏,一开始对三缸机也曾犹豫过,经过试驾之后,没有任何不好的感觉,专门去开了一段不好的路段,没有出现抖动厉害的情况,动力、舒适性、静音性、音响效果等都很好,还有5种驾驶模式在不同的驾驶路况一键切换,真的很方便,专营店送了发动机终身质保做保障,最终顺利购买了全新一代奇骏,全款提车! 查看详情>>
- 奇骏提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
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