奇骏大气舒服座椅减轻

简约大气，舒适的座椅减轻你的疲惫！哪吒U从外观到内饰，配置到续航，都是我很关注的点，U的轮毂和侧面的腰线都非常运动活力，最喜欢它的日行灯和尾灯，白日看着或许没有这么惊艳，但晚上观赏绝对很有视觉冲击力！内饰的三联屏是我决定买哪吒U的原因之一，很喜欢这种视觉感和操作方式，车内的科技感就完全是这三联屏带来的，中控的拉丝面板很显档次，而且大多的用料都是皮包材质，廉价感在这车上不可能存在的！而且调空调温度的也是个小屏幕，车内智能化程度相当高！车内条件，空间宽大加上噪音不大就给予了很舒适的驾驶和乘坐环境，没了发动机感觉真的安静很多！上了高速的风噪和胎噪都可以忽略，还有驾驶位的座椅很舒服，有点像运动座椅的设计，腰撑，靠背也软，长时间开车下来也不会感觉到疲惫！跑小长途很轻松！ 查看详情>>

#奇骏X-TRAIL#日产座椅的大沙发包括奇骏吗？人们都说奇骏的真皮座椅舒服，长途开车也不累。难道是因为我虚的原因😁开车超过一个半小时坐着就不舒服了，感觉腰困背困不舒服。其实奇骏的座椅也够厚实，包裹性也不错，要是在加装一个座椅通风＋按摩估计就舒服了。 在这里建议大家，长途开车超过两小时就提车休息一下，这样也可以缓解疲劳，保证安全驾驶。 查看详情>>

从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道，如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是，如今很多消费者和网友，都渐渐地被导入了一个误区：后排空间大就能坐得舒服。但是，单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗？显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的？个人认为，一个舒适的后排，应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>

#奇骏，我的出行舒适区# 查看详情>>

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理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7，大家首先想到的就是坐着很舒服，体验过的人都会有这个感觉。不过，舒服并不是座椅唯一的评价标准，比如它的调节功能，座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适，但综合来看并不完整。 查看详情>>

在20万左右的城市SUV中，日系三剑客CR-V、RAV4以及奇骏无疑是最受消费者青睐的车型，三款车在今年前七个月的总销量分别是101292、98474和82613辆，遥遥领先同级别其它选手，这样的成绩就连大众看了都要羡慕三分。三台车之中，本田CR-V和丰田RAV4已经先后完成了换代，唯独这代奇骏上市多年，却一直依靠改款来延续竞争力，可即便如此，奇骏的销量还是能够跟上两位老对手，这一点实在是让人佩服，今天就带大家一起看看，许久都没有换代的奇骏，为什么还能如此受消费者青睐呢？ 查看详情>>

今天我们要聊的这辆全新宝来，其200TSI DSG畅行版，官方公布的百公里综合油耗仅为5.73L。作为一辆热销的德系合资三厢A级轿车，在空间、动力方面都完全够用，这样的油耗表现作为家庭代步车确实是很值得推荐了。前不久，全新宝来和全新速腾刚刚一起正式上市，外观和内饰部分这辆全新宝来都经过了设计上的调整。前脸部分，全新造型的大灯更为硬朗，中网面积也变大了，看上去更加大气。如意形的格栅把前杠分为了雾灯和下格栅两部分，视觉效果很运动。全新宝来的侧面使用了四门轿跑式的造型风格，车尾的过渡很流畅，双腰线的造型硬朗动感。尺寸上，全新宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，尺寸适中，适合家用。 查看详情>>

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在众多合资品牌中，东风日产是非常特别的存在，奇骏可以算得上是日产汽车旗下一款“标杆”SUV车型，自主品牌不断崛起，豪华品牌价格不断下探，合资品牌品牌的生存空间受到了严重的挤压。但是东风日产奇骏却能月月销量过万，它到底有着怎样的魅力呢？今天让我们来了解一下。 查看详情>>

原标题：真皮座椅更加高级/舒适？没有这两项配置，还不如织物座椅舒服 查看详情>>

昨天刚去上海车展体验了一下,实际感受就是包裹感很不错,而且很软。皮质应该也算是比较好的了,貌似用的半苯胺真皮材质的。不过,我觉得最厉害的应该是它前排主驾驶的座椅了,带了24向电动调节以外,腿拖还可以分开独立调节哈哈,很有趣的,建议实际体验一下。 查看详情>>

之前试驾过林肯航海家，那个座椅让我印象深刻。今天我要大赞一下航海家的前排座椅，真的非常舒适！现在天气很热，开启通风功能后坐上去感觉非常凉爽，而且还有按摩功能。我试了一下，感觉比真人按摩还要专业。24向调节功能也非常好用，我认为家里的沙发都没有这个椅子舒适。 查看详情>>

以前我那辆车座椅真的挺硬的，一般我都不会在车里坐很久，坐的屁股疼。不过我换了极氪X之后就完全改观了，这车的座椅真的太舒适了。零重力座椅，坐上去整个人都很放松。就是那种做头等舱的感觉，整个人都放松了。而且极氪X还有冷暖双色柔光阅读灯，等人的时候在车里看看书，看看小说也真的很不错。 查看详情>>