揽胜运动版托梁维修

因一次小刮檫，把右下边梁上的颗粒物给弄掉了当时有急事就简朴解决了一下就把车漆喷上了，没有打腻子如今越看越难看，想修复，在那可以修复的和原车一样车没在身边，就去网站盗了一张图 查看详情>>

今天去店里换了底盘塑料护板，从前台到维修师傅服务态度非常满意！感谢泰达店里面所有师傅！！！ 查看详情>>

车不省心，22年买的变速箱漏油，水箱托梁生锈，后减震器吱吱响 查看详情>>

下面梁凹进去了一块 大慨维修需要多少钱 查看详情>>

波托菲诺蓝/白内揽胜运动版 原价99.85万 优惠20万 需要平移 查看详情>>

近日，星车场从海外媒体获悉，路虎揽胜运动版搭载的V8、V6发动机可能存在燃油泄露等相关安全隐患，目前已被官方召回。并且部分LR4车型也存在相关问题，将随揽胜运动版一起召回并进行维修。 查看详情>>

[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 常言道，“常在河边走哪有不湿鞋”。开车上路自然免不了剐剐蹭蹭。一血、二血、三血……这不，第N次血不出意外的来了。 车停在新修的停车场🅿️，下班回家出来的时候晕晕乎乎的，没有注意观察，弯拐小了。结果花坛正中间恰巧立了一个凸起的道边石，直接骑上去了，副驾驶一侧的下边梁黑色塑料侧裙靠近后轮的位置，直接破损爆开。 当时简单看了一下，也不知道怎么想的，就直接开回家了。躺沙发上一琢磨，这会不会蹭到电池呀? 顿时紧张起来。 第二天早上起来立刻去了4s，升起来检查底盘。很幸运，完全没有蹭到电池。除了外部塑料护板损伤，下边梁的外缘稍微有点点变形受损，师傅检查了说不会生锈，可以不用理会。那么，就只需要处理这块黑色塑料的侧边裙覆盖件了。 订购货到按下不表。说下我是怎么自己动手更换的吧。 找个干净的场地，便于趴下观察，无需升降机，也不需要垫高，当然，有更便利。 一支短柄的螺丝刀工具，有升降机的长柄也可以。✲字形状，型号T20或T25均可、一双手套、除胶剂、塑料撬棒、毛巾、照明灯。 1️⃣第一步，先把原来的侧边裙拆下来。 侧边裙下面有几个螺丝，据说型号是T25，但我手上只有T20的，试了下，完全可以的。逐个给拧下来就行，位置很好找，用新的一对比，就知道对应的螺丝位置了，手往下一摸就摸到了。特别要注意一下，车头方向前轮毂内衬上还有一个螺丝，把车轮向左打一下方向，就很容易拆装了。 2️⃣第二步，螺丝拧下来之后侧边裙还是不能拿下来，因为还有有几个卡扣。戴上手套，从后向前，一点一点慢慢往外拽，别怕，大力出奇迹。原车的卡扣坏了也没事，新的侧边裙上带的有。个别卡子可能会留在车上，这个时候需要用到塑料撬棒，把残留的卡子取下来。 3️⃣第三步，需要把车身侧面边框位置的黑色残留胶给除掉，用除胶剂喷上再静止几分钟，再用湿毛巾擦，反复几次就干净了。进行下一步之前，记得用湿毛巾和纸巾，把残留的除胶剂也清除干净，以免影响粘贴强度。 4️⃣.胶处理干净，把就可以开始安装新的侧边裙了。先把3M胶带纸撕开一小段，折到外缘。再按第二步拽下来的方法反向操作，不要试图从中间对上，一定要从前向后或者从后向前，逐个对准卡扣位置，依次按进去。 然后把3M胶带纸扯出，按压服帖上边缘即可。最后再拧上卸下的几颗螺丝就可以了。 总耗时1小时，配件成本150元，其他无。 最终效果很满意，真的是花小钱办大事。每次上车的时候终于不用再看到掉落破损的侧边裙，心里膈应了。 查看详情>>

6月7日我像往常上班一样，在红绿灯口和向右转弯的汽车发生碰撞，担心受怕之余，联系了交警现场处理，并于4S店取得联系，需要将车辆维修，大理中机第一时间接到电话后，首先是关心了我的的身心状况，其次了解车辆的受损情况，了解完情况后，售后部门第一时间前往事故现场。 事故现场第一时间将我的星光托运回店后，大理中机店的服务顾问小王热情接待了我，从拆卸第一个螺丝开始，技术人员开始进行维修进度拍照，汇报维修近况，车辆受损情况每天进行维修的同时永远在第一时间将进度与反馈给我知晓，同时也会反馈车辆配件到店时间，安装时间。 在经历了3天时间的等待，发了73张进度照片后，终于在6月10日将车辆整修完毕，而后大理中机店的服务顾问将车辆安排全面清洗，最后再次检查车辆，最后还为我的星光做好了四轮定位服务。才通知我可以上门取车了。 我到店到店后，首先感谢了此次维修的全部工作人员，对于他们认真尽责的工作态度认可，其次感谢了大家这段时间辛劳服务，后来S店我们的售后经理亲手将车钥匙递交到我手上，衷心提醒我往后注意用车安全。 买车是其一，售后服务才是最重要的😃😃😃 查看详情>>

日前，保时捷两款车型在美国发布召回通知，原因是由于前悬架下托臂存在安全隐患，决定召回部分2021年款Panamera和Taycan。由于供应商问题，车辆的前悬架下托臂可能没有按照规格锻造，该问题有可能造成如托臂断裂，驾驶员可能因该问题会失去对车辆的控制。保时捷补充说，托臂可能会在没有预警的情况下断裂，并且在制动过程中方向盘可能会错位达45度，如果在高速行驶过程中是相当危险的。在这次召回中，保时捷给出的解决方案是按照规格生产的新托臂更换此前的下托臂。保时捷将在7月16日前通知受影响车辆的车主，并免费进行维修。 查看详情>>

汽车托底的事时有发生，有的很轻微，对车没有影响，不需要维修。有的却比较严重，底盘部件有损坏，直接报了保险修车。托底了之后我们要及时知道是否严重？是否能开？决定是否要报保险修车。否则贸然开走了，一来可能会使损坏扩大，二来想再报保险，已经没有了事故现场，保险不全赔。今天我们就来说一说托底之后，自己怎么去检查？新手驾驶员好好学一下，不能总等着救援。 查看详情>>

特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工？ 查看详情>>

说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道，虽然你可能不敢相信，法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架；说到奥迪，必须有托森；说到路虎，那少不了全地形反馈；而说到马自达，肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>

说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道，虽然你可能不敢相信，法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架；说到奥迪，必须有托森；说到路虎，那少不了全地形反馈；而说到马自达，肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。 查看详情>>

后防撞梁受损，4s说没有能力微信，要么送出去修，要么切掉再焊接，各位车友出出主意，应该怎么做比较好。 查看详情>>

近日据海外媒体报道，捷豹宣布在美国召回部分XE车型，共计3台。这些车辆分别于2017年1月6日和9月14日以及2019年12月11日生产，新车在此前维修时，后纵梁零件被更换，但缺少焊点。 查看详情>>