奥迪A4L三缸不是链子

最坛里都绕不开“三缸”的话题，我觉得这个是如人饮水，还是要自己试试才知道，VC-turbo超变擎搭配CVT加ANC降噪还是有点期待的。现在的三缸已经不是当年的三缸了，士别三日都当刮目相看，毕竟日产作为日系三杰一直都有自己的技术优势，我觉得可以先关注而不是单纯针对“少了一个缸”来评判，还是等到店自己感受下吧。而且新奇骏的vc-turbo技术上还是有点先进的，功率扭矩更大，从降低油耗方面讲三缸也是趋势。 查看详情>>

从车辆搭载的动力系统上看，一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品，从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>

不是三缸，不是三缸！新款劲客换脸迎上市！ 查看详情>>

很多家庭在选车的时候，往往会把大众迈腾和奥迪A4L加入购车清单。或许是出自大众集团，不少网友把奥迪A4L称为“换壳迈腾”，更有甚者调侃奥迪四个圈值几万。本期简单的分析一下，奥迪A4L到底是不是“换壳迈腾”，希望可以帮到正在纠结的你。 查看详情>>

三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起，消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>

最好不是三缸机 查看详情>>

不是三缸车吧 查看详情>>

在国内主流的豪华车市场中，传统的BBA向来都是处于难以撼动的位置。但随着时代的发展，现在年轻人买车更看重的是新鲜感、年轻化，就像对生活急切想要焕然一新的渴望，要有视觉上的新意，更要有体验上的创意。 查看详情>>

在国内主流的豪华车市场中，传统的BBA向来都是处于难以撼动的位置。但随着时代的发展，现在年轻人买车更看重的是新鲜感、年轻化，就像对生活急切想要焕然一新的渴望，要有视觉上的新意，更要有体验上的创意。 查看详情>>

在中国的汽车市场里，奥迪一直很特殊，它在大部分国人心里都有一个固定的印象——四平八稳。这样的品牌定位，对早年间奥迪开辟中国市场有很大帮助，但在如今的购车环境下，固有形象对奥迪的发展已经成为了一种限制，尤其在年轻人是消费主力军的豪华轿车市场里，奥迪A4L四平八稳的外形难现往日辉煌。 查看详情>>

三缸在中国车市是票房毒药。 查看详情>>

日产奇骏最近正式上市，全新1.5T三缸动力，让无数网友们已经喷的不想再喷了。今天我们针对三缸这个话题，已经不想聊太多，愿意接受的朋友他还是会买。当然，如果你不喜欢，质疑它的稳定性，同级别能选择的车型也有很多。所以，套用现在网络上流行的话来说，他不是反日产奇骏，他只是烦三缸。今天我们就来聊聊动力之外的事情，这辆奇骏究竟值不值得买？ 查看详情>>

随着“小排量”时代的到来，几乎所有厂商都在大力发展自己的小排量涡轮增压发动机，在这之中，1.0T三缸涡轮增压发动机最具代表性。可能不少朋友对“1.0T三缸”动力仍会有褒贬不一的声音，但不可否认，相比传统1.5L、1.6L四缸自然吸气，1.0T三缸的油耗、动力表现都会要好上不少，换句话说，1.0T三缸要更适合家用轿车使用。接下来，车叔就为大家推荐两款搭载1.0T三缸动力的合资紧凑型家用轿车。 查看详情>>

别克的这个本命年，让王永清很头疼。 查看详情>>

三缸车到底该不该选？作为当下汽车领域中比较热门的一个话题，引起了很多网友的关注和讨论，从目前的反馈来看，大多数网友都觉得三缸机不好，认为三缸车存在着动力弱、抖动、异响等问题，相比四缸机稳定的表现要逊色很多，因此市面上大多数三缸车的表现都不是很好，但有一款三缸车却是得到了广大年轻人的青睐，它就是本田凌派，一款靠性价比赢得认可的家用轿车。 查看详情>>