奥迪A4L顶配试驾感受
- 试驾奥迪A4L体验感受🍘🍘🍘试驾奥迪A4L体验感受。 优点1:加速猛! 别看2.0T发动机只有190马力,但是德系车的优点之一就是从来不虚标,提速、超车啥的🥘🥘🥘都游刃有余,一脚油门踩下去,能够明显感受到推背感,官方给的0-100km/h加速时间是8.2秒,但是我看很多实测,这车跑进8秒以内轻轻松松。 优点2:方向盘没虚位! 奥迪A4L最大的感受就是操控更好了,方向盘精准,而且轻重也合适,而且个人🍟🍟感觉,这一代奥迪A4L操控要优于宝马3系,唯一可惜的就是没带quattro,墙裂建议,能上quattro就上quattro吧。[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- MG7 1.5t顶配试驾感受定价不高,好东西低配都没有,甚至有点寒酸,顶配价格加上选装包也不低了,落地得20了。 ✨一、外观:很奇怪的车身比例到现场看感觉还可以,打开尾翼后比例更加和谐。这车最漂亮的地方是屁股,不过尾翼是2.0t才有,1.5t最高配可以花8000加装。个人感觉最漂亮的颜色是黑色和翡冷翠,白色土且很掉价;现场看车身比例和谐了点,但还是不够协调好看!既然定义mg7为黑标,为什么不能狠狠心做的更大一点,车头再长点就更好看,贵个2、3万也可以,上汽设计车一直弄得虎尾蛇头! ✨二、内饰:内饰设计感还不错,能摸到的地方都是软的且皮质摸起来细腻,金属装饰件没有大众车的廉价感,晚上氛围灯很好看,高级感满满。9扬声器感觉也还凑合。方向盘粗握起来很舒服,车座包裹感不错;车机流畅性可以,高德、bilibili、网易云、喜马拉雅等app都有,1.5t无8155,但中控显示屏黑边太大了,还不如和仪表分开设计,硬是做成连屏有什么意义,只有丑!有HUD的位置但顶配也不给加,还得买一万二的包才有,差评!,Dinamica翻毛皮摸起来感觉没有普通翻毛皮舒服,有种塑料感,没必要加。 ✨三、空间:本人184净身高前排调整到合适位置,后排还有一拳,紧凑级车的水平,对不起车长。腿部支撑性和软硬度还不错。头部空间真要差评,坐直直接顶头了!喜欢这车的后备箱,掀背车的好处就是给你不输SUV的后备空间,座椅放倒后长度得有1.6米,放自行车绰绰有余。 ✨四、驾驶感受:车上四个成年男性,1.5t动力还是可以的,配的双离合也没有顿挫感。推背感还是有,声音真的很唬人,不过听起来激情满满!试驾车是静音胎,前排双层夹胶风噪胎噪控制的都不错。走s路线车侧倾控制的很不错,方向指向准确。个人感觉底盘舒适性可以,但紧凑感差点,自己单独试驾应该感觉会更好,期待改天试驾2.0T。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 奥迪A4L试驾体验感受😜😜这台车新车味道特别大,前期需要😡经常通风散味道 【空间】 前排乘坐空间比较大,后排空间家用够了,平时上班我一个😄人开车时间多,很适合代步。缺点是主驾的储物盒浅浅的,放不下啥东西。 【后备厢容积】 后备箱容量424升,本来放东西还是可以,就是后备箱门开启角度不大,放大东西不🤯好放,不是电动尾门没有那么方便,不过我一般后备箱也不放太多东西,影响不大。 【试驾感受】 加速快,给油就能感受推背感,猛踩油门耗油,想要追求速度起步踩油门一下冲出去,日常超车轻轻松松。方向🙁盘转向很轻,整体来说操控驾驶感OK,刹车灵敏,低速启动偶尔会有顿挫,等速度上去了,整体驾驶还是感觉比较平顺的。 最后外观真的太😡喜欢了,大气时尚的运动外观,可以弥补它的很多不足,很难让人不喜欢,颜值高又运动,太适合年轻人开了~[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 今天试驾了领克03,2.0顶配,驾乘感受今天试驾了领克03,2.0顶配,驾乘感受不错,奈何预算有限,店里又没有1.5t的试驾车,想问下车友们,有买了1.5T那款的吗?和2.0t差别大不大,我知道主要是动力上的区别,但是个人偏向家用,不过度追求速度和激情,主要是担心1.5t的发动机,不知道可靠性和匹配度怎么样?[流泪][泪奔]求解[酷拽] 查看详情>>
- 试驾体验 奥迪A4L的驾驶感受👀作为一款备受关注的中型车型,奥迪A4L拥有着出色的品质和良好的口碑💙。下面我们来看看这款车的试驾体验如何🧡。 首先,坐进车里就能感觉到奥迪A4L的舒适性🤞。座椅采用真皮材质,提供了很好的支撑力和舒适性;内饰风格简洁大方,视线开阔,让人感觉非常舒适自在🙈。此外,该车配备了全液晶仪表盘、12.3英寸中央控制屏幕等高档配置,使得驾驶者可以更加轻松地掌控整个驾驶过程⛄。 接下来,我们来看看奥迪A4L的操控性能🤛。该车搭载了2.0T发动机,最大功率为190马力,配备7速双离合变速器,换挡平顺快捷;同时还采用了四驱系统,使得整个驾驶过程更加稳定💐。在路上行驶时,车辆行驶非常平顺,且抑制路面颠簸的能力也非常出色🤑。 总的来说,奥迪A4L是一款豪华中型车,它既有着出色的舒适性和实用性,又有着不俗的性能表现💞。作为一款大众化的车型,它在市场上有着很好的口碑和销售表现😳。#奥迪A4L# 查看详情>>
- 奥迪A4L试驾体验,性能操控舒适度全面分析!奥迪A4L最近优惠挺大的,这次试驾的是它的2.0T 190马力的版本,配7速湿式双离合变速箱,动力开起来,高速变道超车都挺轻松的,不需担心什么。换挡也平顺,油耗方面,试驾的近距离油耗为9.2L/100公里,长期油耗为11.1升/100公里,试驾车一般都比正常家用的要高,听说一般是8升多,没有实测,大概参考一下。 查看详情>>
- 奥迪A4L与凯迪拉克CT5,试驾之后就知道该选谁!伴随着消费水平的不断提高,现在的用户买车不会只看BBA车型,更多的是从产品品质出发,也因此凯迪拉克CT5和奥迪A4L打得火热,这两款车在内饰品质上不相上下,在动力配置上具有一定差额。前段时间小编听说很多人在选购这两款车时会犯纠结症,于是今天小编特地分享这两款车的试驾感受,供大家参考。 查看详情>>
- 腾势D9白色次顶配试驾感受外观:非常霸气,气势逼人 内饰:奔驰和比亚迪融合的风格,大气时尚豪华 动力:四驱版本综合马力412匹,综合扭矩681N'M 试驾感受:动力特别强,作为这么重一辆车来说0-100提速7.9S,提速非常快而且线性,刹车距离短,没有电车动能回收的拖拽感,底盘非常沉稳厚实,对颠簸和坑洼的过滤非常好,传递到体寒的震动并不大,开起来非常轻盈,底盘很重,方向又偏轻。整体驾驶感受非常好!空间超大,7座皆舒适! 查看详情>>
- 试驾CS95PLUS,配2.0T+四驱,20万能选顶配“PLUS”、“PRO”之类的命名方式,在自主品牌车型中屡见不鲜,而长安汽车似乎对“PLUS”情有独钟,旗下车型换代后,基本都会加上“PLUS”的后缀。更重要的是,长安汽车旗下凡是加入了“PLUS”后缀的车型,其产品力都会有明显提升,比如咱们今天试驾的长安CS95PLUS,该车变化比较明显的部分在于,变速箱从此前的6AT换装为如今的爱信8AT,理论上其驾控体验也会有明显变化。那长安CS95PLUS是否值得入手呢?我和结合我此次试驾的感受,和大家一起探讨一下这个问题。 查看详情>>
- 试驾奥迪A4L,今年的目标近在眼前!为了今年的目标努力一把,哈哈!哎呀,作为一个奥迪车迷,能够选择一辆奥迪A4L作为我的座驾,真是太幸福了。以前刚工作的时候,只能开一辆普通的私家车,一直到现在,疫情三年大家都不容易啊。终于可以为了一台奥迪车努力一把了! 查看详情>>
- 试驾睿蓝9:顶配不到20万,还支持换电如何走向高端化?似乎成了近两年自主品牌达成的共识,在它们交出的答卷中,新能源成了高端化这道大题中出现频次最多的一种解法。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 中年男人的激情余温 试驾顶配上汽大众途昂X随着年龄的增长,对车的审美和要求也在发生变化,太过年轻化的设计,似乎已经无法激起欲望,反倒对尺寸越来越迷恋,但话又说回来了,谁会甘心承认,自己已经步入中年了呢?所以,这就诞生了一个新的购车观,既需要尺寸带来的磅礴气势,又要有些许年轻化元素重温激情,可惜,大尺寸与年轻化,向来是冲突的,但试驾过上汽大众途昂X 后,这个看法会发生一些改观。 查看详情>>
- 9万出头买顶配,国产家轿新卷王,试驾新款荣威i5现在国产家轿真是太卷了,今天试驾的这台新款荣威i5,顶配9万出头,6气囊、L2驾驶辅助、透明底盘、无钥匙进入、双联屏都给配齐了。不得不说,等等党,真香! 查看详情>>
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