奥迪A4L常规保养作业
- 玛莎拉蒂总裁常规保养作业实录玛莎拉蒂保养项目 : 查看详情>>
- 爱车高尔夫常规保养作业我的爱车已经跟我有7个年头了,每年两次的保养是常规化的,今年又到了保养周期,5000-6000我一般都在这个区间段进行保养,保养我也一直坚持选择4S店,原因就是油液用的放心,原厂品质,4S质保,话不多说,开始我的保养作业 查看详情>>
- 法拉利保养: 法拉利加利福尼亚州常规保养法拉利加利福尼亚州常规保养 查看详情>>
- 聊聊我的奥迪A4L,6万公里变速箱保养作业最近我去给奥迪A4L做了6万公里的保养,其中重点对变速箱做了检查和养护,下面跟大家分享一下我的变速箱保养作业。 做保养的时候,我主要检查一下变速箱是否有漏油以及渗油的情况,并清洁了变速箱和更换了新的变速箱油,变速箱油能够起到润滑的作用,由于奥迪A4L用的式湿式双离合变速箱,属于重要部件,这方面一定要多注意保养。另外6万公里还做了机油滤清器、发动机机油、空调滤清器芯、燃油滤清器、火花塞的更换,保养费用花了5000多块。 查看详情>>
- 老司机奥迪A6L常规保养作业分享昨天我把手里的奥迪A6L去做了一个常规保养作业,这辆车我做起保养已经得心应手了,豪华车的保养并不会比普通家轿复杂多少,今天我就给大家简单分享一下。 奥迪A6L的保养首先是发动机舱的保养,打开发动机盖,用专用清洗剂清洗一遍,然后拆下旧的机油滤芯,更换上新的机油机滤。之后是车辆的胎压检查,如果有胎压异常的需要打气或者放气到正常的胎压,另外检查底盘各密封垫是否漏液,悬挂方面则需检查各个控制臂橡胶支座是否开裂变形,我平时开的比较小心,基本上也没什么事,做到这里保养就差不多了,不算太难。 查看详情>>
- 汽车定期保养的九大常规知识汽车定期保养的九大常规知识 查看详情>>
- 来给家人们分享本田型格常规保养作业咯今天去给我家里的本田型格做常规保养啦!我先去社区查了下保养项目,然后去店里做也差不多是这些。给兄弟们分享一下作业: 今天人不太多所以没等多久。检查项目就是轮胎胎压、车辆底盘这些。然后给我的车更换了机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等等,服务还是挺周到的!因为是常规保养所以蛮快的,态度也不错哈哈~今天的作业就分享到这! 查看详情>>
- 汽车常规保养的项目包括哪些?常规保养项目主要包括bai机油及机油滤芯du、空气滤芯zhi、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保dao养和更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养。 查看详情>>
- 汽车手刹常规保养不可少汽车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统,主要是停车时防止车辆自行溜车。汽车手刹非常重要,一旦手刹系统失效,是造成事故的重大隐患,所以汽车手刹一定要做常规保养。 查看详情>>
- 汽车常规保养周期,建议收藏!汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后,为了保证车辆的性能及安全性,厂家规定的常规保养及检查项目。车友掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能,学点保养知识还是好的,爱车出现一些小毛病,自己也能轻松搞定. 查看详情>>
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- 埃尔法常规小保养案例埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV,采用了Previa的底盘加以改进而成。 丰田埃尔法有两套动力系统,分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7挡CVT无级变速;2GR-FE的3.5LV6发动机,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6挡手自一体变速器。 查看详情>>
- 奥迪A4L多久保养一次?随着我国的经济水平不断提高,开车一族也随之壮大,各大车企之间的竞争越来越激烈,特别是奥迪a4l,在国内之一保持着较高的销量。奥迪a4l是一款中型轿车,作为一名开了多年奥迪a4l的车主,来告诉大家奥迪a4l多久保养一次吧。 为降低奥迪a4l发动机零件的磨损,延长使用寿命,奥迪官方给出的建议是是每隔1万公里或者12个月进行一次常规保养。我一般也是按照这个建议来给车进行保养维修,并且奥迪官方提供了新车行驶1万公里首次免费保养。常规保养项目主要包括:机油及机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的更换,变速箱油等相关的系统检查与保养。 查看详情>>
- 来个马自达阿特兹常规保养作业我不知道为什么这么多人玩马自达的梗,我开阿特兹还挺开心的,我在社区实测上看数据也还不错。确实发动机声音大,但是我对比过同价位的日系车,阿特兹动力启动平顺,丝滑还稳。这个星期刚刚好一岁了,跑了18000公里还可以,这次去保养第三次了。照样早上去少人,一套流程检查加换机油加滤芯一共花了450块钱左右,而且马自达的咖啡好喝还免费,爽。 查看详情>>
- 英朗常规保养及火花塞更换作业。主要是这位同事在上次3万公里保养时,被4S店要去了2350元大洋,所以这次接近4万公里的保养,他说什么也要拉上我。问了下,上次保养换了很多东西,于是,这次只让他换:机油、机滤、火花塞,空气滤和空调滤拆出来吹灰就行。可能有朋友会问:“保养手册里说,火花塞可以到6万公里才换,怎么你让你同事这么早就换了呢?”主要是这些年来,发现有部分老款科鲁兹的点火线圈会莫名损坏,后来进过调查研究后,发现,原车NGK的镍合金火花塞是"罪魁祸首",所以,我都是建议车友在3万公里左右的时候,把火花塞给换了。此外,SGM也在近期采用了AC德科的铱金火花塞,也能说明这个问题、大家可以在帖子后面,对比下原车NGK火花塞和AC德科火花塞的陶瓷部分的区别。下面,老规矩,图文形式给大家做汇报 查看详情>>
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